今天说一个非常带劲的话题,C级Coupe 、宝马4系、奥迪A5这三个轿跑怎么选?其实更多年轻人对于这种3系什么奥迪A4 ,以及奔驰普通的C级,人家说太普通了,所以愿意多花点钱去选择它的轿跑版本 。第一它是进口 ,这车全部是进口。第二确实有个性,无框的门,包括溜背的造型等等,现在说这三个轿跑主流的轿跑怎么选?大概价格是40万上下这个价格。
我们首先来说C级的Coupe其实奥迪A5和宝马4系 ,它们都有这个敞篷版,然后有那个四门版,五门版掀背的版本 ,以及双门的Coupe,但是C现在主流卖的只有Coupe车型,它并没有诸如那种的五门掀背的版本 ,所以随着车型就比较简单值得推介是38万多的那款C200的入门型号,其实样子已经很好看了,有AMG风格的轮圈 ,内饰也是运动风格的,特别是它的价格比较实惠,它只卖38万 ,它要比4系的Coupe要比A5的Coupe都要便宜好多好多,便宜一个4万或者更多,而且你注意到同样是进口的C级的旅行版是卖两百41-42万,而C的Coupe才卖38万元 。证明其实Ccoupe的价格定的是非常非常实惠的一个价格 ,这是它最有竞争力的地方,就是价格实惠才卖38万的进口的Coupe。
第二个C级Coupe的造型是挺优雅的,因为这一代奔驰Coupe车型C级Coupe、E级Coupe 、S级Coupe都是那种很优雅的造型 ,C级Coupe虽然有一点点紧凑的感觉,因为E级Coupe更好看,C级Coupe有点较紧凑 ,但是显得确实也比较运动,好这是C级。
我们说完了来说宝马的4系,宝马4系我个人还是比较推荐它的双门的Coupe的车型 ,因为我不太喜欢宝马的那个五门叫Gran?Coupe。因为那个车就和3系太重叠了,我们说两门的宝马Coupe车型,425i的Coupe直接带了M套件 ,因为现在宝马的M套件下放的非常的慷慨,很多入门级的车型入门乞丐版就是M套件的,4系就是这样,最便宜的425i?Coupe的那个乞丐版就是带M套件的 ,带M套件之后有M套件M的18寸的轮圈以及M的方向盘,丁字裤的方向盘都是都有的,所以它整个套件和外观看起来不错 ,价格卖43万多其实不是很贵,可以接受这个价格,但是比刚才说的C级Coupe要贵了好多 ,这就应该是C级Coupe太便宜了 。这个宝马4系然后呢在说奥迪的A5。
奥迪A5我就反倒不推荐买双门版的,因为双门版太贵了卖45万起步,这是一个非常不合理的价格 ,反而它的五门掀背版的Sportback的那个版本的起步价不到40万,这倒是一个挺合理的价格,并且这一代的A5的五门版做得非常好看 ,比上代好看了,线条更加的妖娆,所以如果买A5我倒是推荐买五门的Sportback的版本,不到40万的起步价就买那个最低配就行了 ,最低配配置已经不低了,非常好,对于外观带S-line运动套件轮子也很大 ,所以买那个版本就行了。
最后说这三个车如果选一款的话怎么选?我可能会在C级Coupe和宝马425iM套件中间徘徊一下,那宝马的空间大一点,特别是后排空间能坐下一个人空间大一点 ,并且M套件非常好看,但是归根结底奔驰要便宜了一个四五万块钱,这个价格差是非常吸引人的 ,所以我最后会选择奔驰C200的Coupe?38万的那一款,因为价格确实非常公道 。
英菲尼迪Q60怎么样?值得买吗?
奔驰c200Coupe不是国产版,只有四门车、双门车和旅行车是进口版。奔驰c200Coupe版采用低功率版本的1.5升涡轮增压发动机。奔驰ccoupe使用的发动机有三种 ,分别是1.5升低功率涡轮增压发动机、1.5升高功率涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机 。
C200的低功率版1.5升涡轮增压发动机最大功率115kw,最大扭矩250Nm。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分,最大功率转速为5700转/分。
这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体 。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
搭载高功率版本1.5升涡轮增压发动机的车型为c260。这款车的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为184马力 ,280牛米 。这台发动机的最大扭矩转速为3000至4000转/分,最大功率转速为6100转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
搭载2.0升涡轮增压发动机的车型为c300 ,最大功率190kw,最大扭矩370Nm,最大功率转速6,100rpm ,最大扭矩转速1800~4000rpm 。
百万购车补贴
Q60 这个车的厂商指导价为36.68-38.58万元。在国内销售的双门轿跑车型里,这个价格不算很高,因为同级别的雷克萨斯RC售价为45.50-58.60万元;但是也不算便宜 ,因为奔驰C200轿跑的售价也才35.88万元。同样是双门轿跑,估计大多数人还是会首先考虑奔驰C200,毕竟那个开出去大家都知道是奔驰 。而英菲尼迪开出去有时候会被人当成是奇瑞。
从造型上来说 ,Q60这个车绝对没毛病,外观让人眼前一亮,绝对会让人过目不忘。不过现在英菲尼迪旗下的其他车型几乎也都是这个外观造型了,时间长了看久了也就那样 。
而且Q60这个车实在是太罕见了 ,即使在二手车市场上也难觅踪影,可谓英菲尼迪旗下最罕见的车型之一。车型保有量少,自然而然其二手车的保值率也不会太高。这个和奔驰C200轿跑相比就更处于劣势了 。
而且这个车的动力配备和国产的东风英菲尼迪Q50L差不多 ,都是2.0T涡轮增压发动机,最大功率155kW,7速手自一体变速箱。价格方面 ,国产的Q50L最便宜的版本只需要26.98万元,比Q60便宜了9.7万元。性价比上看,还不如买个国产高配的Q50L ,反正前脸看起来都差不多,内饰方面也几乎如出一辙,并且Q50L还是长轴距的四门车 ,日常生活中的实用性会更高 。
所以虽然Q60在颜值方面确实有过人之处,但是从性价比、知名度 、实用性上来看,Q60并不是一个最好的选择,30-40万这个区间有太多太多比Q60更好的车型可供选择了 ,这也是为什么这款车型在马路上几乎都看不到的原因之一。
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