1、凯迪拉克

凯迪拉克（香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌 ，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律 。

一百多年来
，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史
。在韦伯斯特大词典中 ，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色 、最具声望事物 ”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准
”的美誉。凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌 。

2
、福特

福特（Ford）是世界著名的汽车品牌
，为美国福特汽车公司（FordMotorCompany）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特（HenryFord）的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一 ，成立于1903年
，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州?迪尔伯恩市（Dearborn）
。除了制造汽车 ，公司还设有金融服务部门即福特信贷（FordCredit）
，主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险方面的业务。

2018年7月19日，《财富》世界500强排行榜发布 ，福特汽车公司位列22位 。

3 、克莱斯勒

克莱斯勒（香港译名：佳士拿）
，是美国著名汽车公司，同时也是美国三大汽车公司之一
。克莱斯勒18英寸轮毂配合米其林Pilot运动型轮胎使操控性进一步提高。

该公司创始人为沃尔特·克莱斯勒（WalterChrysler） ，1875年出生于美国堪萨斯州
，父母都是当地小有名气的作家 。

4、GMC

GMC“商务之星 ”是一款纯为商务人士打造的豪华型商务旅行车
。车头宽大的前脸十字星车标和四个高承铝合金锻造轮毂，在阳光下熠熠生辉 ，配以5.7m/6.2m长
、2.4m高、2m宽的宽大车身设计，一派豪华 、大气的纯正美式风格已跃然映入眼帘。

5
、别克

别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌 。它在北美 、中国
、独联体国家以及中东都有销售
。

别克
，始于1904年。两个梦想家，第一辆试验汽车在人们还用异样的眼光打量这个轰轰作响的四轮怪物时 ，别克创始人苏格兰人大卫·邓巴·别克（DavidDunbarBuick）和他的总工程师沃特·玛尔（WalterL.Marr）
，于1900年毅然离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行，率先着手制造第一辆试验汽车 。1904年 ，他们成立了别克汽车公司
。一年后
，别克B型车测试成功，宣告别克汽车生产正式开始 ，首批37辆别克B型车上市销售
，并在1905年开始出口英国。

6、悍马

悍马是美国GM公司生产的一个汽车品牌，主要生产军用车和越野车 。

该品牌以生产悍马（Hummer）而扬名世界。GM公司的创始人乌特是一位自行车制造商 ，1903年成立越野（Overland）汽车部
。1908年
，约翰·威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司 ，生产威利－骑士汽车。2009年，腾中重工从通用手中收购悍马以失败告终 。

7 、林肯

林肯轿车是美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌
，创立于1917年，创始人为亨利·利兰
。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。

自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来 ，由于林肯车杰出的性能
、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车 。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车
。林肯品牌著名的产品有：MKC、MKZ 、"大陆"(Continental)
、"马克八世（MarkⅧ）、"城市"(TownCar)和"领航员"(Navigator)等在中国使用的林肯轿车多为"城市"系列。

8 、雪佛兰

雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（GeneralMotors
，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立 ，创始人为威廉·杜兰特（WilliamC.Durant）和路易斯·雪佛兰（LouisChevrolet） 。

雪佛兰也被称为Chevy
，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌
。

9、吉普

吉普车是越野车的一种 ，是四轮驱动
，稳定性良好的车型。越野车有军用民用两种，作为军用是最普遍的 。其他还有专用越野拖炮车 ，越野测量车等
。

民用越野车
，吉普车也是最常用的。另外还有越野地质探矿车
、民用越野敞蓬车等 。

吉普是一个越野车的品牌，属于克莱斯勒的吉普公司。它的产品有牧马人(Wrangler)和切诺基(Cherokee)
。

10、道奇

“道奇”是汽车品牌 ，总部设在美国。商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge
”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象
，在汽车上使用小公羊 、大公羊两个商标 。道奇品牌的创始人是一对出生在美国密歇根州的兄弟，哥哥约翰·道奇(JohnDodge)生于1864年 ，弟弟霍瑞德·道奇(HoradeDodge)生于1868年
。1886年
，道奇全家移居底特律，开始了他们的创业之路。

扩展资料：

美国是车轮上的国家 ，汽车普及率居全球首位
，每100人平均拥有约80多辆汽车 。2007年，全美国拥有超过2．5亿辆汽车
。美国每年销售新车约1700万辆 ，是全球最庞大的单一汽车市场
，所以美国又是全世界汽车业最重要
、竞争最激烈的地方。

美国汽车工业的产品构成主要为乘用车和轻型载货汽车，还有少量重型卡车和客车 。2013年美国汽车产量为1560.59万辆 ，工业乘用车产量778.07万辆
，轻型卡车产量781.94万辆，重型卡车和客车产量23万辆
。

