油耗大 ，故障率高 。
1 、一辆2.4自吸排量的迈锐宝 ，而最新一代迈锐宝搭载的是1.3T的三缸涡轮增压发动机，从排量上来看，这辆二手迈锐宝几乎是最新款车型的两倍了 。
2 、根据车质网关于雪佛兰迈锐宝的故障投诉统计 ，2014款迈瑞宝的故障投诉相对比较高 ，其中包括轮胎起皮、汽油泵故障、发动机异响 、漏油 、漏防冻液等故障现象。
保值率
雪佛兰迈锐宝在二手车市场上前五年的保值率分别为64.35%、54.49% 、47.14% 、40.27%、34.56%，根据中国汽车流通协会的统计 ，国内二手车第一年的平均保值率应为70% ，第三年的平均保值率为60%。很明显雪佛兰迈锐宝在保值率方面并不能有所期待 。
总的来看，无论是作为家用 、还是短期过渡 ，二手雪佛兰迈锐宝并不适合入手 。
最不保值的合资B级车 ，三年的雪佛兰迈锐宝卖不到7万，老车主想哭
身边有个朋友年前的时候盘算着买一辆车 ，总共就是十几万的预算 ，看了朗逸 、轩逸和卡罗拉，每款车都挺好的 ，挑不出什么大毛病来 ，但就是感觉有点满足不了自己的需求，这里的需求你懂的就是虚荣心，谁都想花少钱卖一个超值的汽车。
轩逸和卡罗拉换代之后车不错 ，但价格死贵死贵的 ，问了一下基本没有什么优惠，于是就给否了 。大众朗逸比较街车 ，但是优惠力度还可以 ，在我们这里能够有2万元的让利，1.5升怕动力不够 ，于是让销售算了一下1.4T入门版朗逸的价格 ，一算落地价竟然要14万多，把这位哥们儿给吓跑了 。
然后一个多星期没见这位朋友 ，再见他的时候已经提新车了 ，竟然买了一辆1.3T三缸迈锐宝XL，要知道这位朋友其实还是比较鄙视三缸发动机 ，当时英朗刚出三缸的时候 ，天天说英朗要凉凉。于是我们都嘲笑他，买啥不行，怎么买了一个三缸车？结果这位朋友非常高傲的说 ，吐槽之前请看价格 。
这位朋友入手的是迈锐宝1.3t入门版本车型 ，叫做锐行版，官方指导价15.49万 ，他全款购买优惠了3.99万裸车 ，11.5万就拿到手了，除了店内上保险之外 ，没有其他任何强制消费 。购置税花了1万出头 ，保险比较坑，交强险、车船税 、100万者责任险 ，车损险和不计免赔钱共计7068元 ，上牌费200元，总落地才13.2万元。还送了三次小保养 ，贴膜 ，脚垫，发动机护板，竹炭包 ，抽纸等等 。
好吧 ，吐槽之前看价格 。13.2万落地买一款合资中级车，内饰和品牌稍微差一点 ，空间表现不错 ，带主动降噪，标配无钥匙进入 、无钥匙启动 ，标配六安全气囊 ，标配远程发动机启动，电子驻车 ，标配双区空调后排出风。实际动力表现其实也可以接受 ，再看一遍价格，落地13.2万 。貌似三缸这个缺点也没什么大不了的！
不行立场不能变！但它是三缸啊 ，于是这位朋友又领我们体验了一下 ，打火启动的时候稍微抖了一下，开起来的时候确实感觉不到抖动，隔音相当好 ，打开引擎盖 ，低配车型也没有省掉隔音棉，静音性出色 。动力表现朋友展示了一下地板油 ，还是可以的 ，比1.6自吸的车好多了，跟紧凑级别1.4T车型动力还有点差距。
朋友这是新车开的公里数不多 ，目前清零之后平均百公里油耗7.5升 ，加92号汽油就可以，CVT变速箱没有一点顿挫感。朋友表示自己当时也没考虑三缸发动机 ，只是上雪佛兰店里转了转 ，问了问价格，随后就被价格拴住了 。13万落地买个中级车 ，自己真没想到 ，而且开起来质感真的不差，绝对对得起这个价格 。自己也有点担心，以后三缸发动机会抖 ，但感觉抖动最起码不算什么大毛病吧 ，比起发动机漏油或者机油增多，发动机抖动顶多和噪音大是一个级别的缺点 ，本来想反驳的 ，但想着落地13.2万，你说什么都对吧！
