说到上海大众的途岳,关注紧凑级SUV的消费者应该比价了解 ,这台车不尽有多种动力选择,全新的平台架构以及比途观更低的定位和售价,上市之初是受到很多人期待的 。尤其是与一汽-大众探岳相比 ,很多把它们当做兄弟车型,但两台车从如今的表现来看,无论是销量还是空间和口碑,途岳相比探岳都有不小的差距 ,今天就一起来看看这到底是为什么呢?
从去年十月份的销量数据显示,单月销量中探岳拿到了超过23000台的好成绩,这也让它成为榜单的前三。相比之下 ,途岳的销量表现就比较一般了,还不如探岳的一半好。都是在这两年上市的新车,为什么途岳的表现就是不如一汽大众的探岳呢?今天就来简单分析一下 。
途岳的外观看上去还是不错的 ,前脸部分采用了横向饰条点缀格栅,看起来充满了大众的经典气质,同时也能上案发出一定的美感。尾部的设计也跟车头差不多 ,形成一种美感上的呼应。侧面设计的线条也十分流畅,带来了比较优秀的视觉美感。整个外观部分还是可以的,加上大气的轮胎结构 ,勾勒出一台霸气活力的suv车型 。
虽然外观看起来像那么一回事,但是途岳的缺点还是比较多的,首先就是一直被人吐槽的空间问题。途岳的长宽高尺寸为4453*1841*1632mm,轴距则为2680mm。从外观和数据上看着好像这台车很大 ,但其实是看着大实际小,仔细比对一下就能发现其中的玄妙 。通过对比一下CR-V就知道了,途岳的轴距比CR-V长了20mm ,但是长度却笑了132mm,宽度和高度也相应的小了几十毫米。
难道途岳学会了本田的空间魔法?虽然数据上比较小,但实际内部空间利用率大?但事实却正好相反 ,途岳将后排坐垫的长度整体做的很短,后备箱的尺寸也比较小,这样就可以让后排空间整体呈现出大的感觉 ,但仅仅是感觉而已。这样的设计会让后排的乘客感到不舒服,长时间乘坐之后会觉得很难受 。后备箱尺寸变小之后,能够储存货物的空间也相应变小了 ,日常生活中并不是特别实用,有点对不起这么大的车身。
其次就是内饰塑料感强,感觉还是比较廉价的。不少车主都反应,一进车内之后会感受到一股强烈的异味 ,这其实是大众旗下车型普遍的通病,但由于途岳内部采用了较多的塑料材质,所以散发出来的味道格外浓重 。除了塑料感重之外 ,内饰的布局和设计也非常一般,基本没什么时下流行的元素,看起来有点太过传统 ,这样的内饰是没办法吸引年轻购车者的。除此之外,门边以及中控台的色调都十分单一,看久了会给人一种单调且压抑的感觉。
最后就是这台车性价比不高 ,想买低配车型省点钱,却发现低配车型的配置实在看不过眼,最低配只搭配了主副安全气囊 、前后驻车雷达、自动启停、上坡辅助 、主座椅调节、6.5寸液晶屏和1个usb接口 ,看起来实在太过低配,价格还在15万左右 。这个价格可以买到配置再上几个档次的其他suv车型了。再来看动力,途岳提供1.4T和2.0T两种动力版本,低配的1.4T发动机明显不够劲 ,在低速的时候会出现动力不足的状况。而2.0T的发动机虽然
动力比较好,但是售价也并不便宜。
写在最后:
总体来说,途岳从本身的产品层面来看是没有问题的 ,但一方面合资紧凑级SUV目前竞争十分激烈,有日系、美系很多的选择;另一方面,尤其是与同期、同门的大众探岳相比 ,整体竞争力是处于下风的,未来还需要在产品层面进行更多的思考才行 。
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大众途岳和探岳属于姊妹车型 ,在主要性能及三大件方面除了调校不同,其他基本都相同,只有内饰外观不同 ,在选购时可以根据自己的外观喜好和汽车的优惠力度来选择合适的车辆。
车身尺寸上,大众途岳车身尺寸分别数据为4453/1841/1632/毫米,而大众探岳车身尺寸数据分别为4589/1860/1660/毫米,并且占有汽车轴距优势为2731毫米 ,大于大众途岳的2680毫米 。
汽车动力上,以豪华型车型为例,大众途岳和探岳 ,汽车发动机型号相同,同为EA888,汽车排量为2.0T ,最大动力为186马力,汽车变速箱同样选的是7挡双离合,汽车悬架配置一样 ,大众探岳配有汽车的主动刹车系统,大众途岳配有疲劳提醒。
扩展资料:
在购车时需要注意以下几点:
1 、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型,三厢轿车、两厢小车、SUV 、硬派越野等等 ,有了需求才能进一步考虑买什么排量,什么类型的车,使得车辆能更好的为人服务 。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车,穿街走巷比较灵活 ,油耗也低,而要家庭使用就需要买个三厢轿车,要求空间充足 。
3、两车的优惠力度。很多车辆的姊妹车型在使用的三大件方面都是相同的 ,空间各方面都是一样的,可以根据优惠力度来选择性价比最高的车辆。
4 、试驾车 。只有在真正试驾到真车后才能体会到车辆的空间、大小、驾驶感觉以及驾驶的操控性,乘坐的舒适度 ,最后决定是否购买该车辆。
百度百科——途岳
百度百科——探岳
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文章不错《途岳与探岳的区别》内容很有帮助