参考资料：

GR“大魔王”正式进入国内 ，但你真的了解Supra吗？

悍马(Hummer)

美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界。1992年,第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐 。如今,通用汽车公司已从生产悍马的AM General公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2 SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马. H2继承了军用悍马的传统风格,又赋予了它一些现代韵律.首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征
。悍马的标志就是其英文名称(HUMMER)。

庞蒂亚克

庞蒂亚克汽车分部原为奥克兰汽车，由一位年轻的爱德华.墨菲创建的
，它于1908年生产了一种4缸发动机轿车，功率大 ，很有竞争力
，因而得到了迅速的发展，同时引起了杜兰特的注意 ，通过会谈
，1909年加入通用汽车公司，1932年正式使用庞蒂亚克汽车分部的名称和商标 。

文字旁蒂克取自美国密执安州的一个地名 ，1909年加入美国通用汽车公司
，1932年正式使用旁蒂克的汽车商标。

别克

1903年5月19日，大卫·别克(David Buick)在布里斯科史弟的帮助下创建了别克汽车公司
。1908年它的产量达到8820辆 ，居美国第一位
，并以别克公司为中心成立了通用汽车公司。别克部是通用汽车公司的第二大部门 。别克车具有大马力、个性化 、实用性和成熟的特点
。

别克的商标图案是三把刀，它的排列给人们一种起点高并不断攀登的感觉 ，象征着一种积极进取，不断登攀的精神。文字别克是公司创建人大卫·别克的名字 。

雪佛兰

雪佛兰的国际品牌血统已经传承了近百年
。是通用汽车全球销量最大的品牌
，自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家，曾经创下每40秒销售一部新车的记录 。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车 ，占全球汽车当年销量总量的5%
。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌
，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。雪佛兰的品牌定位是一个大众化的值得信赖的国际汽车品牌品牌个性是：1
、值得信赖 2、聪明务实 3 、亲和友善 4
、充满活力 。

雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结，文字(Chevrolet)是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字
。

凯迪拉克

1902年 ，凯迪拉克诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。在韦伯斯特大词典中
，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色 、最具声望事物 ”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准
”的美誉 。

凯迪拉克的标徽是其精神内涵的集中体现，从凯迪拉克标徽在各个发展阶段上的变化不难看到它独特大胆与先锋精神的追求 ，花冠和盾牌是凯迪拉克标徽永久不变的
，然而与众不同的是，凯迪拉克标徽自诞生以来 ，其花冠和盾牌的设计在不同时代不断地呈现突破性的变化
，百年来竟达30次之多。这充分折射出凯迪拉克的信心与勇气：在继承底特律城创始者胆识和荣誉精髓的同时，不断大刀阔斧地为其产品注入大胆而前瞻的设计理念
。本世纪伊始 ，凯迪拉克再次对标徽进行了令人耳目一新的变革。新标徽色彩明快，轮廓鲜明
，整体以铂金颜色为底色，而花冠则保留了原有的色彩组合：金黄与纯黑相映 ，象征智慧与财富；盾牌由不同色彩的块面组成：红色象征：红色象征行动果敢与追求创新
，银白色代表纯洁
、仁慈、美德与满足，蓝色代表着豪迈的骑士精神 ，新的标徽再次勾画出凯迪拉克品牌中同时呈现的经典
，尊贵和突破精神 。

欧宝

欧宝汽车公司建于1862年，是以创建人阿德姆.奥贝尔(Adam Opel)命名的
。该公司最初生产缝纫机和自行车。1897年开始生产汽车 ，1923-1924年建成长达45M的德国第一条流水生产线
，产量猛增 。由于生产速度太快而遭遇到严重的经济困难，1929年美国通用汽车公司乘机收买了奥贝尔(欧宝)公司80%的股份 ，现仍属美国通用的子公司
。

欧宝汽车的标志为“闪电”图案
，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就。

萨博

瑞典萨博(SAAB)汽车公司脱胎于飞机制造企业 ，于40年代中期建厂，并于1947年推出了首部具有领先科技水平的SAAB92型轿车
，距今已有半个世纪 。1990年，美国通用汽车公司购入了萨博汽车公司50%的股份 ，成为最大的控股公司
，在此强大的经济与技术支持下，萨博公司更加如虎添翼 ，设计出的SAAB汽车多次荣获世界大奖
。如今
，萨博汽车已踏入了中国汽车市场，正逐步为国人所了解。

萨博公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并 ，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB
，后即作为公司轿车的标志 。 商标正中是一头戴王冠的狮子头像，王冠象征着轿车的高贵 ，狮子则为欧洲人崇尚的权利象征
。半鹰 、半狮的怪兽图案象征着一种警觉
，这是瑞典南部两个县流行的一种象征，而萨博汽车和航行器的生产就起源在这里。设计者为瑞典艺术家Carl Fredrik Reutersward 。 萨博汽车重新设计了蓝形小圆盘 ，现在融进了SAAB传统的狮身鹫首怪兽的纹章以及“SAAB ”的标识字母。风格整体一致，整齐划一
。2001款的汽车即开始采用这种标识。新的标识同样是由瑞典艺术家Carl Fredrik Reutersward设计的 。