随后我们问这位朋友 ，目前感觉这款车有什么缺点 ，这位朋友说就是害怕别人的眼光，买三缸车就像做贼一样 ，现在还是要面对很多人质疑的态度 ，比如说我们这帮小伙伴。除此之外，这位朋友又吐槽了一下配置 ，最低配车型远近光灯是卤素的 ，尾灯也不是led的，最低配车型轮毂比较丑，虽然很粗壮 。低配车型没有倒车影像 ，需要自己加装等等 。但配置低 ，这是所有丐版车型的通病，不算车的毛病 ，属于钱包的毛病。
个人并不太推荐三缸车 ，因为三缸发动机的抖动无法根治 。但现在我明白了，这其实也要看它的卖价 ，裸车11.5万的迈锐宝xl和1.3T的英朗都差不多一个价 ，在抓住三缸发动机这一个缺点不放，我们是不是太苛刻了？
以上内容就是小马的个人观点 ，希望可以对你有所帮助 ，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论 。面对落地价已经低至13.2万元的三缸迈锐宝xl，你的内心真的毫无波澜吗？
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
哈喽 ，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是一名二手车检测师，因为长相粗狂 ，所以人送外号胡猩猩 。虽然咱外表有点粗狂但是心思细腻 ，对于检测更是细致入微，所以检测找我没错的 。
说起最便宜的合资B级车 ，你第一个会想到哪款车呢？猩猩我第一个想到的是?雪佛兰迈锐宝。目前 ，迈锐宝的官方指导价是15.49万起，在终端市场有非常惊人的优惠 ，某之家的报价最低达到了11.69万 ，相信这不是最低的价格 。实际上买一辆迈锐宝的低配车型，也不过就是10万出头的样子 。要知道对于很多合资品牌来说 ，10万也就能买一辆紧凑级的A级车 ，配置还不咋地。所以说呢，迈锐宝毫无疑问是最便宜的合资B级车。
可能有的朋友会说 ，那是1.3T的三缸机+CVT的低端车型 ，空有B级车的车身尺寸，却根本没有B级车的灵魂 。确实，通用的三缸机不被多数国人所接受 ，但是新车大幅优惠对于消费者来说毕竟是好事 ，特别是想买二手车的朋友，二手迈锐宝的价格整体被拉低 。因为卖不起价 ，车贩子都不想收迈锐宝 ，老车主卖车的时候几乎是白菜价。所以，买二手迈锐宝显得相当划算 。
今天就帮粉丝检测一台17款的1.5T迈锐宝 。粉丝预算不多又有家用的空间需求 ，看到美式力量感的运动风格迈锐宝 ，就喜欢上了。但是二手车毕竟猫腻多，所以找我们做个全面检测 。下面就该猩猩我出场了 ，先了解一下车辆基本信息 。
车型年款：雪佛兰迈锐宝?2017款?1.5T?自动豪华版?出厂日期：2017-02?表显里程：51873KM
厂商指导价：17.99万
车行报价：8.8万
检测地点：河北石家庄
检测的顺序还是从外到内 ，首先围着车子转一圈，对车子漆面有一个大概的了解。从车子的侧面你能看到什么？没错 ，是灰尘 ，哈哈！看来车行没怎么收拾车子！不过大面上看起来外观还是蛮不错的 。
初步判断车子前后保险杠和右后翼子板有过喷漆修复，还有几个漆面存在橘皮纹，前保险杠的橘皮纹非常明显 ，手指的位置还有喷漆留下的残漆 ，二次喷漆无疑 。
