中国很多地区都有自己的一套方言体系 ，比如粤语 、闽南语 、湘语等等 ，也包括咱们川渝。在四川话中，有很多词语已经闻名全国 ，比如安逸、巴适 ，大家一听就知道，哦 ，原来你是川渝的朋友 。而前两天 ，咱们就在烟火古城福建泉州试驾了一辆开起来超安逸 、够巴适的智能家轿——长安锐程PLUS 。
颜值安逸 成为路人眼中的风景
之所以很多人喜欢驾驶，是因为开车行驶在路上，能够欣赏沿途不同的风景 ，收获不同的心情 ，而在这趟行程中，如果有高颜值的锐程PLUS作伴 ，你也可以成为路人眼中的风景。其实从UNI-T算起 ，长安此后推出的车型都开始往无边界格栅靠拢，并且根据不同车型 、不同定位 ，在细节上予以一定的变化 ，以求呈现更好的美学设计 。
具体到锐程PLUS上，其融入了新中式轻奢主义美学意境 ，从中式建筑元素“窗棂 ”的光影变化中汲取灵感 ，运用参数化渐变设计手法，格栅内部的点阵装饰从上到下形成由小及大的变化 ，配合两侧全新样式的包围和天际流LED大灯组 ，呈现出年轻与科技的气息 。
车身侧面，纤柳立体双腰线简约流畅，并贯穿前后 ，让4800mm长的车身看起来更加修长 ，全新的18英寸双色星轨轮毂则是为车辆增添了不少运动气质。尾灯组轮廓变化其实并不大，依然是一体贯穿式设计 ，但是内部结构细节做了调整 ，多颗LED灯珠组成点阵光源，点亮后更具科技感、时尚感 、精致感 。
进入车内 ，7英寸液晶仪表+12.3英寸触摸中控屏 、64色律动LED氛围灯、整车内饰皮革占比55%以上、1.6*1.2m超大可开启全景天窗 ，以及“轻摇绿 ” 、“凝夜霜”两种颇具中式意境的内饰配色等等，完美演绎了锐程PLUS的轻奢优雅格调 ，这一切构成了锐程PLUS环绕智享轻奢座舱 。我们需要承认的是 ，在整体豪华质感 、造型设计等方面，自主品牌真的已经胜过同级同价位合资车了。
而在乘坐方面 ，锐程PLUS作为一款家轿 ，各种小细节上自然也是为家庭用户考虑，首先是尺寸，4800*1825*1480mm的宽奢三围数据 ，以及2770mm超长轴距 ，为它带来了宽敞的乘坐空间，尽享“移动客厅 ”。此外 ，全车多达26处多样化储物空间、后备厢容积达到520L ，全家出游行李亦能轻松装下 。
智能安逸 更安全更懂你的伙伴
相较于造型设计，锐程PLUS在智能科技上的升级更是下了“血本 ” ，像其他车型所配备的360°全景影像 、胎压监测等 ，在锐程PLUS上甚至都有点拿不出手，随便一数 ，就有DMS驾驶员疲劳监测系统 、540°全景影像系统、360°集成式行车记录仪 ，以及包含主动刹车 、车道保持 、交通标志识别、自适应远近光灯控制的IACC集成式自适应巡航等配置 。
甚至，锐程PLUS还配备了开门预警 ，这项功能的实用性 ，开过车的都应该懂，网络上经常能看到“开门杀”所造成的的交通事故，而有了开门预警功能 ，当系统检测到侧后方的车辆快速逼近存在碰撞危险 ，车辆将点亮外后视镜报警指示灯及车门氛围灯，提醒驾驶员注意危险 ，小心观察侧后方情况后再开车门。这项配置的搭载 ，让锐程PLUS真正做到了同级车型中“人无我有人有我优 ”的差异化 。
而在智能语音交互上，长安汽车联手科大讯飞 ，打造了“AI小安 ”智能语音系统 ，自然语言识别率可达99%，并且在引入视觉算法后 ，融合音频和图像 ，甚至还支持唇语识别“读口型”，即便身处嘈杂的环境中 ，也能通过一句“小安 ，你好”，轻松完成天窗 、空调 、多媒体、电话等语音控制操作，从此动嘴不动手 。