土星

1985年通用公司决定新建土星分部
，企图开发先进的土星牌轿车以抵御外国轿车大规模进入美国市场
。分部设在田纳西州春山市，是通用公司唯一从内部建立起来的公司。主要产品分为豪华轿车SL、旅行轿车SW和跑车SC 。

土星(Saturn)是通用汽车公司最年轻的品牌 ，不存在背历史包袱
，不存在有损害传统的顾忌，以市场需求为准绳 ，创新立异轻装上阵
，这就是土星车的特点
。其标志为土星轨迹线，给人一种高科技
、新观念、超时空的感觉 ，寓意土星汽车技术先进
，设计超前且最具时代魅力。

大宇

通用大宇新公司总部位于韩国仁川，旗下拥有并管理三家分别位于韩国的昌原 、群山及越南河内的生产厂 。此外 ，位于韩国富平新命名的大宇仁川汽车公司
，将为通用大宇提供整车
。通用大宇还拥有位于欧洲和波多黎各的九家海外分公司。新公司的资产范围还包括位于韩国富平的汽车设计
、工程、研发 、销售
、市场及行政部门 。

大宇汽车公司使用形似地球和正在开放的花朵标志，生产的汽车也使用这个标志作为商标
。大宇标志象征高速公路大动脉向未来无限延伸 ，表现了大宇的未来和发展意志；椭圆代表世界、宇宙；向上展开的花朵体现了大宇家族的创造力挑战意识；中部五个蓝色的实体条纹和之间的六条白色条纹，表示大宇在众多领域无限发展的潜力；蓝色代表年青 、活泼
，而白色则代表同心协力和牺牲精神。整个标志表现了大宇家族的智慧
、创造、挑战 、牺牲的企业精神，表现出大宇集团的"儒家"风范 。

奥兹莫比尔

奥兹莫比尔由美国汽车业开创者之一兰索姆.奥兹建立于1897年 ，1908年并入通用公司
，它的前身是1897年由兰塞姆·奥兹和弗兰克·克拉克创建的奥兹汽车公司，它是美国最老的小客车生产厂。奥兹莫比尔是美国第一个大量生产销售汽车的企业 ，以产中档车为主
。主要产品有阿莱罗(Alero)
、Aurora(曙光)、短剑(Cutlass) 、激情(Intrigue)、88(Eightyeight)
、摄政王(Regency)、剪影厢体车(Silhouette)等。

奥兹莫比尔部的名称由“Olds
”与“mobile”组成 。“Olds ”是创始人奥兹的姓
，“mobile
”在英文中是机动车的意思
。奥兹莫比尔的标志中的箭形图案代表公司积极向上和勇往直前的创新精神。

霍顿

霍顿是澳洲人引以为自豪的一个品牌 。这个品牌自1856年就开始在澳洲使用
。当时Holden公司主要从事运输及冶金用品的制造。1918年，Holden公司首次为顾客设计制造车身 ，此后渐渐涉足汽车制造行业 。1931年
，通用澳洲公司与Holden公司合并，成立“通用-霍顿公司”
。1936年 ，该公司在墨尔本设立总部及生产 、服务
、销售等各个部门
，开始了在澳洲汽车生产的迅猛发展。到2002年，公司年销售金额达59.4亿澳元 ，共销售汽车175442辆(部分从美国总部进口)，占该年全澳汽车销售总数量的19.3%
，在当地名列前茅 。

霍顿的标志是一只狮子滚球的红色圆形浮雕，其设计灵感来自一则古老传说：埃及狮子滚石头的情景启迪人类发明了车轮
。今天的霍顿不但称霸澳洲车坛 ，还以锻造强劲发动机而闻名于世
，那只红色雄狮也就更具象征意义。

沃克斯豪尔

沃克斯豪尔汽车公司，1903年开始制造汽车 ，1925年被美国通用汽车公司收买
，为通用的子公司 。目前是英国产量较大的轿车厂商

巴黎还是萧条：1908年纽约到巴黎的汽车大赛

在前几日，丰田汽车（中国）投资有限公司采用线上发布的形式 ，宣布旗下汽车运动品牌GAZOO?RACING（简称GR）将正式进入中国
，首次导入车型为TOYOTA?Supra。

