消费的升级和转型 ，给很多领域都带来了挑战 ，同时也有新机遇的出现，豪华的市场和新能源的领域，是未来最大的两个新领域 ，将会有越来越多的消费者关注到这一块来 ，只是当下来看，十几万的车型还是最为热销的 ，今天说的江铃域虎9就是这个级别的 ，对很多消费者来讲这是一款过渡的车型，而这款车型又是能适合各种用途的相当优秀的车型 ，在不久的将来可能要换车 ，但这款车绝对能够完美的渡过这期间，当然有的朋友要求跟这款车型完美的符合 ，作为长期使用的车型 ，也是极为符合的。
今天就来说说江铃域虎9，如果用皮卡给江铃命题 ，旗下的域虎9确实能打高分 ，这款车型前不久在广州车展跟大家见面，一共推出了九款车型，价格为13.48万到20.78万 ，这款车型的表现到底如何？一起跟豆哥来看看：
外观方面 ，前脸整体的轮毂还是跟域虎7有很大的相似程度的，两者的前大灯轮廓 、发动机的盖子设计都是一样的 ，只是前大灯内部的灯腔有了升级 ，四个LED光源的灯珠，不止带来了更高的科技感 ，也带来了更高的视觉体验 ，在夜间照明效果堪称一绝，另外前包围的样式也是全新设计 ，JMC的车标移到了上面灰色塑料的饰板里面 ，下面加上多边形设计的大嘴格栅，里面有着五个横向的镀铬条 ，C字型设计的日行车灯将雾灯包围起来 ，视觉上面相当硬派，侧面还有双六辐的双色轮毂，梯形的轮眉之类的 ，车身尺寸的话 ，长宽高为5375/1905/1760mm，轴距是3085mm ，内部的空间毫无疑问 。
内饰方面 ，还是偏向于轿车样式的打造，多功能设计的方向盘为平底样式的 ，中央的控制区有很大尺寸设计的触控屏 ，营造出来的豪华感是很不错的，车门的扶手还用上了木纹的装饰 ，看不出来是这个级别的车型 ，真的是极为厚道的做法，档把的两边还有多功能设计的按键 ，很是方便驾驶者的操作 ，并且L2级别的驾驶辅助，在行业内都是领先的，能够实现相当多主动的安全功能 ，全面的保障行车安全 。
动力方面 ，搭载的是2.0T汽油的发动机，配备8速手自一体的变速箱 ，最大功率为220马力 ，峰值扭矩为350牛米，还会搭载智能的全地形管理系统 ，有岩石 、沙地、泥地、雪地这四种不同的模式。
总的来说 ，江铃域虎9真的是性价比很出色的车型，不管颜值的硬派 ，还是动力的强劲 ，都足够说服大家去购买了，更何况在安全配置上做到了极致 ，行业领先的技术的加入足够说明它的实力。
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4月2日，江铃域虎9柴油版正式上市，新车由江铃与福特品牌联合打造 ，延续了“美式高端大皮卡”的属性 ，此次共推出搭载2.0T柴油动力的共计6款车型，售价区间为15.28-21.18万元 。具体售价详见下表：
造型方面 ，域虎9在保留美式皮卡硬核性能的同时 ，摈弃了传统美式车的粗糙笨重外观及高能耗，更兼多项智能化成果加持 ，灵动十足。车身尺寸达到了5305×1905×1835mm ，表面的凸起线条让整车非常具有肌肉感，浓郁美式皮卡气息扑面而来 。
域虎9车内采用仿木纹饰板 ，与中控台的皮质缝线包裹搭配和谐 ，营造出一种商务车般的高档感 。此外，造型运动的方向盘 、战斗机式挡杆及10寸超大多媒体屏等 ，充分迎合了当下主流用户的出行需求。
智能化是目前汽车行业发展的一大趋势 ，域虎9配备有科大讯飞智能语音系统 、ADAS高端智能驾行及智能健康座舱，司机驾驶过程中只需口头发出指令，系统便会智能识别并传达相应的出行助手信息 ，如遇紧急路况 ，车辆会提前预警，做到处变不惊 ，而每次驾驶过程中CN95智慧健康座舱还会净化车内空气 ，营造一方清新空间 。
动力方面，域虎9汽油版搭载与福特猛禽同系的EcoBoost?2.0?GTDi汽油发动机 ，最大功率162kW ，最大扭矩350?N·m 。而柴油版域虎9则采用福特PUMA?2.0T柴油发动机，最大功率104kW ，最大扭矩350N·m ，百公里油耗低至8.2L，动力强劲稳定 ，可满足日常出行、运输及越野等多种需求。
传动方面 ，除手动变速器外，江铃域虎9柴油版还配备了采埃孚8AT变速器，8个前进挡位的设置有效提升了变速器的可控性和耐久度 ，传动效率高达98% 。
此外 ，为了能够更好地适应各类地形，域虎9内置智能全地形管理系统 ，配合博格华纳TOD双速智能四驱系统 ，实现泥地 、沙地 、雪地、岩石 、4L? 、4H、运动模式和经济模式等8种不同驾驶模式，确保整车在各种恶劣的野外环境中行驶均可从容不迫 。
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文章不错《江铃大皮卡多少钱一辆》内容很有帮助