近些年国内的汽车市场迎来了不小的麻烦，各地的限行限购导致了很多人无法购买自己想要的车型 ，让众多汽车的销量都下降了不少 ，这时候也应时推广了新能源汽车，新能源汽车作为近些年兴起的车型 ，大多数人买只是为了代步 ，相信更多的人还是抱着买燃油车的去的，毕竟加油更方便 ，技术层面也比电动汽车早的多 ，更加成熟 。不过新能源车型随着不断的发展已经接近成熟，特斯拉车型作为市值仅次于丰田的车企 ，研发的车型大多数赋有很高的科技感 ，无论是车机互联系统还是自动驾驶系统都有一种满满的未来感，让人可以看到未来的汽车趋势，自动泊车 、自动驾驶 、一键寻人 ，无非是方便二字 。
今天烧饼要介绍的这辆车是特斯拉的Model?3? ，外观内饰都很简洁大方，这辆车自从国产之后价格下降到了29.91万元 ，性价比非常高 ，
特斯拉Model?3外观—跑车般的姿态，有着灵动的车身
外观方面 ，国产的特斯拉特斯拉Model?3沿用了进口版的外观设计 ，圆润光滑的车身非常吸引人，前脸没有一贯汽车的进气格栅 ，而是用扁平的车头减少风阻以达到速度最大化 ，下方有独立的进气口，设计的很是巧妙 ，头灯灯组依旧是特斯拉的一贯样式 ，造型上扬，内部精致。整个前脸和跑车很相似 。
来到特斯拉Model?3车身侧面，长宽高分别为?4694*1850*1443mm ，轴距为2875mm 。整个侧面非常突出一个流线型设计 ，BC柱较高的角度让这辆车的内部空间表现也不错，这是最简单的实用性。没有夸张的线条点缀 ，银色镀铬饰条装点出了立体感 ，轮毂样式可选，造型精细 ，无框车门和车身契合度非常高 。
特斯拉Model?3?尾部 ，小的尾翼带来了不错的视觉感受，尾灯造型别致 ，整个尾部的层次感分明 。
特斯拉Model?3内饰—极简的风格配合人机交互系统很有科技感
特斯拉Model?3?的内饰部分真正做到了极简 ，没有仪表盘、没有实体按键 、没有档把，这些因素让整个视觉感上面非常整洁 ，规整的T字型中控台中间镶嵌的是角度可调节的中控15英寸大屏幕 ，所有的功能都集中在这块屏幕上面，灯光调节 、内部配置、多媒体配置全在上面调节，想得到的想不到的细节功能都有 ，这些都是等待你慢慢发掘的。比较实用的配置?比如自动泊车 、还有就是智能召唤 ，可以让车在无人驾驶的情况下在有限距离内开到你身边，很让人惊讶的功能 。
特斯拉Model?3动力—零百加速5.6秒 ，秒杀同价位车
国产特斯拉Model?3动力方面搭载了后置单电机 ，电机总功率175kW，电机总扭矩375N.m ，百公里加速六秒内 ，推背感极强，响应速度几乎没有延迟 。前双叉臂式独立悬架 ，后多连杆式独立悬架。
总结?
总的来说 ，国产特斯拉Model?3?的外观内饰还有动力都是非常不错的，三十万的价格让Model?3的性价比也非常高。
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今天给大家介绍一款销量不错的中型车——特斯拉MODEL?3（中国版） 。特斯拉MODEL?3（中国版）车身结构为四门五座三厢车 ，下面就随小编来看看这款车的具体表现。
外观方面，特斯拉MODEL?3（中国版）与海外版外观设计基本一致，作为一款电动车 ，特斯拉MODEL?3（中国版）车前脸采用封闭式设计 。车身整体基于减少风阻的理念从而进行的设计 ，车身线条流畅 。值得一提的是，特斯拉MODEL?3（中国版）车尾处标有特斯拉三个汉字 ，海外版则没有。
车身侧面来看 ，特斯拉MODEL?3（中国版）采用无框车窗和隐藏式门把手设计，颇有科技感 。特斯拉MODEL?3（中国版）车身尺寸长宽高为4694*1850*1443mm ，轴距为2875mm 。前轮距为1580mm ，后轮距为1580mm。
内饰方面，特斯拉MODEL?3（中国版）车内设计简洁 ，车内仅搭载一个方向盘和一台15英寸大尺寸中控屏幕 。中控屏幕内置丰富的配置功能 ，支持GPS导航 、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话 、车联网等功能 。
动力方面，特斯拉MODEL?3（中国版）总功率为175千瓦 ，电动机总马力为238匹 ，电动机总扭矩为375牛米。百公里加速时间5.6秒，极速可达225km/h，变速箱采用一挡固定齿比变速箱 。
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文章不错《特斯拉Model3将引入大屏》内容很有帮助