纯电动汽车自出现起，关于续航话题的讨论就没有停止过，从早期的150公里 ，到后来的200、300公里 ，直到今天的500甚至600公里车型的出现，让许多消费者都产生了购买一台纯电动汽车的想法。尤其现在距离春节还有不到一个月的时间 ，我们了解到今年有相当一部分消费者 ，都准备买一辆长续航的纯电动汽车春节自驾回家，因此下面我们就针对各位续航控 ，给大家盘点几款一口气能跑500公里的纯电动汽车 ，一定可以满足你的需求 。
几何A 高能超长续航版
续航里程：NEDC 500km
电池容量/能量密度：61.9kWh/180Wh/kg
补贴后价格：15-19万
最近几何A的热度一直高举不下，除了不到20万元的售价优势外 ，其续航的实际表显的确出色 ，尤其是前不久吉利在三亚举办的续航挑战活动中，几何A以676公里的续航还引发了圈内不小的轰动 。如果你的预算在20万内 ，并且希望购买一款续航在500公里以上的车型 ，那么几何A绝对你的最佳选择，没有之一。
三电系统方面，几何A高能超长续航版采用了宁德时代61.9kWh的811三元锂电池 ，能量密度达到了同级车型最高的180Wh/kg 。不仅如此 ，几何A为其搭配了ITCS电池智能温控3.0系统，可以精准的将电池单体温差控制在±2°C以内 ，系统充放电性能及高温安全性提升 ，降低了电池的衰减速度，还可以有效降低PTC加热电耗 ，续航约提升4% ，同时在低温环境下，电池温度可提升10°C ，续航里程提升约15% ，所以即使是现在北方的冬天，驾驶几何A春节往返回家的长途路上也可以保证可靠的续航 。
配置方面 ，几何A是20万内唯一一款配备具备L2 Plus级别自动驾驶系统的豪华纯电轿车 ，并提供了盲点检测系统、LCA变道辅助系统 、FCW前碰撞预警等等，同时还比同类车型多了后方的毫米波雷达，能够提供后方的碰撞预警以及开门预警两项功能。另外值得一提的是几何A还配备了全自动泊车和160度全景影像功能 。
总体来说 ，几何A在20万内的市场里 ，无论是续航还是全面的配置都不逊色于任何一款同级别的车型，打算春节前购车的朋友近期可以出手了 。
Model 3
四驱长续航版
续航里程：NEDC 590km（约EPA 499km）
电池容量：75kWh
售价：43.9万起
虽然国产Model 3最近已经开始交付内部员工 ，但是明眼人都知道 ，NEDC 455公里的标准续航版Model 3满电实际只能行驶350公里左右，只适合城市内的通勤。所以对于春节回家这样的长途驾驶需求 ，建议还是选择进口版的四驱长续航版 。
外观设计方面 ，Model 3完全取消了前格栅的设计，使得整车造型极其简洁 ，同时 Model 3的机舱盖为了实现更流线的造型 ，设计的非常低矮，以至于让人感觉整个车身过于小巧 。
唯一遗憾的是用户需要单独花56000元来购买Model 3的FSD全自动驾驶能力才能拥有全自动泊车系统 ，确实还是一笔不小的费用支出 ，而对于几何A来说，全自动泊车功能是不需要额外付费的，希望特斯拉未来也能对普通用户开放更多的功能以提升性价比。
蔚来ES6 （选装84kw电池组）
续航里程：NEDC 510km
电池容量/能量密度：84kWh/170wh/kg
补贴后价格：33.8-52.3万
前面推荐的是两款轿车 ，如果你想购买的是SUV ，接下来这款蔚来ES6相信可以适合你，相比ES8 ，蔚来为ES6提供了最高84kwh的大容量电池作为选装套件 ，春节开它回家应该是不用再担心续航问题了 。
车身尺寸方面，蔚来ES6确实达到了中型SUV应有的水准 ，长宽高分别为4850*1965*1734mm ，轴距为2900mm，一家5口人自驾出游可以乘坐的非常宽敞 。
蔚来ES6