当然检测不能只凭经验，所以检测工具就上场了。这不左前叶子板的漆面数值为448um ，明显的钣金喷漆 。左前门、左C柱 、左后翼子板喷漆这几个面也被证实有过喷漆 。
当检测到右后叶子板的时候 ，发现这里有重度钣金的情况，并且呈一条直线延伸到门框里面。这是切割焊接的节奏啊？看来这辆车有点儿意思！咱们接着往下看。
这是右后下门框的漆面数值 ，高达1331um ，钣金喷漆没跑了，而且跟上面一样也是一条线的喷漆轨迹 。检测到这里猩猩我推测这辆车应该是右后叶子板有过切割 。
接着找切割的线索 ，测了后备箱盖漆面 ，只有68um的厚度，比原车漆薄很多 ，所以 ，猩猩我打开了后备箱，后盖的固定螺丝看起来似乎没什么异常，但是旁边线束上白色的漆雾出卖了一切。由此看来后备盖是更换过的 ，至于更换的原因 ，除了事故碰撞，猩猩我想不出还有其他什么理由了 。
后备箱两侧导水槽的漆面数值相差很多 ，左侧90多um ，是正常的；右侧1788um，和右后叶子板一样的重度钣金 ，看来右后部位的情况不简单啊！
后备箱内部的检测很关键 ，重点观察右后内侧，这赤裸裸的焊接修复一点儿都不加掩饰啊！到这里已经可以证明右后叶子板切割了 ，车身切割焊接 ，按照国标判定这辆迈锐宝为事故车 。
随后的漆面检测，右后门钣金喷漆 ，不过没有更换 ，应该是右后事故的附带伤害。剩下的右前门 、右前叶子板都是原车漆 。
外观检测完毕就到发动机舱 。机舱布局分明，表面有一层浮灰，还是车辆原始状态。这款迈锐宝搭载了主流的1.5T涡轮增压发动机 ，最大马力170匹 ，最大扭矩250牛米，匹配6挡手自一体变速箱 。动力方面 ，家用是绰绰有余的 。
机盖的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹 ，两侧叶子板固定螺丝也没有动过，再加上前面水箱框架也是原厂状态 ，基本上排除了车头前部有的事故嫌疑。
发动机虽然已经有5万多公里的风雨历程 ，但是表面依然干干净净的，机抓螺丝完好 ，没有洇油渗油的痕迹 ，不像德系车一样各种渗油 。
全车油水方面，冰点检测仪显示冰点在零下40度以下 ，看来车子可以安稳的度过今年的冬天了 ，刹车油含水量检测是合格的，目前无需更换；电瓶检测仪显示电瓶寿命是100%，可以继续使用 。
打开车门检查内饰 ，内饰虽然没有豪华感 ，但是摸起来能感觉到做工精良，车内使用磨损不大 ，而且中控、车门饰板还改了红蓝相间的颜色 ，让我想起了蜘蛛侠。
方向管柱没有锈蚀痕迹，座椅固定螺丝没有拧动拆卸痕迹 ，座椅骨架、底部滑轨也没有锈蚀痕迹 ，点烟器内干净无泥沙，再结合其他内饰部件的情况 ，可以排除车子的水泡嫌疑。
看着2018年12月生产的主驾驶安全带 ，猩猩我陷入了沉思，车子是2017年2月出厂的 ，后更换的无疑 ，原因不言而喻，右后事故引起的 。全车五条安全带，主副驾驶安全带更换 ，后排安全带则是原厂部件 。
内饰无其他异常 ，接下来就是动态路试环节。出于安全考虑，我们规定路试期间不允许拍照 ，所以老司机飙车的画面还请大家自行脑补！大概说一下路试感受吧！加减速的时候油门响应速度很灵敏 ，底盘还是比较扎实，1.5T的动力超车还是比较轻松 ，就是方向有点儿向右跑偏 ，车子的隔音也让人难受，速度起来后胎噪和风噪会灌满你的耳朵 。满脑袋都是嗡嗡的...
