哈喽 ，大家好！检车家老司机又和大家见面了 ，我是一名二手车检测师，因为长相粗狂 ，所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗狂但是心思细腻 ，对于检测更是细致入微，所以检测找我没错的 。
说起最便宜的合资B级车 ，你第一个会想到哪款车呢？猩猩我第一个想到的是?雪佛兰迈锐宝 。目前 ，迈锐宝的官方指导价是15.49万起，在终端市场有非常惊人的优惠，某之家的报价最低达到了11.69万 ，相信这不是最低的价格。实际上买一辆迈锐宝的低配车型 ，也不过就是10万出头的样子 。要知道对于很多合资品牌来说，10万也就能买一辆紧凑级的A级车 ，配置还不咋地 。所以说呢 ，迈锐宝毫无疑问是最便宜的合资B级车。
可能有的朋友会说，那是1.3T的三缸机+CVT的低端车型 ，空有B级车的车身尺寸 ，却根本没有B级车的灵魂 。确实，通用的三缸机不被多数国人所接受 ，但是新车大幅优惠对于消费者来说毕竟是好事 ，特别是想买二手车的朋友，二手迈锐宝的价格整体被拉低 。因为卖不起价 ，车贩子都不想收迈锐宝 ，老车主卖车的时候几乎是白菜价。所以，买二手迈锐宝显得相当划算。
今天就帮粉丝检测一台17款的1.5T迈锐宝 。粉丝预算不多又有家用的空间需求，看到美式力量感的运动风格迈锐宝 ，就喜欢上了 。但是二手车毕竟猫腻多 ，所以找我们做个全面检测。下面就该猩猩我出场了，先了解一下车辆基本信息 。
车型年款：雪佛兰迈锐宝?2017款?1.5T?自动豪华版?出厂日期：2017-02?表显里程：51873KM
厂商指导价：17.99万
车行报价：8.8万
检测地点：河北石家庄
检测的顺序还是从外到内 ，首先围着车子转一圈 ，对车子漆面有一个大概的了解 。从车子的侧面你能看到什么？没错，是灰尘 ，哈哈！看来车行没怎么收拾车子！不过大面上看起来外观还是蛮不错的。
初步判断车子前后保险杠和右后翼子板有过喷漆修复 ，还有几个漆面存在橘皮纹，前保险杠的橘皮纹非常明显 ，手指的位置还有喷漆留下的残漆 ，二次喷漆无疑 。
当然检测不能只凭经验，所以检测工具就上场了 。这不左前叶子板的漆面数值为448um ，明显的钣金喷漆。左前门 、左C柱 、左后翼子板喷漆这几个面也被证实有过喷漆 。
当检测到右后叶子板的时候 ，发现这里有重度钣金的情况，并且呈一条直线延伸到门框里面 。这是切割焊接的节奏啊？看来这辆车有点儿意思！咱们接着往下看。
这是右后下门框的漆面数值，高达1331um ，钣金喷漆没跑了 ，而且跟上面一样也是一条线的喷漆轨迹 。检测到这里猩猩我推测这辆车应该是右后叶子板有过切割 。
接着找切割的线索，测了后备箱盖漆面 ，只有68um的厚度 ，比原车漆薄很多，所以 ，猩猩我打开了后备箱 ，后盖的固定螺丝看起来似乎没什么异常，但是旁边线束上白色的漆雾出卖了一切。由此看来后备盖是更换过的 ，至于更换的原因 ，除了事故碰撞，猩猩我想不出还有其他什么理由了。
后备箱两侧导水槽的漆面数值相差很多 ，左侧90多um ，是正常的；右侧1788um，和右后叶子板一样的重度钣金，看来右后部位的情况不简单啊！
后备箱内部的检测很关键 ，重点观察右后内侧 ，这赤裸裸的焊接修复一点儿都不加掩饰啊！到这里已经可以证明右后叶子板切割了，车身切割焊接 ，按照国标判定这辆迈锐宝为事故车 。
随后的漆面检测 ，右后门钣金喷漆，不过没有更换 ，应该是右后事故的附带伤害 。剩下的右前门、右前叶子板都是原车漆。