说到?Supra相信很多人都不会陌生，这台在国内被称为“大魔王 ”的车型 ，是很多汽车迷心中的“神车
”之一
。Supra在2002年因为很多原因导致其停产
，时隔17年，在2019年的时候 ，丰田再度复活了这台“大魔王”。在上年的时候，很多人都认为不会引入国内
，甚至羡慕国外的消费者，但是在前几日 ，丰田直接把这台车带到了大家面前 。

不过
，虽然Supra被很多人熟知，但实际上 ，了解这款车的人并不是很多
，大多数只知道这款是丰田旗下一款高性能的车型
。今天，就来和大家聊聊Supra的“这一生 ”。

Supra最初诞生于1978年 ，其原型车是源自Toyota?Celica
，因此初代的Supra是掀背式的车身，车门和后部与Celica共用 ，但是Supra既更长
，又更宽 。而最开始，Supra并不是叫做Supra ，其全称是Celica?Supra（日本地区叫做Celica?XX）
。同时，Supra有属于自己的标志
，同样源自最初的Celica徽标，是蓝色而不是橙色。初代Supra搭载的是2.0?L?12气门SOHC直列六缸发动机 。在1978推出之后的一年时间内 ，仅仅是在日本本土销售
，直到1979年1月首次出口到日本以外的国家，而外销海外车型则是搭载的有110?hp（82?kW;?112?PS）2.6升12气门SOHC?inline-6发动机
。

在1981年 ，Supra作出了全新换代
，第二代的Supra得到了全新的设计，但依然是基于Celica平台 ，但是外观上开始有明显的差异性
，与Celica最大的差别在于前端的设计和完全可伸缩的弹出式大灯，车身长度和轴距增加 ，目的是以适应更大的发动机。因此
，第二代的Supra搭载的是2.8升12气门的DOHC?5M-GE发动机（日本地区因为政策原因依然搭载是2.0?L四缸发动机） 。此外，在北美的市场 ，?Supra有两种不同的型号，分别是“性能类型”（P型）和“豪华类型
”（L型）
。简单来说
，就是高低配车型和手动车型以及自动车型的区分。

需要注意的是，直到第二代的Supra依然还是属于Celica车系下 。

时间来到1986年 ，此时Supra来到了第三代的更新
，第三代的Supra有较大的变化。第三代Supra正式脱离了Celica，名称中也没有Celica作为前缀
。而Celica成为前轮驱动跑车 ，Supra则是保留了其后轮驱动跑车/?GT汽车的形象
，也采用了全新平台。动力方面也得到了全新的升级，第三代Supra搭载了3.0升DOHC直列六缸发动机 ，额定功率为149?kW（200?hp;?203?PS）
，并且采用了电子控制的独立悬架（称为“丰田电子调节式悬架－TEMS”） 。

时隔三年，丰田可能觉得Supra还带有Celica的一些影子 ，于是又让Supra再次换代
，第四代的Supra让丰田下了不少的功夫，1989年开始计划 ，直到1993第四代的Supra才正式量产上市
。第四代的Supra再次得到全面重新设计，也就是目前大家比较熟悉的那个造型
，并且在设计考量上以更严肃的高性能为主。而第四代的Supra配备了两款新发动机：自然吸气的?Toyota?2JZ-GE发动机（220?hp;?223?PS）以及涡轮增压Toyota?2JZ-GTE发动机（276?hp；280?PS；431?N·m） 。不过，在日本以外销售的车型 ，其动力性能要更加强
。

在90年代后期
，北美市场对双门跑车需求量急剧下降，并且一些金融方面的缘故 ，?Supra于1996年从加拿大市场撤出
，1998年从美国撤出，而在日本则是在2002年停产。

在停产了17年之后 ，丰田正式复活?Supra
，也迎来了第五代的?Supra 。第五代?Supra与宝马?Z4是基于同一个平台搭载，并共享引擎、变速箱与悬挂系统等机械结构的设计
。第五代?Supra搭载了涡轮增压2.0升直列四缸发动机或涡轮增压3.0升直列六缸发动机。其中2.0T发动机有两种动力选择 ，分别是?197?匹马力/320N.m和258?匹马力/400N.m
，而3.0T发动机则是有着340?匹马力/500N.m

总的来说，作为日本跑车「四大天王」之一 ，曾征战各大国际赛事，且都获得过奖项?的Supra得以复活
，是一件让车迷们值得高兴的事，而此次也是作为丰田GR品牌进入国内的首款车型 ，全新一代的?Supra意义是非常大的 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

被誉为史上最伟大的汽车之一

Nascar是一家价值数十亿美元的企业，其历史和丰富的神话都植根于金钱；南方的酒鬼和月光族给了这项运动最早的 、战后版本的大部分基调。但早在股票赛车出现之前 ，娇小的车手就不太关心奖品或利润
，而只是简单地完成赛程 。1908年2月12日上午，在时代广场纷飞的白雪中列队的人们 ，开始了一项几乎难以想象的壮举：从纽约到巴黎
，向西的赛跑。这次比赛不是由美国银行或库尔斯之光主办的，而是由法国《马汀报》和《 *** 》主办的
。奖品：一个1400磅重的奖杯 ，并证明它是可以做到的。

