国6车和国5车区别在于排放规范不同 。
国家第六阶段机动车污染物排放标准发布机构是环境保护部和国家质检总局 。
国家第六阶段机动车污染物排放标准是防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染 ，保护生态环境 ，保障人体健康而制定的标准，国6采用了燃料中性的原则 ，即无论采用哪种燃料 ，排放限值都是相同的。
国五标准发布时间是2013年9月17日，国家第六阶段机动车污染物排放标准发布日期是2018年6月22日 。
国五的汽车和国六的有什么区别吗
国五与国六排放标准区别如下：1、测试循环不同：对车辆的冷启动 、加减速以及高速大负荷状态下的排放进行了全面考核 ，覆盖了更大的发动机工作范围 ，对车辆的排放控制性能提出了更高的要求 。2 、测试程序要求不同：试验车辆的质量要求和道路载荷设定直接影响车辆的油耗和排放表现。国六标准用更加严格的测试要求，例如提高试验车辆的重量，要求轮胎规格必须与量产车一致等措施 ，有效避免了汽车企业利用标准漏洞在实验室测试中得到一个漂亮的数据 ，但是在实际使用中不尽人意的行为 。3、限值要求加严：相比国五加严了40-50%左右，与国五阶段汽柴油车采用不同的限值相比 ，国六标准根据燃料中立原则 ，对汽柴油车采用了相同的限值要求 。4 、相比国五新增加了实际道路行驶排放：第一次将排放测试从实验室转移到了实际道路，要求汽车既要在试验室测试达标 ，还要在市区 、郊区和高速公路上 ，在车辆正常行驶状态下利用便携式排放测试设备进行尾气测试，结果也必须达到标准规定要求 ，能够有效避免类似大众排放门之类的排放作弊行为。5、加严了蒸发排放控制要求：国五标准采用欧洲标准 ，由于欧洲的平均气温低，且柴油车占全部车辆的50%以上 ，蒸发问题不明显 ，因此标准要求低。我国幅员辽阔，温差变化大，汽油车占绝大多数 ，因此蒸发问题影响突出 ，据估测，目前的汽油车单车年均油气挥发8.8kg左右 。因此 ，国六标准对车辆在停车 、行驶以及高温天气下的汽油蒸发排放控制提出了严格要求 ，同时还要求车辆安装ORVR油气在线回收装置，增加了对加油过程的油气控制 。6 、增加了排放质保期的要求：即要求在3年或6万公里内 ，如果车辆的排放相关出现故障和损坏 ，导致排放超标，由汽车生产企业承担相应的维修和更换零部件的所有费用 ，切实保障了车主的权益。7、提高了低温试验要求：相比国五的CO和HC限值加严1\u002F3 ，同时还增加了对NOX的控制要求，能够有效控制冬天车辆冷启动时的排放 。8、引入了严格的美国车载诊断系统（OBD）控制要求：全面提升了对车辆排放状态的实时监控能力 ，能够及时发现车辆排放故障 ，保证车辆得到及时和有效的维修 。
国六与国五柴油谁耐烧
一 、排放限值不同
1 、“国六a”相当于是“国五 ”与“国六 ”的过渡阶段。
2、而“国六b”才是真正的“国六 ”排放标准 。
在不考虑测试工况和测试程序影响的前提下，相比“国五 ”排放标准限值，国六A汽油车CO限值加严50% 。
二 、价格不同
国六的车相比国五加装了不少东西 ，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本 ，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。
三 、报废时限不同
举例如2019年1月买的国五车和国六车虽然行车证都会是15年，但是实际使用肯定是有区别的 。
以已实施的为例 ，2010年的国三卡车和2010年的国四卡车都还可以在北京跑 ，随着越来越多的城市禁行很多老车相当于事实报废 。所以虽然是同一年的车但是时限会有区别。
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第六，柴油更耐烧 ，尾气排放好的车油耗指数会更低 ，更环保，更好的低排放指数会让车更省油 。不过这个结果有个前提 ，就是同一汽车品牌 ，同一排量车型使用柴油 。
国六尾气排放比国五优秀
国六标准意味着油品质量排放数据优于国五标准，有效减少了大量颗粒物和非甲烷有机气体、氮氧化物的排放。国六排放限值比国五严格40%到50%左右。6.中国油品一氧化碳排放降低50% ，总烃和非甲烷总烃排放限值降低50% ，氮氧化物排放限值收紧42% 。从而有效保护环境 。
国六排放标准实施时间
从2019年7月1日起，新注册的轻型汽车将执行国6a的排放标准，并将鼓励更严格的排放标准。我们将限制经济补偿的使用 ，严格监督超标排放等 。汽车尾气排放标准越来越高 ，减少了汽车尾气对空气体的污染 。
国六标准六大突破
1.对轻型车辆采用全球统一测试程序；
2.提高车辆诊断系统要求，有效防止车辆在使用过程中超标排放；
3.全面加强VOCs排放控制 ，蒸发排放控制水平提高到90%以上；
4.介绍实际驾驶排放测试；
5.燃料中性原则 ，不再对柴油车的NOx和汽油车的颗粒物设定宽松的限值；
6.简化主管部门对环境一致性和在用符合性监督检查的规则和判定方法。
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