不仅如此 ，锐程PLUS还有更聪明 、更人性化的智能交互 ，比如设置导航路线后，如果临时更换路线 ，只需说“你好小安 ，我要走高速 ”，车机系统就会立刻响应 ，重新调整导航路线。值得一提的是 ，锐程PLUS配备了雷石车载KTV，内置专业KTV前置效果器 ，优化破音 、杂音、啸叫等效果 ，一秒即可化身沉浸式KTV智能座舱 。
驾驶安逸 让每一次旅途更悠闲
不止于造型设计和智能科技，锐程PLUS的动力性能同样表现不俗 ，蓝鲸新一代NE1.5T发动机+蓝鲸7速湿式双离合的高效动力组合 ，最大功率138kW、最大扭矩300N·m，参数逼近2.0T低功率发动机，这得益于双出口集成排气歧管 、双涡管电控涡轮增压 、Smart phaser+外置高效水冷中冷等多项先进技术的加持 ，完全称得上同级车型当中的翘楚 。
而在实际的道路试驾中 ，无论是经过盘山路、海堤路 、高速路，锐程PLUS都能提供畅快的加速体验 ，即使时速去到110km/h ，深踩油门还有不错的后段动力，法定限速内绝不会性能乏力。
值得一提的是 ，锐程PLUS全系标配游艇式电子档把和晶钻驾驶模式切换旋钮 ，不仅视觉上更具高级感，换挡操作时也更便捷 ，手部握感更舒适 。有时候 ，就是这些不起眼的小细节，才会让我们满满爱上驾驶 。
底盘悬架上 ，锐程PLUS采用的是前麦弗逊式 、后多连杆式独立悬架 ，硬件配置在十万级家轿中很亮眼。而从实际体验来看，底盘悬架对于路面的震动过滤十分到位，车内的乘坐舒适性不错 ，并且高速通过弯道时 ，在高强度横向稳定杆、侧向力补偿弹簧和双通道顶部支撑的加持下，锐程PLUS整体表现十分平稳 ，车辆响应迅速 ，能带来不错的驾驶信心和驾驶乐趣 。
此外，锐程PLUS还搭载了AR-HUD增强现实抬头显示 ，拥有7.5米远距虚拟成像能力 ，可实现52英寸超大投影，车速 、转速 、导航、续航里程等重要行车信息在前挡玻璃上清晰呈现 ，并且还能显示歌词等娱乐交互功能 ，解锁更多驾驶乐趣，让每一次旅途更悠闲 。
汽车渝评
我们都知道 ，自主品牌在SUV市场的表现更加强势 ，在轿车市场竞争力相对比较一般，而长安锐程PLUS无论是靓丽的颜值 、宽敞的空间 、智能的科技，还是舒适的驾乘、优秀的动力 ，其综合表现都满足了消费者对A+级轿车的所有畅想 ，“超安逸 ”三个字就是对它最好的评价，产品力足够“挑落”同级合资轿车。让我们一起期待锐程PLUS正式上市后 ，掀起十万级轿车市场新的波澜。
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易车讯 近日 ，我们从相关渠道获得了锐程PLUS的申报图 ，相比现款锐程CC，造型设计有很大变化 ，具有更运动的视觉效果 。动力方面 ，新车搭载了1.5T发动机。
造型方面，新车延续了锐程家族的运动化的设计理念 ，进气格栅造型采用了长安最新的家族式设计风格 ，并和头灯融为一体 。车尾则配备了当下流行的贯穿式尾灯 。此外，车辆还配备了刀锋样式的轮圈。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4800/1825/1465（1480）mm ，轴距2770mm 。
动力方面 ，新车将搭载1.5T发动机，发动机最大功率138kW ，预计将匹配7速双离合变速箱 。
根据易车App“热度榜 ”显示的数据 ，长安排名第13位。如需更多数据，请到易车App查看 。
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