车东西（公众号：chedongxi）
作者 | James
编辑 | 晓寒
就在这个元旦假期 ，国产Model Y降价15万上市 ，引起车圈热烈围观和讨论 。
有报道称特斯拉10个小时就拿下了10万个Model Y的订单 、一些订购蔚来ES6等车型的用户大范围退订…
蔚来CEO李斌在同期的活动上一边回应称订单很稳定，另一边还表示Model Y卖贵了 ，其实应该在30万以内 。同时 ，网上也出现了不少报道开始分析Model Y是否还有降价潜力，以及会对哪些玩家造成致命打击。
且不论Model Y是否还有降价潜力 ，至少目前这个价位已经是重磅炸弹般的存在了 。那么Model Y到底是否如报道中写的那样火爆？线下真实的成交情况又是如何呢？
就在1月3日 ，Model Y的展车正式抵达北京各大门店，车东西第一时间奔赴了芳草地 、华贸和五彩城的三大知名商场的特斯拉体验店，取得了大量一手消息 。
在三个门店里 ，抢着看Model Y的人是里三层外三层 ，根本挤不上车，连特斯拉华贸店旁边的苹果Apple Store都相形见绌。
一位特斯拉销售人员告诉车东西 ，虽然“10小时10万单”是夸张的描述 ，但仅元旦三天，全国应该就拿下了一两万个Model Y订单 ，平均下来每小时200多单 ，这个成绩同样可怕 。
更有趣的是，车东西交流的几个顾客里 ，蔚来的潜在消费者不多 ，反而很多都是BBA车主，或者潜在的购车者 。这也说明 ，特斯拉降价 ，抢的很多都是传统豪华品牌的市场。
特斯拉官方在1月1日公布了Model Y的售价，但北京地区的展车其实是在1月3号才正式抵达所有展厅。
当天，车东西就马不停蹄地奔向了北京最著名的三家特斯拉展厅——侨福芳草地店、华贸店和五彩城店 。
侨福芳草地特斯拉体验店是特斯拉在中国开设的首家体验店 ，至今已经开设7年有余 。华贸体验店是特斯拉北京开设的第四家体验店 ，店铺处于核心商业区，是特斯拉销售额最高的店铺之一。华贸体验店处于一楼 ，楼上就是特斯拉中国总部所在地 ，周围的特斯拉充电设施也几乎是北京最完善的 。五彩城体验店是去年新开业的体验店，店铺总面积不大 ，但也处于繁华商业区和居住区 。
由此可见 ，这三家门店平日人流量都不小，且各家都具有比较强的代表性。
1 、Model Y太热了 根本挤不上车
车东西在昨天下午3点来到了华贸体验店 ，门口就有不少人驻足观望 。走进店内人更多 ，基本就是在人挤人 。
特斯拉华贸体验店
店内最中央的是特斯拉Model Y，两侧分别是新款Model 3和Model X。新展出的Model Y最受欢迎 ，需要排队才能上车体验 。Model Y的四扇车门 、前备箱、后备箱各处都有4 5人排队听介绍 ，车内座位始终没断了坐人 。
华贸体验店内人们“团团围住 ”Model Y
现场接待的销售没有一人闲着，向顾客介绍完车辆之后，基本都是一路小跑接待下一位。华贸体验店在当天甚至还请来了志愿者辅助销售的工作 。
相比火热的Model Y ，旁边的2021款Model 3和Model X则稍显冷清 ，不用排队就能看车，但车上座位也始终有人 。Model X独特的鹰翼车门很受欢迎 ，小朋友都超喜欢。
由于店铺面积不大 ，摆进3台展车刚好合适，特斯拉甚至直接撤走了Model S展车 ，给Model Y让路。
华贸商场主要以轻奢品为主 ，元旦假期的人流量并不是特别大，与人流量始终很大的Apple华贸购物中心相比 ，同一时段特斯拉体验店的人员密集程度明显更高 。
下午4点 ，车东西来到了侨福芳草地特斯拉体验店 。侨福芳草地是一个综合性商场，元旦假期不少家庭带着小孩逛商场。
与华贸体验店Model Y同样是最受欢迎的车型车内空间更大 ，不少小朋友可以直接站在车内 。
侨福芳草地特斯拉体验店面积同样不大 ，展出了两辆Model Y 、两辆Model 3车型，Model X被放在了角落，Model S直接撤走 。
侨福芳草地特斯拉体验店同样人满为患
走遍侨福芳草地的负二层 ，特斯拉仍然是最热闹的一家门店 ，同时段戴森门店以及超市都不如特斯拉热闹。
今天上午，车东西再次来到了五彩城特斯拉体验店 。元旦假期后首个工作日 ，门店顾客仍络绎不绝 ，10分钟来了四五拨的顾客，基本都在看Model Y ，相反Model 3根本没人看 。
五彩城特斯拉体验店 ，工作日上午顾客不断
据现场工作人员介绍，昨日Model Y展车到店第一天 ，人多到挤不进去 ，基本都是来看Model Y的。
