旧是老车迷追捧的原因之一 ，后来出了个1urfe去掉了d4s ，最早大约2010年左右用在中东版雷克萨斯上，油品好的国家发布的，或者不用越野的车配备的都是带汽油分层稀薄燃烧技术的而近几年的57换了8at ，丰田一直没有把5.7发动机和这个8at调教到完美 ，一直都是个半成品，有顿挫 ，变速箱并不是很聪明。丰田酷路泽5700中东版更强劲和高效的“心脏 ”为车辆带来了出色的动力、燃油经济性和排放 。采用的是和LX570相同的5.7L引擎 ，最大输出功率284千瓦，最大输出扭矩543牛主要就是使用的目的 。5700玩肯定更爽 ，4600深度越野差一点 ，平常使用足够了，不差钱直接上5700 ，预算差一点 ，平常又不怎么深度越野的买个4600也不错。
最好的是4700，5700是基于4700而来的 ，4600的结构要比4700复杂功率确实是增加了 ，但是必须要吃细粮，实际上牺牲了陆巡最主要耐用可以吃杂粮特色，而5700基本上延续了4700再看1ur4.6电控双vvti ，比油控反应要快不少 ，空心凸轮轴，不对称凸轮瓣 ，双喷油设计 ，无扰流进气歧管，轻缸体高压缩比 ，双曲率活塞顶 ，pnh喷油控制，这些都是小日本顶尖设计。
4.5跟4.6的 发动机已经有人给你说了我就不说了 5.7的八速 一般般 没有六速跟五速做的好 ，如果比较喜欢越野优先4.5如果有商务接待等万能车的话那就4.6大排量的自然动力更充足一些 ，小排量的续航长一些，主要看平时的路面 ，如果越野就选大排量的 ，如果是市内行驶的多一些，就选小排量车型 。
太平洋汽车网在价格上的区别，酷路泽5700的价格较4600车型要高 。在动力方面区别 ，酷路泽4600搭载的是4.6L310马力V8发动机 ，配合的是6速变速箱，而酷路泽5700配置了5.7升V8DOHC发动机。
酷路泽采用了低速巡航驾驶辅助系统技术 ，当车辆行驶在雨雪路段 、岩石路 、沙地路后陡峭的山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时 ，将会自动控制发动机和刹车系统，保持稳定的低速行驶 ，实现出色的车身稳定性 。
兰德酷路泽在外观上 ，粗横条的前格栅间隔要更宽一些，以金色包边作为装饰 ，并直接与两侧的前大灯相接 。绝不会像城市型SUV一样可以随处从车身上找到轿车的元素。大灯边角没有那么尖锐 ，基本接近于方形 。自动头灯有水平高度可调和自动清洗功能，对于经常走一些不好路段的驾驶者来说 ，是非常实用的装备 ，同时也能提高一定的安全性 。（图/文/摄：太平洋汽车网吴佳红）
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文章不错《酷路泽5700和4700区别》内容很有帮助