顺路开到了上架的地方 ，把车子举高高 ，底盘一眼看过去还算规整，没有明显的托底刮蹭痕迹 。
发动机变速箱没有渗油漏油的痕迹 ，同样没有拆卸维修痕迹 ，但是右后角却是这个样子的。后防撞钢梁拆卸更换是肯定的，右后纵梁的焊接工艺却是有点粗糙，感觉就是手艺不精的学徒出品 ，或者是维修工失恋了 ，随意的焊上去一样，至于后期的牢固耐用性就不管不顾了 。
同样是右后侧 ，看着坑坑洼洼重新修复的车体 ，进一步证明了我的判断，右后叶子板切割 ，因为这个部位是内衬包裹在内部的 。
最后对车子的电控系统进行检测 ，猩猩我拿出专用诊断仪，一番熟练的操作之后 ，电脑显示ABS电控系统有故障码存在 ，这就需要我们及时去检修了。
到此整车检测结束，下面梳理一下问题所在：
车辆外观检测：前杠喷漆 ，左前翼子板钣喷 ，左前门喷漆，左C柱喷漆，左后翼子板喷漆 ，后背盖更换 ，右后翼子板钣喷，右C柱钣喷 ，右后上边梁钣喷 ，右后门钣喷，右后翼子板切割；
发动机舱检测：未见异常；
车辆内饰检测：B柱饰板拆卸松动 ，主副驾驶安全带拆卸更换 ，主驾驶安全气囊拆卸，多个内饰板改装；
车辆启动检测：ABS存在故障码；
车辆功能检测：后尾灯不亮 ，轮胎扳手 、拖车钩缺失；
车辆路试检测：向左跑偏；
车辆底盘检测：左后轮胎更换 ，右后轮毂刮蹭，后防撞钢梁拆卸 ，右后纵梁焊接 ，后围板焊接，右后翼子板内衬板焊接 。
总体来说，此车右后纵梁焊接 ，车辆主要结构件受撞击修复 ，定义为5级事故车；其它没有什么较大的问题，发动机变速箱也是完好的 。把车况汇总告诉粉丝 ，再把相关部位指给他看 ，粉丝说：纵梁修复？叶子板切割？车况这么糟，卖家一点儿都不老实啊！就跟我说擦挂了！粉丝明显对这辆车已经没有兴趣了 ，礼貌告别后猩猩我踏上了返程的路。
这款迈锐宝当年厂商指导价17.99万 ，新车去掉优惠后全部办下来要15万多，如今的二手车行情是8万大 ，这只是车商的零售价 ，收车价不会高于7万，车主开三年就亏掉一半以上 ，任谁心里都比较别扭 。今天这辆迈锐宝是事故车 ，8.8万的报价虽然听起来顺口但肯定报高了，不过毕竟这么大一个工业品，7万的底价还是能守住的 。
猩猩我思考了一下 ，其实也不能说卖家的良心有多坏 ，虽然大家都不想触碰事故车，但不是每个司机的驾驶技术都特别好 ，事故车无法避免的会出现并流入二手车市场 ，而且市场竞争愈发激烈，事故车还是有一定的价值存在 ，只要能创造利润 ，生意还是可以做的。只要遵循市场规律，买卖双方能够坦诚互信 ，不欺诈不以次充好 ，我觉得都是可以理解和接受的。二手车真的是一个拷问人心的买卖，能做到诚信经营的商家值得钦佩！
好了 ，今天的检测分享就到这了 ，我是检车家的一名二手车检测技师 。喜欢就赞 、不喜欢就喷 。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家 ，愿做你最懂车的朋友！
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本文概览：油耗大，故障率高。1、一辆2.4自吸排量的迈锐宝，而最新一代迈锐宝搭载的是1.3T的三缸涡轮增压发动机，从排量上来看，这辆二手迈锐宝几乎是最新款车型的两倍了。2、根据车质网关于...
文章不错《二手车为什么不买迈锐宝？》内容很有帮助