普拉多虽然没有什么豪华品牌的加成，也没有漂亮的外观内饰让人称赞 ，更没有那些舒适省心的高科技配置 。但凭借超高的保值率和可靠性 ，赢得了很多男人的仰慕 。在网上经常看到这么一句话，当你飞黄腾达的时候买一辆霸道 ，它能带你风花雪月。当你失魂落魄的时候把霸道卖掉 ，它能让你东山再起 。
普拉多在很多男人心中，?他就是一个靠谱的兄弟 ，虽然很糙 ，但是懂你 。打听到现在普拉多的价格很低，于是放弃Q5L、宝马X3这些温室里的花朵，去天津赶喜提爱车。买车之前也是在微信上和车商交流了很久 ，最终以裸车价37.5万元成交 。
新车就给包了真皮 ，除此之外没有太多的变动 。简单说一下总的提车价格吧，车价就是37.5万元 ，购置税34165元 ，保险12985元，牌照当地185块钱就搞定 ，只不过现在还没有弄。素车落地价422335元。这样的价格能够买到普拉多 ，前几年是根本不敢想的 。虽然是国五排放，挂牌需要走有一些操作 ，不过个人感觉还是很值得 。
唯独入门版2700普拉多的配置真的太低了 ，不进行改装的话真的有点说不过去。轮毂还是铁圈儿的，钥匙还不如五菱宏光的上档次 。现在10万以上的车哪有还用铁圈儿的？在疫情期间改装店还不太好联系 。等着疫情过去了 ，再好好捯饬捯饬。普拉多的改装服务业非常完善 ，几乎能够和别克GL8的改装业媲美了 。所以改装的问题个人并不怎么担心，目前正在考虑都需要加什么配置，改装的时候 ，争取在一个店里一步到位 。
很多人都说2700的普拉多根本就不值得购买 ，这些人也说2.3T的野马不值得购买。但这些低配车型反而恰恰是最走量的，别人的话听听就好 ，大家都不是傻子 ，买什么版本最值心里都很清楚 。本人不是极限越野爱好者，2700的普拉多对于我来说已经完全够用了 。
目前开的时间不长 ，工信部标志综合路况下平均百公里油耗9.5升 ，但我一路高速回来，又在市区跑了几天 ，目前算了一下平均百公里油耗在11升左右。个人感觉这样的油耗还能接受 ，在冬天也算比较正常吧？
买丰田普拉多有的时候真的是一种情怀，在我心中 ，他比那些同价位主流豪华品牌的车型更加靠谱 ，也更加有面子 。不矫情，不做作，到你真正不需要他的时候 ，他也能够帮你换成一笔不菲的资金 。靠得住 、用的住可能才是人们喜欢普拉多的一个最重要的原因。
以上内容就是丐版普拉多车主的真实提车价格和用车感受 ，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论 ，说说你认为落地42万买丐版普拉多值吗？
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霸道2700采用的是一台2.7的自吸发动机，最大功率122千瓦 ，最大扭矩246牛米 ，变速箱为6速手自一体，这样动力水平来带动一台整备质量2吨多 ，车身高大方正的硬派越野车 ，加速能力可想而知 。从实际驾驶体验来说，霸道2700的初段表现还是可以的 ，起步一点不肉 ，踩下油门还有点往前窜，但这也仅限于时速在40公里以下，在中段深踩的情况下提速就差点意思了 ，你再怎么急它都是慢慢悠悠 。
166匹马力说实话真不咋地 ，到底够不够用可以拿2.5的凯美瑞大概对比一下，2.5凯美瑞整车质量1.5吨 ，发动机209匹马力 ，由此可见霸道2700发动机调教的马力真是一般。城市用车动力足够使用，平常都是上下班或者高速 ，路况好 ，用的着大马力的时候少，所以城市一组选择这车绝对没问题 。
所以这动力足与不足 ，主要是看对谁而言的 ，相信一般客户买这车都是家用的多，平常开开也就足够了 ，还是那句话 ，车是好车，就看你怎么用了 。在高速上到120很轻松，超车也一样 ，和一般的SUV基本没区别 ，不过也和驾驶习惯有关。当然如果飙车，它不是强项 ，除非你使劲踩 ，还得配合手动才能满足你的要求 。
当然，如果你开习惯了那些带涡轮的轿车再来开霸道 ，那我还是劝你别开霸道 ，不是一种东西！这个车我最喜欢的是它开阔的视野和不错的经济性，在市区里面投1块二左右 ，高速投6-7毛 。丰田普拉多2700搭载的则是代号为2TR的2.7L自然吸气发动机 ，最大功率120千瓦，最大扭矩246牛米 ，匹配6挡手自一体变速箱 ，可以说在耐用性以及平顺度方面表现还是非常不错的，但是在动力性方面表现确实一般。
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文章不错《普拉多2700车主谈》内容很有帮助