外观检测完毕就到发动机舱 。机舱布局分明 ，表面有一层浮灰，还是车辆原始状态 。这款迈锐宝搭载了主流的1.5T涡轮增压发动机 ，最大马力170匹 ，最大扭矩250牛米，匹配6挡手自一体变速箱。动力方面 ，家用是绰绰有余的 。
机盖的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹 ，两侧叶子板固定螺丝也没有动过，再加上前面水箱框架也是原厂状态，基本上排除了车头前部有的事故嫌疑 。
发动机虽然已经有5万多公里的风雨历程 ，但是表面依然干干净净的 ，机抓螺丝完好，没有洇油渗油的痕迹 ，不像德系车一样各种渗油。
全车油水方面 ，冰点检测仪显示冰点在零下40度以下，看来车子可以安稳的度过今年的冬天了 ，刹车油含水量检测是合格的 ，目前无需更换；电瓶检测仪显示电瓶寿命是100%，可以继续使用 。
打开车门检查内饰 ，内饰虽然没有豪华感 ，但是摸起来能感觉到做工精良，车内使用磨损不大 ，而且中控 、车门饰板还改了红蓝相间的颜色 ，让我想起了蜘蛛侠 。
方向管柱没有锈蚀痕迹，座椅固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，座椅骨架 、底部滑轨也没有锈蚀痕迹 ，点烟器内干净无泥沙 ，再结合其他内饰部件的情况，可以排除车子的水泡嫌疑。
看着2018年12月生产的主驾驶安全带 ，猩猩我陷入了沉思 ，车子是2017年2月出厂的，后更换的无疑 ，原因不言而喻 ，右后事故引起的 。全车五条安全带，主副驾驶安全带更换 ，后排安全带则是原厂部件 。
内饰无其他异常 ，接下来就是动态路试环节。出于安全考虑，我们规定路试期间不允许拍照 ，所以老司机飙车的画面还请大家自行脑补！大概说一下路试感受吧！加减速的时候油门响应速度很灵敏 ，底盘还是比较扎实，1.5T的动力超车还是比较轻松，就是方向有点儿向右跑偏 ，车子的隔音也让人难受 ，速度起来后胎噪和风噪会灌满你的耳朵。满脑袋都是嗡嗡的...
顺路开到了上架的地方，把车子举高高 ，底盘一眼看过去还算规整 ，没有明显的托底刮蹭痕迹 。
发动机变速箱没有渗油漏油的痕迹，同样没有拆卸维修痕迹 ，但是右后角却是这个样子的 。后防撞钢梁拆卸更换是肯定的 ，右后纵梁的焊接工艺却是有点粗糙，感觉就是手艺不精的学徒出品 ，或者是维修工失恋了 ，随意的焊上去一样，至于后期的牢固耐用性就不管不顾了。
同样是右后侧 ，看着坑坑洼洼重新修复的车体 ，进一步证明了我的判断，右后叶子板切割，因为这个部位是内衬包裹在内部的 。
最后对车子的电控系统进行检测 ，猩猩我拿出专用诊断仪 ，一番熟练的操作之后，电脑显示ABS电控系统有故障码存在 ，这就需要我们及时去检修了 。
到此整车检测结束 ，下面梳理一下问题所在：
车辆外观检测：前杠喷漆，左前翼子板钣喷 ，左前门喷漆 ，左C柱喷漆，左后翼子板喷漆 ，后背盖更换 ，右后翼子板钣喷，右C柱钣喷 ，右后上边梁钣喷 ，右后门钣喷，右后翼子板切割；
发动机舱检测：未见异常；
车辆内饰检测：B柱饰板拆卸松动，主副驾驶安全带拆卸更换 ，主驾驶安全气囊拆卸 ，多个内饰板改装；
车辆启动检测：ABS存在故障码；
车辆功能检测：后尾灯不亮，轮胎扳手、拖车钩缺失；
车辆路试检测：向左跑偏；
车辆底盘检测：左后轮胎更换 ，右后轮毂刮蹭 ，后防撞钢梁拆卸，右后纵梁焊接 ，后围板焊接 ，右后翼子板内衬板焊接。
总体来说，此车右后纵梁焊接 ，车辆主要结构件受撞击修复 ，定义为5级事故车；其它没有什么较大的问题，发动机变速箱也是完好的 。把车况汇总告诉粉丝 ，再把相关部位指给他看 ，粉丝说：纵梁修复？叶子板切割？车况这么糟，卖家一点儿都不老实啊！就跟我说擦挂了！粉丝明显对这辆车已经没有兴趣了，礼貌告别后猩猩我踏上了返程的路 。
