4月7日，比亚迪4款新车上市 ，包括秦PLUS EV、新款唐EV 、新款e2和宋PLUS EV ，5款最大的特点是配备了刀片电池。
车型简介
秦PLUS EV
补贴后售价：12.98-16.68万
NEDC续航：400-600km
秦PLUS，顾名思义可以参考宋PLUS介于唐与宋Pro之间的定位 ，我们可以将其理解为秦Pro与汉之间的全新轿车 。
现在比亚迪新车齐齐向最新的龙颜设计演进 ，先说一说前脸，包括超级混动在内的混动系前脸都使用了大面积的点阵式格栅 ，在大哥汉DM上也有相同的元素 ，由此我们其实也可以想象到秦PLUS EV版本会使用封闭式格栅，只保留哑光饰条的设计 。
车身右侧留有充电开口，如果是日常通勤可以适当增加充电频次 ，享受极低的通勤成本及静谧的电驱出行体验 ，当然除了充电口我更想说的是这个小鸭尾的设计，点到为止恰到好处 ，让线条的延伸伴随了一个自然的收尾。
来到后侧 ，一般而言后45度是非常考验整车姿态的，要把功能性融入到整车的线条设计中并不是一件容易的事情 ，不过这对于轻车熟路的Dragon Face 似乎已经不是问题 ，秦PLUS自然也不例外 。
唐EV
补贴后售价：27.98-31.48万元
NEDC续航：最大565km
唐EV和唐DM高度相似，都是采用“Dragon Face”设计理念 ，它们之间最大的区别是在前格栅上 ，唐EV是采用了和王朝概念车同款的矩阵式格栅，像铠甲一般 。实际上唐EV的大部分格栅是封闭的 ，毕竟电动车并不需要大面积的进风口 ，但是唐依旧采用常规的格栅造型也符合大众的审美。
车身侧面唐EV并没有带来新的变化，同样采用双腰线设计，悬浮式车顶造型也展现出时尚立体美感 。
车尾造型比较简约 ，和唐DM一致都是采用时下流行的贯穿式尾灯 ，车尾转向灯和前大灯都采用了动态效果，辨识度很高 ，整个车尾都是采用LED光源 。
新款e2
补贴后售价：9.98-11.58万元
NEDC续航：401km
e2属于比亚迪全新e车系 ，体型酷似SUV，但实际定位于两厢轿车。新车尺寸为4240/1760/1530mm ，轴距为2610mm。红色版新车双色车身设计 ，熏黑的A 、B柱子营造出悬浮式车型的效果，车门上简洁的腰线贯穿车身前后 ，干脆利落 。至于车尾 ，层次感较强，整体观感较为饱满 ，运用了贯穿式尾灯设计 。宋PLUS EV
补贴后售价：16.98-18.68万元
NEDC续航：505km
可能是受到iPhone的启发 ，现在很多自主品牌车型都喜欢用PLUS、Pro去命名，而宋PLUS则定位在宋Pro以及唐之间，究竟这款车在设计上有什么独到之处呢？
从宋MAX诞生到现在 ，仅3年时间 ，比亚迪“Dragon Face ”设计语言已经进化到第三代，整体造型上的拿捏 、细节的打磨也越来越符合国人口味。而宋PLUS EV与燃油版宋PLUS最大的不同就在于这副前脸了 。
EV版本的前脸与汉EV车型一样 ，采用了全封闭式前脸 ，配合新的LED大灯组与宽大的哑光银色镀铬条相连的设计，气势和力量感都有了极大提升 。
宋PLUS EV的大灯延伸至车身两侧 ，加强横向视觉效果的同时 ，也扩张了车灯的照明范围，内部的“龙爪 ”造型灯组也与经典家族设计语言 ，同时灯组下方新增的蜿蜒龙须造型灯带。
「 刀片电池 」
5款新车最大的亮点就是刀片电池了 ，所谓刀片电池，就是结构扁平化 ，长得像“刀”一样的磷酸铁锂电池 ，在安全系数以及充放电循环寿命上，磷酸铁锂电池都天生优于市面上主流的三元锂电，而刀片电池特殊的结构 ，则保障了电芯在被刺穿后不冒烟不起火 。