拟议的路线将带司机穿越美国
，包括穿过很少铺设道路的地区，然后向北通过加拿大 。下一个是在阿拉斯加左转 ，为了到达白令海峡，司机们不得 *** 过这个海峡
，白令海峡将美国荒野和俄罗斯荒野隔开
。比赛组织者在隆冬时节开始，希望海峡能结冰。随后 ，这条赛道穿过了西伯利亚
，没有人开车经过西伯利亚，然后进入最后一段：莫斯科
、圣彼得堡、柏林和巴黎 ，在人们认为马比无马马车更可靠的年代里
，这段旅程长达22000英里 。纽约到巴黎的比赛被认为是其中最伟大的，甚至超过了前一年的北京到巴黎的 *** 书 ，在 *** 书中
，胜利者意大利王子西皮奥内·博尔盖斯（Scipione Borghese）召集驴子和骡子拉他的车，并从散热器中啜饮油水解渴
。他的奖赏是一大瓶香槟。

当天上午在时代广场 ，17名男子
，包括司机 、机械师和记者，挤进了来自4个国家的6辆车：3辆来自法国 ，1辆分别来自德国
、意大利和美国 。25万人在百老汇排成一排，一直排到最北边的哈莱姆区；那些看不见汽车的人只能忍受汽油味和铜管乐队的演奏
。这辆美国进口车是一辆60马力的旅行车
，名为托马斯·弗利尔（Thomas Flyer），它额外搭载了三个容量为125加仑的油箱和原始的帆布敞篷车。比赛原定于上午11点开始 ，当时美国南北战争联盟将军之子、市长小乔治·B·麦克莱伦（George B.McClellan Jr.）计划发射起跑手枪
，但他通常迟到 。一刻钟过去了，铁路金融家高露洁·霍伊特从桌子上抢过金枪 ，把它射向空中
。

参赛者代表了一个国际名人名册。G 、 圣查夫雷酒庄（Bourcier de St.Chaffray）曾驾驶法国迪翁号（French de Dion）
，组织了一场从马赛到阿尔及尔的摩托艇比赛，结果每艘摩托艇都在地中海沉没 。他的船长是汉斯·亨德里克·汉森（Hans Hendrick Hansen） ，一个自命不凡的挪威人
，他声称曾独自驾驶一艘维京船只前往北极。他宣称，他和他的装甲车将抵达巴黎 ，否则“我们的尸体将在车内找到 ”
。驾驶摩托集团的法国人查尔斯·戈达尔参加了北京至巴黎的比赛
，没有驾驶过汽车，并创造了24小时不间断单手驾驶的耐力纪录。

埃米利奥·西托里 ，这位意大利Zust的车手带走了21岁的记者兼诗人安东尼奥·斯卡福利奥（Antonio Scarfoglio），他曾威胁说
，如果父亲不让他参加比赛，他将驾驶摩托艇横渡大西洋 。（他的父亲是那不勒斯一位著名的报纸编辑 ，心软了）这位德国参赛者驾驶着普罗托斯号
，是一位名叫汉斯·科彭的贵族军官，他把这次比赛看作是一次机会 ，把自己的军衔从中尉提升为上尉
。蒙塔格“蒙蒂
”罗伯茨
，曼宁托马斯传单，是一个群居人群的最爱 ，也是少数几个真正为比赛训练的美国车手之一。他的队友是乔治·舒斯特
，35岁，纽约布法罗E.R.托马斯汽车公司的机械师 。卡斯珀·舒斯特尔出生的21个孩子中的一个 ，卡斯珀·舒斯特尔是德国移民
，曾工作与此同时，Zust在奥马哈 ，迪翁在爱荷华州的雪达拉皮兹，Moto集团在伊利诺伊州的枫树公园
，Protos在伊利诺伊州的日内瓦稍显落后
。当托马斯飞人在怀俄明州夏延市接近疯狂的人群时，蒙蒂罗伯茨知道他在这场伟大的比赛中的时间已经接近尾声。他想在五月航行到巴黎参加大奖赛 。E
、 林恩·马修森是中西部托马斯汽车公司总代理的儿子 ，他将驾驶飞机穿过怀俄明州到达犹他州
。职业司机哈罗德·布林克（Harold Brinker）因在前一年撞死另一名司机的车祸中幸存下来而闻名
，他将在奥格登（Ogden）接手曼德。不屈不挠的机械师乔治·舒斯特尔将驾车穿越阿拉斯加和西伯利亚，罗伯茨将在汽车接近欧洲时返回 ，在离开夏延之前
，舒斯特尔买了一辆6英寸口径的小马，理由是它可能会派上用场 。他继续在没有人能或不愿意的时候牺牲自己 ，在夜深人静的时候走了10英里去找汽油
，在汽车驶出他们无法避开的沟壑
。他的聪明才智使汽车在暴风雪、严寒和沙尘暴中行驶。在每一个过夜的站点，他都会修复新的损坏 ，并为下一段旅程准备好传单 。他是如此的默默无闻
，以至于报纸上的报道经常拼错他的名字，当他们费心提到他时 ，