这款迈锐宝当年厂商指导价17.99万 ，新车去掉优惠后全部办下来要15万多 ，如今的二手车行情是8万大，这只是车商的零售价 ，收车价不会高于7万 ，车主开三年就亏掉一半以上，任谁心里都比较别扭。今天这辆迈锐宝是事故车 ，8.8万的报价虽然听起来顺口但肯定报高了 ，不过毕竟这么大一个工业品，7万的底价还是能守住的 。
猩猩我思考了一下 ，其实也不能说卖家的良心有多坏 ，虽然大家都不想触碰事故车，但不是每个司机的驾驶技术都特别好 ，事故车无法避免的会出现并流入二手车市场 ，而且市场竞争愈发激烈，事故车还是有一定的价值存在，只要能创造利润 ，生意还是可以做的 。只要遵循市场规律 ，买卖双方能够坦诚互信，不欺诈不以次充好 ，我觉得都是可以理解和接受的。二手车真的是一个拷问人心的买卖 ，能做到诚信经营的商家值得钦佩！
好了，今天的检测分享就到这了 ，我是检车家的一名二手车检测技师 。喜欢就赞 、不喜欢就喷 。我修车多 、读书少 ，写的不好，请大家多担待。检车家 ，愿做你最懂车的朋友！
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
德系最廉价的B级车，直降2.1万 ，比帕萨特帅气 ，买不起迈腾就买它
最近这两年合资品牌的降价幅度非常的高，某些紧凑型的合资轿车比如说大众捷达，丰田威驰等等这些车型优惠过后的价格 ，基本上和自主品牌已经差不多了 ，当然，除了紧凑型的车型之外 ，中型车的降价幅度也是非常大的 ，和紧凑型的家用轿车相比的话，那么中型车的空间方面以及在动力方面还是非常有优势的 ，今天笔者就来和大家聊一聊13万落地就选合资b级车 ，空间大油耗省，第三款保值率最高 。
第一款：现代名图
现代名图这款车估计大家了解的还是比较多的 ，这款车型在刚刚上市的时候 ，销量的表现可以说非常的不错，那么就目前来看的话 ，这款车型的销量也还算不错 ，目前在售的现代名图经过了中期的改款之后，整个前脸采用了全新的家族式设计风格，那么在车身的侧面腰线以及整个车身的空间尺寸等等这些地方都保持了和老款相同的设计 。
目前现代名图的市场终端行情大概在36000元左右 ，一台自动挡中配的车型全款落地的价格大概也就在13万元左右 ，所以说对于消费者的吸引力应该还是比较大的，另外这款车型所搭载的1.8升的自然吸气发动机 ，动力和燃油经济性的表现都还算不错。
第二款：斯柯达速派
对于斯柯达汽车这个品牌 ，有些人可能了解的比较少，斯柯达汽车是大众旗下的品牌 ，在平台以及三大件上使用的东西都是相同的 ，斯柯达速派这款车型的定位是一台中型车，对比斯柯达明锐要高一些 ，整车的外观设计采用的是斯柯达汽车最新的家族式设计风格 ，直瀑式的进气格栅设计，比较容易给消费者留下深刻的印象 。
整体的内饰用料和做工方面的表现也是非常不错的 ，目前这款车的市场终端优惠还是非常大的 ，那么为什么有这么大的优惠呢？其实斯柯达速派这款车虽然口碑比较好，但是市场每个月的销量表现却并不算太好，所以目前这款车型优惠过后的价格大概也就在13万元左右 ，但从性价比方面来考虑的话 ，表现还是非常不错的 。
第三款：起亚凯绅
起亚凯绅这款车型的定位比起亚k4要低一些，新款车型的指导价也是12万多一些 ，新车的整体外观设计采用的是起亚汽车最新的家族式设计风格 ，这款车型的定位是一台中型车，但是价格方面相对来说比较便宜 ，所以大灯方面全系使用的都是卤素光源 ，不过好在带有透镜的功能。