在先前 ，我们参观了刀片电池的针刺实验 。这根“针 ”能刺穿电池包，从而触发最严重的电芯内部短路 ，直接测试了电芯的安全性。
与刀片电池作对比的是目前极为常见的NCM镍钴锰VDA铝壳方形电芯 。测试在室温为25°的室内空间进行 ，并且对比测试当中室温 、湿度等完全一致 。
VDA铝壳方形三元锂电电芯：
钢针刺入电芯的瞬间就伴随着冒烟与喷射出火花，随后瞬间爆燃 ，火势极猛。而从监控可以看到 ，短路后的电芯电压骤降为0，温度剧烈攀升 ，安全阀温度大于500℃ 。而且在刺穿后的数分钟内 ，电芯还在持续燃烧 。
（三元锂电）
刀片电池：
而刀片电池的结果则完全不同，从钢针刺入 ，到贯穿整个电池 ，我都没有发现任何的烟与火，从监控数据可以看到电池的电压缓慢下降，安全阀温度也在53℃左右。
（刀片电池）
结合现场的状况看 ，刀片电池明显比三元锂电安全得多。
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比亚迪海鸥领衔！有望4月上市的重磅国产新车 ，没买车的看看
日前 ，比亚迪发布了旗下秦PLUS EV 2023冠军版的官图 。作为年度改款车型，新车的外观内饰并没有发生特别明显的变化 ，主要针对动力系统进行升级 ，将加入e平台3.0的核心技术。据悉，秦PLUS EV 2023冠军版将会于4月7日正式上市 ，作为参考 ，目前在售的2021款秦PLUS EV售价区间为14.18万—18.08万元 。
和此前上市的秦PLUS DM-i 2023冠军版一样，秦PLUS EV 2023冠军版的外观和2021款基本保持一致 。前脸封闭式格栅上方配有一根粗壮的镀铬饰条 ，并将“秦 ”标识镶嵌其中 ，两侧大灯组内部加入“箭羽”样式的日间行车灯，从而保证点亮以后的醒目效果。此外，下方还配有竖状仿进气口装饰和梯形通风口 ，在一定程度上提升前脸的运动感 。
尾部采用的是贯穿式尾灯 ，为了提升辨识度，在两侧灯带的下方各加入有三个“7 ”字形光源 。同时 ，新车换装了全新样式的密辐式轮毂 ，还增加一种墨玉蓝车身配色可选。
车内的话，秦PLUS EV 2023冠军版的设计布局同样和2021款保持一致 ，主要是升级了8.8英寸液晶仪表 ，有助于提升显示效果 。根据车型的不同，继续配备10.1英寸或12.8英寸自适应可旋转悬浮Pad ，内置有DiLink?4.0智能网联系统 ，支持4G网络、在线导航 、在线音乐 、OTA升级、语音识别控制、车载KTV等功能 。此外，新车还增加了暖阳棕内饰配色 ，并升级打孔工艺座椅以及舒压云朵坐垫。
秦PLUS EV 2023冠军版针对动力系统也进行了升级 ，将加入e平台3.0的核心技术，搭载比亚迪最新的八合一电动力总成，并配备宽温域热泵系统 ，提升低温情况下的充电速度和续航能力 ，但新车的动力参数和续航信息目前还不清楚 。作为参考，2021款秦PLUS EV搭载100千瓦和135千瓦两种功率的电机 ，提供400公里 、500公里和600公里三种续航里程可选（NEDC工况） 。
作为一款纯电动紧凑型车 ，秦PLUS EV既可以拿来家用代步，又比较适合当作网约车 ，其稳定的销量也证明了自身的实力。而秦PLUS EV 2023冠军版将消费者吐槽的小尺寸液晶仪表进行了升级 ，并且还将加入e平台3.0的核心技术，其市场竞争力势必会进一步提升。联想到秦PLUS DM-i 2023冠军版上市时在价格方面相比之前降低不少 ，因此我们猜测秦PLUS EV 2023冠军版的售价或许也会给大家一个惊喜 。（文/舒心）