在美国人离开怀俄明州时，他们是由两个州领导的。意大利人从奥马哈出发横穿内布拉斯加州
。圣查夫雷在爱荷华州
，等待迪翁号的零件，而普洛托斯的科彭中尉和摩托集团的查尔斯戈达尔刚刚进入爱荷华州。摩托集团遇到了机械故障 ，尽管戈达尔不愿透露细节 。迫不及待
，他决定违反规定，将自己的车通过铁路运到旧金山 ，但当一名摄影师拍到他的行为时
，他放弃了这个想法
。戈达尔收到车主发来的电报：“退出比赛，卖掉汽车 ，然后回家。”摩托集团结束了
，只剩下四辆车 。

是犹他州奥格登的德国原型车
。哈罗德·布林克驾驶着托马斯飞车从犹他州穿过内华达州，绕过死亡谷的边界 ，于3月的第三个星期抵达旧金山
，比他最亲密的对手祖斯特提前900英里。工厂的汽笛响了，汽车司机在市场街吹响了喇叭 。《 *** 》最后说：“托马斯汽车从纽约到旧金山的记录是一项了不起的壮举
。 ”。“许多怀疑论者宣称 ，当纽约到巴黎的赛车手在隆冬时节从纽约出发时，他们中的任何一个都要到夏天才能穿过怀俄明州
，一些人到不了芝加哥，还有一些人到不了纽约州 。
”美国人准备用货船把传单运到西雅图
。在那里经过两天的旅行后 ，它将被转移到一艘开往阿拉斯加瓦尔迪兹的货船上。布林克恳求舒斯特尔让他继续留在球队
，即使是作为一名助理，但技工拒绝了 。终于轮到他的车了。

在4月8日星期三 ，传单接触了阿拉斯加的土壤
。韦林·米特由瓦尔迪兹的全体居民组成
，他们中很少有人见过汽车。舒斯特不失时机地用一辆单马雪橇调查了瓦尔迪兹费尔班克斯小道，并得出结论说 ，唯一的办法是用一辆汽车穿过阿拉斯加
，将其拆除，并用雪橇运送零件 。巴黎种族密特放弃了阿拉斯加和白令海峡的想法 ，并指示美国人返回西雅图
。他们的新计划要求汽车驶往符拉迪沃斯托克
，然后从那里开往巴黎。当美国人还在海上的时候，他们的小个子 ，包括一直处于困境的神族，抵达西雅图
，启航前往俄罗斯 。然后，美国人就浪费了时间按顺序拿到俄罗斯签证
。这个传单是第一个到达太平洋海岸的 ，但现在是最后一个离开的
，比 *** 书晚了几个星期比赛手套又做了一个决定。考虑到飞行员在阿拉斯加的绕道飞行中失利的时间，美国队获得了15天的津贴 ，这意味着
，从本质上说，祖斯特和迪翁可以在两周内击败飞行员进入巴黎 ，但仍然失利 。同时
，Protos将因乘坐从奥格登到西雅图的火车而被处罚15天；Mitte并没有完全取消Koeppen中尉的资格，结论是在规则方面存在一些真实的混乱（与Godard的情况不同） ，

在日本的Thomas Flyer
，由George Schuster驾驶
。从俄罗斯的

开始，赛车手们就被建议放弃并乘坐横贯西伯利亚的铁路。斯卡福廖报道说 ，“俄罗斯 *** 的伟人，都戴着金色的花边”
，概述了这次冒险失败的许多原因：“我们将在路上遇到中国土匪 、满洲虎、发烧
、瘟疫、瘟疫 、饥荒，更不用说三个月的雨后泥泞
、蝗虫等蚊子了 。 ”类似的喜悦
。
”司机们同意重新开始比赛。有一天 ，乔治·舒斯特准备寻找西伯利亚稀缺的汽油供应 。回到旅馆
，他收到一张纸条，把他叫到圣查夫雷的房间。当他到达时 ，他看到意大利队已经在那里了
。

