日前 ，“车轱辘话 ”获悉 ，宝马已经停止生产3系GT车型，并且不会再推出后继车型。目前 ，该车型已经从2020年的价格列表中删除 。
其实 ，早在17年就传出宝马要砍掉3系GT车型的传闻 。现在，这一消息也最终尘埃落定。
2018年10月初，宝马全球研发负责人Klaus?Frohlich在接受海外媒体采访时也曾确认 ，出于销量和产品布局的考虑 ，全新一代宝马3系（G20）将不会推出GT版本车型 。
实际上，宝马3系GT还不能算是一款老产品 。2013年 ，以宝马3系Li长轴版为基础所打造的宝马3系GT发布。
3系作为宝马的品牌精髓 ，衍生出了不同版本，如两门版、敞篷版 、旅行版 ，但GT版的推出其实是一种尝试 ，并不是为了弥补市场空缺。
GT车型向来都具有褒贬不一的特性，喜欢它的人很快就一见钟情 ，而不喜欢它的连看都不愿意多看一下 。
虽然它是个小众车型但市场保有量确实不小 ，路上的能见度还是相当高的 。
2016年推出了中期小改款车型，动力上得到了小幅的提升 ，但随着SUV车型的热潮 ，GT车型的销量一直在走下坡路。
宝马3系GT是进口车型，比普通宝马3系贵很多，在宝马3系实现国产化的背景下 ，很少人会选择购买宝马3系GT 。
宝马3系GT售价不便宜 ，而且，宝马GT车型并不代表高性能 ，“GT ”的意思是?“盛大的旅行” ，也就是宝马三厢轿车的豪华旅行版，属于跨界车型 。
动力上宝马3系GT还是搭载了2.0T低/高功率发动机 ，全系匹配8速手自一体变速箱。
实际驾驶中 ，两种功率的发动机动力并不是很出彩，足够使用 ，起步时稍显肉 。
宝马车型一向以操控性见长 ，而宝马3系GT和宝马3系一贯强调的操控性背道而驰 。
另外，宝马X1 、宝马X3等SUV车型的热销 ，逐渐使宝马3系GT这种小众车型被边缘化。
还有很重要的一点就是 ，随着电气化时代的到来，宝马显然不需要这种走量能力不是很高的燃油车产品 。
宝马停产GT车型是该公司采取的一系列削减成本措施之一 。不过，即使3系GT停产 ，对于宝马的整体销量也几乎没有影响。
再说几句
据宝马官方表示 ，3系GT、6系GT和6系Gran?Coupe三款车型将在2019年结束后从宝马的阵容中淘汰，也就是说2020年将不会再推出这三款车型 。
未来即将引入的8系Gran?Coupe将成为6系Gran?Coupe的替代品 ，而3系GT和6系GT将不会再有替代车型 。
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