早在2006年 ,奥迪就有意与上汽合作开发新车型,但由于种种原因,未能实现这美好的愿望 。时隔14年以后,上汽集团与奥迪又强强联合 ,这次经过多方努力,终于有所收获。
既然酝酿了这么久,上汽奥迪必须要拿出重磅炸弹 ,来震惊市场一下。所以推出的第一台车,就是盼望已久的长轴距版?奥迪A7L。虽然此前进口版A7在中国的表现并不算出彩,但本次的加长版A7L的推出 ,一定能给豪华车市场又增添不小的变数 。
从谍照来看,新车的前脸设计与Sportback版本基本保持一致,仍然采用了家族式六边形大嘴进气格栅。前保险杠的通风口处也没有明显的改变 ,这也说明新车前脸整体将和现款奥迪A7极度相似。该车争议最大的地方是车身侧面则是,新车并没有延续现款奥迪A7明显的溜背造型,而是设计成传统三厢造型 ,让尾厢看起来更为修长 。进口A7的水土不服,显然是不太符合国人的审美,毕竟6系GT和CLS同样市场表现不佳,这更符合国人需求的设计 ,也许就是上汽奥迪找到的答案。
新车尾部的"上汽奥迪"字样,从而佐证了该车为国产身份,"A7L"则表明它是特供的加长版本。而"55?TFSI"的加速标签 ,不仅突显该车的豪华身份,也预示着该车也会推出搭载3.0T涡轮增压发动机的高阶车型 。而参照现款动力,走量和入门车型则会采用现款奥迪2.0T高/低功率引擎。目前2.0T引擎分为最大功率为190马力和245马力 ,匹配7速双离合变速箱,从定位和使用层面看,也完全够用。
据悉 ,奥迪A7L在上汽生产的年产能可达6万辆,预计将于2022年初投产 。价格方面,目前进口车型售价区间为57.38-85.95万元 ,终端还有大几万的优惠。相信国产后的上汽奥迪A7L起步价会拉低至45万左右,既不影响旗舰A8L的市场,也能配合兄弟车型A6L组成矩阵,组团在豪华车市场并肩作战。如此看来 ,奥迪A7L的诞生,对奥迪和豪华车消费者都有着更重要的意义 。
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本文概览:早在2006年,奥迪就有意与上汽合作开发新车型,但由于种种原因,未能实现这美好的愿望。时隔14年以后,上汽集团与奥迪又强强联合,这次经过多方努力,终于有所收获。既然酝酿了这么久...
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