“没有汽油了
，”法国人宣布。“没有办法得到任何东西 。我把它交给同意带我上车的那辆车，“意大利人厌恶地离开了房间
。圣查夫雷试图和美国人说理 ，说他可以在德国汽车上坐一个座位
，但传单肯定会把普罗托一家打到巴黎，他希望坐在第一辆到达的汽车上。他补充道：“法国人坐在德国机器上看起来不太好 。 ”舒斯特尔平静地说他会考虑这个问题 ，但他很激动
。私下里
，他告诉他的团队，他宁愿在海参崴度过余生 ，也不愿接受圣查夫雷的贿赂。在没有大张旗鼓的情况下，圣查夫雷把汽油的使用权转让给了意大利队
，但不被允许加入 。他的赞助人朱尔斯·阿尔伯特·德迪翁侯爵已经决定结束他的演讲
。

在俄罗斯的珀姆，舒斯特收到了来自布法罗托马斯工厂的电报：“你想让我们派蒙塔格·罗伯茨去帮助你 ，当你踏上欧洲的好路时？舒斯特尔非常生气
，他可以“吃钉子
”，他说 ，并立即回复：“7月9日：今天到达。” 。预计7月24日抵达巴黎
。舒斯特尔说：“有人说他足够好
，可以把飞机开过西伯利亚的沼泽地，但不能开过欧洲的首都 ，尽管他神经已经麻木
，四肢疼痛，但这一说法还是促使了他。他现在只比原型领先一天 ，并决心保持领先 。

有一个问题：舒斯特一直迷路。俄国人听不懂手势
，美国人听不懂俄语
。一个错误的转弯让美国人损失了15个小时。更糟的是，传单掉进了一个泥坑 ，需要一天的修理 。舒斯特尔听说科彭中尉当天离开了圣彼得堡，正准备争取三天的领先优势
。7月26日
，星期日下午6点15分，意大利人仍落后3000英里 ，在阿钦斯克。

 。5个半月后
，从时代广场出发的21933英里处，科彭中尉抵达巴黎 ，缓慢地引导普罗托斯沿着波松涅大道前行
。来自马汀的编辑代表团热情地欢迎他
，并在他的招待会上提供冷餐。与此同时，舒斯特尔正在柏林帝国汽车俱乐部吃早餐 ，那里有好几个人祝贺他表现出色 。他没有费心解释说
，Protos最终将因在美国西部使用火车而停靠两周，而飞行者因试图前往阿拉斯加而被额外分配两周
。舒斯特尔有一个月的时间到达巴黎 ，并且仍然赢得了比赛。

巴黎人欢迎乔治舒斯特尔和Tho

迈凯伦F在推出三年后
，依旧保持着有史以来最快自然吸气量产车的记录 。再加上围绕其设计、性能和制造等一系列突破常规的理念，使其成为有史以来最伟大的汽车之一
。

如今迈凯伦F1家族中最为稀有的一辆车正在计划出售 ，如果你手头有些零用钱，那么可以考虑将这样的一款传奇汽车带回家！

许多人认为迈凯伦F1是20世纪最伟大的汽车
，考虑到这款车对汽车行业的影响及其在赛车运动方面取得的成功，这样的说法虽然有一些夸张 ，但仔细想想也是合情合理的。

随着那些富裕的汽车爱好者和挥金如土的土豪开始将目光转向汽车收藏市场
，经典汽车的价值也逐渐被人发现，迈凯伦F1与法拉利250 GTO?和阿尔法·罗密欧8C 2900一起被称为汽车收藏界的“三巨头 ” ，这三款车分别代表了同代产品中最好的设计和性能 。

它们被认为是汽车收藏界的巅峰
，同时拥有这三款车，意味着它们的主人必将是世界顶级汽车收藏家之一。

随着汽车工业向电气化迈进 ，F1?将被视为高性能汽车历史上的一个分水岭
，自问世以来，许多设计师和工程师一直在这款车上寻找灵感
。

埃隆·马斯克曾在社交媒体表示：当我的第一家公司被收购时 ，我在考虑是用这笔钱是在帕洛阿托买房子还是买辆迈凯伦F1。最后我买了一款迈凯伦F1和一间比汽车便宜很多的小公寓 。新款特斯拉?Roadster?将在各个方面超越所有汽油跑车……”
。

尽管新的特斯拉?Roadster?尚未投入生产
，但很明显，迈凯伦F1对马斯克产生了深远的影响 ，间接地也对特斯拉产生了些许影响。

当时，迈凯伦F1的技术创新令人着迷
，其中大部分仍然在当今生产的超级跑车中见到 。

比如迈凯伦?F1是第一款采用主动空气动力学设计的超级跑车 、16克的24k黄金金箔作为发动机舱，同时还使用了当时极为高瞻远瞩的网络传输车辆数据的理念 ，要知道每一辆迈凯伦F1上都配备了调制解调器
，它可以将车辆信息通过ECU传输回总部，通过信息反馈来告知车主遇到了什么问题和故障！