另外，工作人员表示现在店内都没有Model Y的试驾车 ，量产首批车型会交付客户 ，试驾车预计本月底才能到店 。
特斯拉官网显示，交付时间从1月开始，但据现场销售介绍 ，现在下订3月底才能提车 ，如果1月1日当天下订，本月底之前就能提车 。同时 ，销售人员表示 ，Model Y车型销售比较火爆，交付时间可能每分每秒都在发生变化 ，如果下定决心要买 ，建议尽早订车。
2 、元旦三天订单破万 每小时卖出200台
在特斯拉Model Y发售第二天，就有国内媒体报道订单量已经破10万辆 。实际真的有这么惊人吗？
五彩城特斯拉体验店的销售人员表示 ，这一数据有些夸张 。
“全国的数据大概是每小时200单 ，元旦假期期间获得1、2万辆订单没问题。 ”拿五彩城特斯拉体验店来说，1月1日当天销量有一、二百台。
另外由于上海地区车辆号牌政策可能出现变化 ，因此Model Y在上海地区的销售更加火爆 。
特斯拉Model Y销售火爆的的同时 ，还有部分媒体报道称，与Model Y同级的蔚来部分车型遭遇大量退订 。针对这一消息，车东西也和来看车的顾客聊了聊天 ，发现特斯拉正在吸引中年人以及传统豪华品牌BBA的车主 ，没有发现一个蔚来以及其他造车新势力品牌的车主。同时，来看特斯拉Model Y的年轻人 ，对自动驾驶功能 、充电更加关心 。
车东西遇到的第一位看车人是以为30岁左右 ，准备买车结婚的男士 。他此前曾看过Model X以及几款BBA的燃油SUV。Model Y同样是SUV，且售价更低 ，因此带着女朋友到店看车 。
他说道 ，如果预算在80万以上，他可能更倾向于买奔驰AMG或者同价位的其他燃油车型 ，并不一定买Model X 。Model Y同样是SUV ，且售价更低，在内饰设计上Model Y也更加现代 ，因此准备给未来的媳妇买辆Model Y。
同时 ，他也非常注重车辆的自动驾驶功能，包括基础版辅助驾驶以及完全自动驾驶功能FSD 。从手能不能离开方向盘 、有多少毫米波雷达和摄像头传感器，到L2级自动驾驶究竟能实现什么功能、自动驾驶硬件是否有升级……每个细节都问得清清楚楚 。
特斯拉Model Y内饰
另外 ，特斯拉体验店也吸引了不少中老年前来看车。中老年更注重乘坐舒适性 、车内空间 。现场一位50岁左右的女士一直坐在后座 ，她表示此前和丈夫一直在看奔驰GLC 。她第一次体验特斯拉，感受到车内装潢比较简洁 ，但是空间明显更大。
在五彩城特斯拉体验店 ，车东西还遇上一位奥迪Q3车主，也到店看特斯拉Model Y。
还有不少顾客为家庭希望加购一辆新车 ，车东西发现这一人群BBA等豪华品牌的车主居多 。
除了想要买车的大人们之外 ，展车也给小朋友一个机会，真正体验坐上驾驶座的感受 。车东西在副驾驶乘坐时 ，有位4 、5岁的小女孩爬上特斯拉Model Y ，熟练地打开了语音助手，第一句话就是问“如何开始自动驾驶？”
可见特斯拉的自动驾驶功能已经深入人心。
人挤人再加上排队 ，车东西终于坐上了新款Model Y 。说实话Model Y和Model 3有不少相同之处 ，甚至不少制造零件也能通用，那这款车还有什么吸引人的地方呢？
从外观上看，Model Y车型明显更高 ，采用掀背的造型 ，内部空间更大 。据介绍，特斯拉Model Y相比于Model 3大了10%。Model Y长宽高尺寸为4750mm/1921mm/1624mm ，属于紧凑型SUV 。
特斯拉Model Y
Model Y前排配备了双层车窗玻璃 ，可以有效隔音，高速运行可以有效减小胎噪 ，不过后排车窗仍然是单层玻璃 。
特斯拉Model Y前排配备双层玻璃
此前Model S、Model X 、Model 3车型的门把手都是亮面金属制成 ，虽然外观很好看，但容易沾染指纹。Model Y车型的门把手更换成磨砂材质 ，不易沾染指纹 ，但材质变成了塑料 。
Model Y门把手为塑料材质
另外，电动尾门也是标配 ，尾门停留的高度可以调节 ，但没有“一脚踢 ”的传感器 。
Model Y标配电动尾门
以上外观配置上的升级在2021款Model 3车型上也是标配。
打开车门进入车内，Model Y车身更加高大，更像是“坐 ”进车内 。而Model 3车身比较矮小 ，更像是“躺”进车内 。对于身材魁梧的车主来说 ，Model Y的感受明显更好，但对于小朋友来说 ，Model Y可能需要“爬 ”进去。
实际体验中 ，特斯拉Model Y前排空间非常充裕，配备有前后排座椅加热 ，方向盘加热 ，但仍然没有座椅通风。
