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写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。
丰评新闻目录：
一：当年那个三厢Polo终于又回来了!老树发新芽?大众Polo三厢掀背车官图
二：欲增加续航 ，必先雪地试车！驰骋雪地?奔驰发布EQA冬季测试官方谍照
三：居然有一点神似腾势X?科技智能感突出?几何C官方预告图发布
看点一：当年那个三厢Polo终于又回来了!老树发新芽?大众Polo三厢掀背车官图
日前 ，大众针对俄罗斯等东欧国家市场发布了Polo三厢掀背车型的官图。新车基于第五代Polo的PQ25平台打造，但与海外版斯柯达新款昕锐互为姊妹车型 ，包括相同的掀背式尾门设计 。此外作为2020年发布的新车 ，东欧版Polo三厢掀背车型还采用了大众最新的内外设计语言，看起来时尚了许多 。
外观方面 ，Polo三厢掀背车型的前脸采用了与大众全新Jetta（全新速腾）颇为相似的前脸设计 ，视觉上更显精致，当然整体尺寸还是要小了一号。最新版本的大众品牌LOGO也并未缺席，并且LED大灯组为标配项目 。
来到侧身 ，相信大家一眼就从中看出了PQ25车型的影子 ，无论是腰线、车门和侧窗轮廓 、车身比例这些难以改变的结构性特征，还是门把手 、外后视镜等细节部件 ，Polo三厢掀背版都与上汽大众桑塔纳和一汽-大众捷达VA3有着极高的相似度 。
比较值得一提的是车尾。源自海外版昕锐的掀背式尾门是桑塔纳/捷达VA3/国产昕锐所不具备的配置 ，更大的开口使得车辆的空间灵活性和实用性大大增强，同时尾窗还增加了雨刷器 。与此同时 ，新车尾部也采用了LED尾灯组 ，搭配圆润简洁的尾部造型和双边共两出式镀铬排气装饰，看上去有着一定的精致感 。
车内部分 ，Polo三厢掀背车型照搬了海外版新款昕锐的大部分设计 ，包括样式新颖的中控台造型、10.25英寸全液晶仪表盘 、悬浮式中控屏等，同时新车还采用了大众最新样式的多功能方向盘。配置上 ，根据车型不同 ，新车的中控屏将会提供6.5英寸/8.25英寸两种规格，此外一键启动 、苹果CarPlay手机互联、定速巡航 、座椅加热 、自动大灯、自动空调等配置也出现在了高配车型上 。
动力方面，俄罗斯市场的Polo三厢掀背车提供三款汽油动力可选 ，包括最大功率90马力或110马力的1.6L发动机 ，以及最大功率125马力的1.4T发动机 。传动系统方面，90马力1.6L升车型匹配5速手动变速箱 ，110马力1.6L车型可选5速手动或6速手自一体变速箱 ，而1.4T发动机仅可匹配7速双离合变速箱。据悉，新车将于俄罗斯Kaluga工厂投产 ，随后于今年夏天在俄上市 。
看点二：欲增加续航 ，必先雪地试车！驰骋雪地?奔驰发布EQA冬季测试官方谍照
日前，奔驰发布了一组EQA在瑞典进行冰雪测试的官方谍照 ，该项测试将验证车辆对寒冷条件的适应能力 。据悉 ，新车将于2020年秋季的巴黎车展正式亮相。奔驰EQA可以看做是GLA的纯电动版本，新车定位于紧凑型SUV。尽管谍照车型采用了严密的伪装 ，但能够辨别出新车采用了封闭式中网的造型 ，中网中间的LOGO体型较大，大灯的设计则与奔驰EQ系列的家族设计风格相似 。
动力方面，据外媒报道新车将会与EQB共用MEA?EVA?2平台 。电池容量方面 ，新车将会提供多种容量版本 ，容量介于60-110kWh之间，其中最小容量版本的车型也能够获得400km的综合续航里程（未说明何种标准下测得） ，官方还将为该车提供三种类型的电机 ，最大功率分别为150kW（204Ps） 、200kW（272Ps）以及250kW（340Ps），至于这三款电机怎样搭配目前尚未有明确说法 ，汽车之家也将持续关注。
看点三：居然有一点神似腾势X?科技智能感突出?几何C官方预告图发布
近日 ，几何汽车官方发布了首款纯电动SUV车型几何C黑棚图 。几何C整体线条流畅 、充满动感，采用了时下流行的悬浮式车顶设计 ，突出运动潮流范 。从车身侧面的细节还可看出 ，新车或采用车身同色的隐藏式门把手设计，可有效降低风阻、增加续航里程。