迈凯伦F1的自重是1138kg ，这意味着这台配备V12发动机的跑车加上驾驶者体重之后
，和现款的马自达MX-5 RF差不多
。迈凯伦F1比迈凯伦目前最轻的超跑Senna还轻180kg。

为了追求极致的轻量化，迈凯伦使用了来自Kenwood?定制设计的同类产品中最小和最轻的六盘?CD?播放器 ，要知道当时速超过350km/h时
，一般的汽车CD是无法承受1.5G的过弯G值的，但Kenwood说他们可以解决这个难题 。

每辆迈凯伦F1均有定制的手绘和考究的车主手册 ，随车还配有轻巧的?Falcom?钛合金工具包
，曾经的一次拍卖会上原车工具包以6000英镑的价格成交
。

以现在看来，当年所有购买到迈凯伦F1新车的人都是足够幸运的。

在迈凯伦?F1交付后 ，有车主反馈了一个重要问题，就是这辆车的大灯似乎有着致命的弱点 。在夜间驾驶期间
，光线明显不足，特别自己在夜晚驾车时速超过200?英里/小时（321公里/小时）后更是相当可怕
。

为了解决这个问题 ，工厂很快想出了一个解决方案
，修改现有的大灯，内部使用了来自宝马Z1?Roadster的车灯 ，外壳也与其它产品看起来更短。

不过
，在所有64辆公路版中只有一辆车使用了这种设计，就是照片里这辆底盘编号为059的迈凯伦F1 ，与众不同的设计让它拥有十足的辨识度 。

当时非常热爱赛车运动的车主敏锐地意识到这辆车的底盘号码?059?相当具有纪念意义
，这是1995年勒芒?24?小时耐力赛中获得总冠军的?F1?的比赛号码，赛事的胜利进一步肯定了迈凯伦F1在汽车史上的重要地位。随后这辆车在1998年4月完成并交付 ，它是第97辆迈凯伦F1
。

你可能说
，车主为什么早早就知道大灯有问题呢？还没交付就试驾了吗？不，你错了其实他对迈凯伦?F1?并不陌生 ，因为这是自己的第二辆迈凯伦F1。

这位车主是居住在英国林肯郡波士顿的约翰·斯图德霍尔姆，车主最初创立了一家名为Dynamic Cassette International的公司主要生产打字机墨盒
，如今这家公司已经成为英国知名的墨水和墨粉盒制造商 。

在这辆车之前他购买了底盘号017的迈凯伦，同时也不是他最后一辆 ，不久后他还购买了一辆迈凯伦F1?GTR 14R
。

照片里这辆车使用了相当漂亮的镁银车漆
，配以黑色Alcantara和高档真皮内饰，于1998?年?5?月在英国以他个人的名义登记注册。

售后服务记录显示 ，在交付?7?个月后
，该车由迈凯伦特种定制部门提供了升级服务，配备了提高下压力的车身套件和18英寸车轮 。

通过服务记录我们看到该车首次保养时的行驶里程为4,676?英里 ，随后一直在定期进行保养服务
，车主力图将其保持最佳状态，从1998年到2012年的每次保养均有纸质文件存档 ，如今这辆车的总行驶里程为16,400?英里
。

这辆车于2012年底被其第二任车主也是现在的所有者购买
，并以展示收藏品的形式出口到美国，随后这辆车被新主人停放在私人汽车博物馆另一辆迈凯伦F1的旁边。

在新主人拥有的这段时间里 ，这辆车的里程表上增加了大约不到300?英里，这些里程大多都是由一些外出展示活动产生的
，迈凯伦的特别行动组非常支持这些经典车参加展示活动，同时鼓励车主通过在旅游
、竞赛活动和道路使用真正享受他们的汽车 。

人们通常很容易忘记 ，与那个时代的其他超级跑车不同
，迈凯伦F1?很小，但行李箱却有着不小的空间 ，所以驾驶迈凯伦F1来一次长途旅行也是不错的选择
，但我们相信应该没人会这么做吧？

要知道一辆普通版的迈凯伦F1如今在拍卖市场的价格均在千万美元以上！驾驶这种车出门一次简单的小剐蹭就可以让你轻松登上全球汽车新闻的头条！

据统计，在总共106?辆迈凯伦F1中 ，多辆F1与他们的兄弟被存放在一起
，成为大型收藏中的重要部分，所以迈凯伦F1?车主的真实数量远远少于100人 ，同时拥有迈凯伦F1后将被允许车主加入这个由车主和车手组成的专属俱乐部
，免费参与迈凯伦组织在全球范围内的各类车主活动，这是数百万车迷梦寐以求的事情 ，但很少有人真正实现
。

这辆车将通过苏富比拍卖是Pinnacle Portfolio Collection?的一部分，该车将于8月18日至?20日在美国加利福尼亚州蒙特雷对外展出。