动力方面 ，蔚来ES6全系车型均搭载前后双电机 ，同时搭载了永磁电机和感应电机，通俗一点来理解 ，160kW永磁电机的特点是电能转化率高(省电) ，但动力相对弱一些，而240kW感应电机正好相反，这样的搭配组合可以优劣势互补 ，加速能力和续航水平更加均衡 ，这也是ES6能够保持长续航的原因之一。而自动驾驶配置方面，ES6配备了自己研发的NIO Pilot辅助驾驶系统 ，在同级别的中型纯电SUV市场中性价比颇高 ，值得推荐。
小鹏G3 520长续航版
续航里程：520km
电池容量/能量密度：67kWh/160Wh/kg
指导价：14.38-19.68万
2020款小鹏G3最大的改变就是续航的提升，其最新的520km续航版本车型 ，电池容量得到了进一步提升 ，达到了66.5kWh，电池能量密度也达到了160Wh/kg ，对于春节前想购买一台紧凑型SUV的朋友 ，小鹏G3是一个不错的选择 。
外观方面，除了尾标不同外 ，2020款小鹏G3的外观设计与2018款车型没有明显变化 ，2018款顶配车型有17英寸轮圈 、19英寸轮圈可选，但新款车型的轮圈样式、尺寸只有一款，让用户没了多样化的选择 ，不过好在新车的外观颜色有较多可选项 。
L2自动驾驶功能方面 ，小鹏G3搭载了自己的XPILOT 2.5系统，车载智能系统的绝大部分功能 、座椅加热 、主/副驾驶座气囊、前排侧气囊 、前/后排气帘等配置均已配备。而小鹏G3最有意思的地方是车顶设计了一个可升降的360°车顶相机 ，最大清晰度1080P ，可实现360°旋转 。通过触控大屏或者手机APP，可以操作摄像头随时随地得记录并分享沿途的照片 。通过车顶的视角 ，带来完全不一样的社交体验 ，算是一个非常互联网公司的设计。
总结：
今天的四款续航超500公里纯电动车型就给大家推荐到这里，相信总有一款是适合你的 ，对于专门打算买车春节回家的朋友 ，建议尽快出手，因为年底购车人较多 ，提车时间也会有所增加 ，最后祝大家节前都可以顺利买到自己心怡的车型！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
8月20日，蔚来汽车正式发布电池租用服务BaaS ，其车电分离业务走出第一步 。蔚来汽车创始人李斌介绍 ，未来用户购买蔚来全系车型无需购买电池，车价将有所下调 ，用户将直接租用电池。
具体方案为 ，采用BaaS模式买蔚来，所有车型的车价下降7万 ，每月电池租用服务费980元起 ，非服务无忧用户另外要支付每月80元电池保障费用 。以蔚来汽车的ES6为例，整车指导价为35.8万元 ，补贴后售价为34.36万元 ，如果选用BaaS模式购车，价格将下调至27.36万元 ，与特斯拉的中国制造Model?3标准续航升级版处于同一价位 。考虑到ES6为SUV而Model?3为轿车 ，前者较后者更具竞争力。
从公司成立起，蔚来汽车就一直推动车电分离，包括推出换电站等新模式吸引用户 ，这一模式也得到有关部门的认可和支持 ，特别是新能源补贴新政中，明确规定售价30万以上的电动车必须具备换电能力才可享受购车补贴 ，但支持换电模式的车型除外 。截至8月20日 ，蔚来在全国范围内已建成换电站143座，覆盖64座城市 ，累计为用户完成换电服务超过80万次 。
目前蔚来已与合作伙伴成立电池资产管理公司 ，据企查查显示，蔚来汽车 、宁德时代、国泰君安和湖北省科技投资集团有限公司在今年8月18日正式成立武汉蔚能电池资产有限公司 ，注册资本高达8亿元人民币 ，其中宁德时代宣布其以2亿元人民币等值代价获得新公司25%股权及董事席位。
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文章不错《四款续航500公里以上纯电动新车盘点！为春节回家保驾护航！》内容很有帮助