特斯拉Model Y内饰与Model 3非常相近
得益于2890mm的轴距，特斯拉Model Y的后排腿部空间也非常宽裕 ，后排座椅也能调整椅背角度 ，方便乘客找到最舒适的坐姿 。
Model Y后排能调整椅背角度
后排头部空间比Model 3更加宽裕，但1米8的我坐进后排 ，头顶以上空间也就不到一拳 。
特斯拉Model Y后排
后排座椅是1+2的模式 ，能够分别电动放倒，这样Model Y的储物空间更大。但放倒后展开座椅只能手动操作，并且需要用比较大的力气 。车东西现场发现一位抱着孩子的母亲想要单手展开后排座椅 ，结果失败 。
特斯拉官网描述后排座椅能够放平 ，实际情况并不“平 ”，座椅放倒后仍然存在一定的角度。
据销售人员介绍 ，特斯拉Model Y和新款Model 3都配备了热泵空调 ，这种空调在冬季采用热交换模式对车内制热，相比此前的电阻制热 ，冬季更加省电 。此前有外媒曾报道 ，旧款特斯拉Model 3的空调制热功率超过2000W，而Model Y的制热功率只有700W左右 ，制热耗电量仅有此前的1/3 ，冬季开车更加省电 。
另外，Model Y也首次砍掉了车内的USB-A接口 ，车内配备4个USB-C接口 ，可以为手机充电，前排还有手机无线充电区域。虽然整个行业都在呼吁USB-C一统天下，但真正敢砍掉设备上所有USB-A接口的厂商很少 ，上一个还是苹果 。
位于后排的出风口和充电接口
售价方面 ，特斯拉Model Y分为长续航版和高性能版两个车型，起售价分别为33.99万元和36.99万元 。
两个车型都配备三元锂电池 ，且容量都是77kWh。长续航版车型WLTP续航为594km ，百公里加速5.1秒，极速217km/h 。高性能版WLTP续航为480km ，百公里加速3.7秒 ，极速241km/h 。不得不说，特斯拉在极速表现上 ，在纯电动车当中也是非常优秀的。
相比于特斯拉Model 3 ，入门版车型起售24.99万元，WLTP续航468km ，高性能版虽然和Model Y入门车型一致 ，都是33.99万元，但WLTP续航为605km，百公里加速3.3秒 ，这些表现明显更强。
就在特斯拉宣布在中国交付Model Y之后 ，特斯拉也发布了2020全年产销量 。
数据显示，特斯拉全年产量50.97万辆 ，交付量为49.96万辆 ，创下 历史 记录，同时马斯克“年交付50万辆”的目标也基本实现 。
特斯拉官方公布的2020全年产销量
其中Model 3/Y两款车型的交付量为44.25万辆 ，占比88.6% ，显然特斯拉两款更加廉价的车型更受市场欢迎。
与特斯拉形成正面竞争头部造车新势力也陆续公布了2020全年交付量 。其中，蔚来全年交付4.3万辆 ，理想3.2万辆 ，小鹏为2.7万辆 。三家造车新势力所取得的成果是令人惊喜的，但即便是交付最高的蔚来 ，也没能达到特斯拉1/10 ，可见进步空间还非常巨大。
目前，三家造车新势力也正在谋求把车卖给更多的人，推出新车型 、出海都在不断尝试 。
同样 ，作为快速成长阶段的特斯拉也在将车辆卖给更多的人 。
跨界SUV车型Model Y就是尝试之一。去年3月 ，Model Y在北美地区正式交付 。近期有外媒报道称，特斯拉后装配件商Evannex表示 ，整个网站70%的后装产品都是买个Model Y车型的 ，可见Model Y在北美市场的火爆程度 。
同时，在中国 汽车 市场 ，特斯拉Model Y也正在吸引BBA等豪华品牌并且想买一辆SUV的用户。
同级别的奥迪Q5、奔驰GLC 、宝马X3等车型已经遇到了最强对手 。
另外 ，蔚来 汽车 曾在去年7月的成都车展上正式上市了蔚来EC6，车型和特斯拉Model Y都属于跨界SUV 。在这款车发布时 ，创始人李斌也毫不避讳这款车和特斯拉Model Y属于同级别的竞争车型。显然 ，Model Y也是EC6的最强对手。
2019年，特斯拉年交付超36万辆 ，2020年达到了接近50万辆 ，刚刚开局的2021年，特斯拉Model Y在中国正式开启交付，预计今年夏季特斯拉德国柏林工厂也将正式投产 ，特斯拉的产能或将不再是前进道路上的拦路虎 ，也将让特斯拉更加飞速发展 。
2021年开年，特斯拉给大家的这道“前菜”似乎只是个开始 ，今年特斯拉的股价能否破万亿美元 、交付量能否再上新台阶、自动驾驶能力有没有更大提升 ，可能都在今年逐个实现 。
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