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在国内汽车市场 ，自主品牌的关注度非常高 ，而且不光是燃油车，很多国产新能源车型如今非常受青睐。在4月份，将会有着3款国产新车上市 ，其中有燃油车也有新能源车 ，分别是比亚迪海鸥 、魏牌蓝山以及新款星途揽月 。
1、比亚迪海鸥
比亚迪海鸥有望在4月份内迎来上市 。新车整体造型延续家族式设计风格，前脸的灯组十分犀利 ，海鸥状的前包围造型十分别致。
车身动感小巧 ，侧裙和轮眉进行了黑化处理，熏黑轮毂非常拉风 。在车身尺寸方面 ，比亚迪海鸥的长宽高分别为 ，3780/1715/1540mm，轴距为2500mm 。
车尾的扰流板十分宽大 ，尾灯采用了贯穿式设计 ，后包围造型很具张力。
在内饰谍照方面，造型与海豚很像 ，造型十分简约 ，液晶仪表盘和中控大屏都是悬浮式设计，查看便捷 。
在动力方面，比亚迪海鸥将采用单电机驱动 ，最大输出功率为55千瓦 。续航里程分别为300公里和400公里。
2 、魏牌蓝山
如果是多口之家打算买大空间六座SUV ，那么不妨等等魏牌蓝山 。前脸跟申报图不同，经过了全新设计 ，更符合新能源车型定位 。
车身造型庞大 ，上腰线十分凌厉，车窗外侧有着镀铬饰条包围 ，花瓣状轮毂十分醒目 ，在车身尺寸方面，蓝山的长宽高为5156/1980/1805(mm)车身尺寸,3050mm ，定位于中大型SUV。
尾部搭载的是贯穿式尾灯设计 ，后包围造型十分简约。
在内饰方面，外观的简洁风格得以延续 ，中控搭载的是三连屏设计 ，屏幕下有着大尺寸木条纹饰板覆盖，并且外侧哟组镀铬饰条点缀，豪华感营造出众 。
在动力方面 ，魏牌蓝山采用的是插混动力系统 ，采用1.5T发动机+两台驱动电机组成，系统综合功率380千瓦 ，综合最大扭矩933牛·米 ，零百加速时间为4.9秒 。电池采用的是容量为44.6kWh的电池包，WLTC纯电行驶180km ，WLTC综合续航1000km之上 ，亏电油耗6.7L/。
3 、新款星途揽月
新款星途揽月的预售价区间为20.99-22.99万元 。前脸采用熏黑直瀑式设计，上侧的平直镀铬饰条连接前LED大灯组 ，整体感很强 。
在车身侧面部分 ，线条十分简洁，前后轮眉有着线条点缀。在车身尺寸方面 ，新款星途揽月的长宽高分别达到了4970/1940/1792mm ，轴距2900mm，有着六座和七座两种布局 。
在内饰方面，造型采用简约设计 ，全液晶仪表盘、中控大屏和副驾驶娱乐屏嵌入在同一面板内 ，看着简洁又具有很强的科技感 。
在动力方面，新款星途揽月搭载的是2.0T发动机 ，最大功率192千瓦 ，最大扭矩400牛米，匹配的是8速手自一体变速箱。
总评
以上3款新车里面 ，比亚迪海鸥造型动感 ，内饰质感出众，加上出色的三电技术 ，可以说预定了爆款；魏牌蓝山将直面理想L8 ，而理想SUV市场表现出众，魏牌蓝山的智能驾驶等方面或许不如L8 ，前景不好说；新款星途揽月虽然品牌力不行 ，不过换装的8AT变速箱很具吸引力，或许能比现款好卖一些 。
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文章不错《一炮四响！比亚迪4款车型齐上市 均搭载刀片电池》内容很有帮助