买车就要爱屋及乌，你接受了这款车的优点 ，那么也要接受这款车的缺点 ，我曾静态体验过这款车的内饰，说实话整车的内饰设计方面还算不错 ，但是内饰的用料 ，包括细节上的处理，做工有些差，我在拉开起亚凯绅车门的时候
总感觉有一丝廉价感 ，那么整个中控台的上方也是大面积的硬质塑料 ，但是好在这款车目前的市场终端优惠比较大，基本上以紧凑型车的价格就可以买到这台起亚凯绅 ，性价比上的表现还算不错 。
纵观整个汽车销量排行榜 ，人们对于b级车的关注度是非常高的，而在德系车里 ，大众帕萨特和迈腾的热度一直都是居高不下的 ，只不过在价格方面，会让消费者犹豫再三 ，所以今天给大家介绍的斯柯达速派 ，就能够很好的解决消费者的购车难题，从颜值上来说速派要比帕萨特帅气 ，而从价格上来说 ，柯达速派15.49万起的厂商指导价，加上2.1万的优惠，所表现出来的价格就更加亲民化了 。
在外观方面 ，斯柯达速派秉承着家族化的设计理念 ，采用了水晶切割的设计灵感，在很多方面都能够体现出时尚感 ，中网的尺寸很大 ，而且采用了直瀑式的设计手法，加上全新的镀铬饰条 ，不仅能增强前脸的立体感 ，还能进一步增加年轻化气息，大灯的造型炯炯有神 ，跟中网相连接能够形成不错的整体性 ，而且采用LED的光源，非常符合当下的潮流 ，点亮之后的辨识度也是蛮高的。下包围区域采用了横向排列的设计手法 ，能够进一步拉伸视觉宽度，降低车身重心 。
从侧面上看，斯柯达速派线条感比较强烈 ，腰线横贯整个车身 ，能够将侧面的立体感和修长感体现得淋漓尽致，除此之外 ，轮毂的样式也较为新颖 ，跑起来的时候动感十足 。而从整个车身尺寸来看，这款车的长宽高分别是4869×1865×1489毫米 ，轴距是2841毫米 ，这样的数据表现在同级别当中是属于优势的，而且内部空间值得好评。在尾部的设计上 ，斯柯达速派比较耐看 ，尾部的logo还运用了字母进行替代，看起来更有高级感 。尾灯的设计和前大灯有着异曲同工之妙 ，在点亮之后的效果还是非常突出的 。
进入车厢内部 ，我们会发现斯柯达速派所表现出来的年轻化风格还是非常明显的，车内的线条大多采用了笔直的设计，能够增强视觉延展性 ，在整体用料方面 ，车内有着大面积的软质材料包裹和缝线的添加，让车里的触感有明显的提升 ，在科技性方面 ，氛围灯的添加对车内的品质感有了很好的提升，而且中控屏的尺寸很大 ，视觉效果更为简洁明了 ，内置的功能对于家用来说是完全够的。
在动力方面，斯柯达速派搭载的是1.4t和2.0t涡轮增压发动机 ，前者最大马力150PS ，最大扭矩250牛米，后者最大马力220PS ，最大扭矩350牛米 ，匹配七档双离合变速箱，整体的动力表现还是非常出色的，零百加速最快能够达到7.2秒 ，再结合上包裹性极强的座椅 ，所表现出来的驾驶质感也是值得点赞的。
总之，从价格上来说 ，斯柯达速派相比于帕萨特和迈腾都要便宜 ，颜值也不落下风，再结合上精致的内饰以及出色的动力 ，所表现出来的性价比自然也是很高的 ，如果大家对帕萨特和迈腾都有所犹豫，斯柯达速派或许也是不错的选择 。
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本文概览：哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是一名二手车检测师，因为长相粗狂，所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗狂但是心思细腻，对于检测更是细致入微，所以检测找我没错的。说起...
文章不错《最便宜b级车有哪些》内容很有帮助