官方表示 ，几何C的前大灯采用了“一字型”的矩阵设计 ，共包含80颗LED光源，确保驾乘者在夜间 、隧道等情况下均能获得良好的视野 。在大灯的尾端集成了充电指示灯，车辆的充电进度外部可显 ，一目了然 。值得注意是“一字型”日间行车灯尾端 ，加入了几何英文“GEOMETRY ”标志，进一步凸显其纯电动车的身份。
从车身侧面来看 ，几何C车身线条流畅 ，车顶采用悬浮设计，使车身层次更丰富 ，不少地方加入了空气动力学设计 ，整车更显运动 、时尚 。流线体下压式高低层前引擎盖，配合车尾的溜背设计 ，形成流畅的一体式弧线 。车身腰线与“一字型 ”大灯相连贯穿至车尾 ，配合刀斧式下腰线，分散气流 ，降低风阻系数。在多处空气动力学设计的作用下 ，几何C的风阻系数仅为Cd0.273，有助于续航里程的提升 。
几何C尾部采用了贯穿尾灯，灯体长达1.2米 ，共包含216颗LED灯源 。尾灯上方同样排列着几何汽车“GEOMETRY”英文 ，与前大灯遥相呼应。贯穿式的LED尾灯在夜间点亮后示宽、警醒效果更为显著。
几何C新车回顾
官方介绍，几何C基于吉利纯电动专属GE2.0平台打造 ，采用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统 、车身轻量化等技术 ，在低温环境下能使续航里程提升20%左右 。根据申报信息显示，几何C分别提供400km以及520km续航版本 。
在智能网联方面 ，几何C应用吉利在无人驾驶领域的最新技术成果 ，搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统“，它是国内首个结合车端 、云端、场端 ，未来准备搭载5G ，全路况 、全场景 、无缝高速连接的自动驾驶技术，能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能 ，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
[探店]当前，正值疫情肆虐，深圳地区的朋友们出门看车有诸多不便 ，且不利于疫情防控 ，因此，深圳车讯主动响应相关部门和国家的号召 ，鼓励市民待在家里共同抗击疫情 ，并在疫情期间由我们代为探店，从相关经销商获取最新优惠行情 ，服务广大市民朋友 。
今天我们给大家带来的是上汽大众的一款小型车—Polo。现从深圳地区经销商处获得的优惠信息如下：目前2019款Polo全车型可优惠0.8万元 ，提车不需要搭配消费项 。
Polo实现换代，连名字都改为Polo?Plus ，在去年6月份正式上市 ，很符合现在的起名潮流，更新换代就直接在名字后面加个Plus ，但是Polo不一样 ，变化的不只是尺寸 。
外观方面，新一代的Polo?Plus保留了海外版的优点，采用了大量的直线 ，展现了大众家族全新的风采设计理念 ，其更加锐利的外观符合最新的美学理念。只有中高端车型配备了精美的外观的时代已经过去了，全系都是精致和符合审美的外观设计 ，一体式溜背黑色车顶 。那既然加了Plus ，尺寸方面肯定有所改变，长宽高为4053/1740/1449mm ，轴距为2564mm 。
内饰方面 ，运动座椅包裹性不错，座椅缝线与车身同色 ，**的缝线和撞色的搭配也很有竞技感 ，中控上也是终于不再抠门，各种功能一应俱全 ，用料也是不错 ，没有那么廉价的感觉，Beats潮牌音响更不用说了，大众音响一直做得都不错。
动力方面 ，2019款大众POLO搭载全新1.5L自然吸气发动机 ，最大功率为83KW，最大扭矩为145N·m ，传动方面 ，为6档手自一体以及5档手动，这个数据只能说马马虎虎 ，但还是有不小的提升 。
总的来说 ，Polo?Plus是MQB平台的产品 。与现款车型的PQ25平台相比，在轻量化方面无疑更具优势。指导价为9.99-12.39万元 ，小编个人比较推荐Polo?2019款?Plus?1.5L?自动Beats潮酷版 ，反正不贵，动力够的同时肯定还要好音响 ，况且有优惠0.8万元。
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文章不错《三厢Polo回来了! 难道是掀背捷达？》内容很有帮助