近日，2021款红旗HS7正式上市 ，共有7款车型 ，售价区间27.58-45.98万元。此次年度改款，整体外观内饰变化不大 ，保留了老款的设计风格 ，动力上除了3.0T动力，增加了2.0T+48V轻混动力 ，降低了新款红旗HS7的入手成本 。
外观设计上 ，作为年度改款车型，新款车型整体上延续了老款车型的外观设计 。前脸上 ，做到了时尚与传统结合；经典的家族式高山飞瀑格栅设计 ，搭配气贯山河的中央旗标，气势十足 ，让人印象深刻；灯组采用云纹造型设计 ，光源为LED光源，支持自动头灯、自适应远近光灯、转向辅助等功能，夜晚点亮后 ，有不错的辨识度。
新款红旗HS7的长宽高分别为5035/1989/1778mm ，轴距3008mm，定位为中大型SUV 。侧面来看 ，车身线条平直流畅 ，使车身变得更加修长，给人的感觉十分舒服；搭载五辐亮面铝合金轮毂 ，增添了年轻运动气息 ，匹配19英寸或选装20英寸轮圈；部分车型上还安装了后排侧隐私玻璃 。
尾部部分，同样保持了现款车型的设计。尾灯采用分体式尾灯设计 ，两侧的环形尾灯由贯穿中央的镀铬饰条连接 ，显得尾部规矩方正 。
内饰设计上，新款HS7和老款相比 ，变化不大 ，依旧采用典雅豪华的设计风格，有特有的东方韵味 。对称式的中控布局，线条平直流畅 ，搭配适量的木制饰板 、金属装饰条 、钢琴烤漆的点缀 ，内饰的质感十分出色；2.0T标配12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控显示屏；空调面板也全部为触摸式按键，科技感十足；此外 ，还配备了电子挡把、四辐式多功能方向盘（材质为真皮）等配置；部分车型座椅采用Nappa真皮座椅 ，触感不错；中高配车型上还搭载了BOSE?5.1?环绕声音响系统，进一步提高了红旗HS7的豪华感。
功能配置上 ，2.0T车型上有全液晶仪表 、360度全景影像 、全速自适应巡航、全景天窗 、电动后备厢 、前排座椅通风+加热等 ，四驱在2.0车型上没有出现，和3.0T车型相比略有不足；3.0T车型上多了方向盘加热、自动泊车 、后排座椅通风等配置 ，驾驶模式和2.0T相比从四种上升到了8种 。
动力总成上 ，新车提供两套动力总成，一套2.0T?四缸涡轮增压发动机+48V轻混 ，匹配7速湿式双离合变速箱 ，最大功率185kW（252PS），峰值扭矩380N·m；另一套为3.0L机械增压发动机，匹配8速手自一体变速箱最大功率248kW（337PS） ，峰值扭矩445N·m 。
总的来看 ，此次红旗HS7的改款，增添了新的动力 ，门槛价大幅降低 ，提高了红旗HS7的产品竞争力，丰富了消费者的选择 ，相信会有很多消费者心动。
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在众多的自主品牌中，红旗门算是非常特殊的一个存在 ，红旗两个字就包含了太多的民族感情 ，但时间来到今天，仅仅靠民族情怀是不可能让消费者买单的 。近日 ，红旗旗下中大型SUV——红旗HS7——迎来新款上市 ，官方指导价格为27.58-45.98万元，共2种动力7款车型。
红旗HS7定位于中大型SUV，在自主品牌SUV车型中算是尺寸比较大的了。外观方面 ，2021款红旗HS7基本上延续了现款车型的设计 。大尺寸的直瀑式镀铬中网非常显眼 ，气势感非常足 。中部有着红旗家族式的红色设计，虽然没有了老红旗的车头红旗 ，但辨识度依旧非常高。配置上 ，全系配备LED大灯，但只有顶配有自适应远近光 。
车身侧面 ，这台红旗HS7体型非常庞大 ，整体的气势感非常不错 。车身尺寸为5035/1989/1778，轴距为3008 ，身材与途昂基本相同 ，但轴距要更加长，想必也会有着更加好的内部乘坐空间。但与整个同级别的车型相比 ，红旗HS7还是比较中规中矩的 ，并没有表现得非常突出 。
红旗HS7车尾的设计非常传统，中部的一根镀铬饰条贯穿两侧尾灯，有一些JEEP某些车型的感觉 。下方同样是采用了现在比较流行的黑色包围以及银色饰板 ，同时还有着非常粗壮的镀铬双边共双出排气。整体来看 ，红旗HS7新款车型在外观方面变化不大，在气势感方面营造得非常不错 。
内饰方面 ，红旗HS7的设计四平八稳 ，采用了金属面板以及木质饰板的搭配，还是有着一定程度的高级感的 ，在质感上营造得不错 ，但是在做工方面还是有待提高的 。真皮方向盘为全系标配，但只有顶配车型才配备换挡拨片以及方向盘加热。同时全系标配了12.3英寸的全液晶仪表 ，在科技感上还不错 。在座椅布局上 ，HS7全系标配为五座，但除了2.0T以及3.0T两个入门版本车型外 ，都可以选装2-3-2的7座布局 。10.1英寸的中控屏为全系标配 ，支持CarLife，并且有着不错的语音识别控制。除入门版两款车型外，HS7都配备了14扬声器的BOSE音响。
动力方面 ，是此次新车发布的亮点 。2021款红旗HS7最大特点在于新增了2.0T配7速双离合的版本 ，与红旗旗舰轿车H9上的2.0T发动机相同，最大功率252马力 ，最大扭矩380牛·米；同时还保留了3.0T配8AT的版本 ，最大功率337马力，最大扭矩445牛·米 。值得一提的是 ，红旗HS7的2.0T版本全系后驱 ，并没有采用传统城市SUV的前驱结构；3.0T版本则全系采用了全时四驱，有着更强的脱困能力以及操控性。
红旗HS7无疑是目前中国自主品牌SUV中比较高端的车型 ，至少在红旗看来 ，这台HS7是被打造成一款高端SUV的 。27.58-45.98的价格让这台车与主流的合资中大型SUV展开了竞争，在大众途昂 、福特探险者以及红旗HS7中 ，你会选择谁呢？
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