大众桑塔纳和捷达区别是什么？大众 桑塔纳 （ 查成交价 | 车型详解 ）和 捷达 （ 查成交价 | 车型详解 ）区别是什么？ 桑塔纳和捷达的区别不大 ，最主要的区别是桑塔纳属于上汽大众 ，捷达属于一汽大众 。除此之外，桑塔纳和捷达在车辆售价、动力和车身尺寸方面也会有略微差别 ，以下具体说明 。1 、车辆售价方面：桑塔纳的售价区间为8.69万元-11.59万元。捷达的售价区间为7.98万元-10.68万元 。2 、车辆动力方面：桑塔纳全系搭 大众桑塔纳和捷达区别：1、车身尺寸不同：桑塔纳长宽高分别为4475mm 、1706mm 、1469mm；捷达长宽高分别为4501mm、1704mm 、1469mm 。2 、动力不同：桑塔纳全系搭载了一款1.5升自然吸气发动机；捷达搭载了一款1.5升自然吸气发动机和1.4升自然吸气发动机。桑塔纳牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车 ，外观方面，其整体设计较为简洁 ，没有夸张的线条 ，贯穿头尾的腰线将车身塑造的极富张力 。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，外观方面 ，其秉承纯正大众设计风格 ，以炫酷俊朗而不失大气优雅的外观造型，成就时尚先锋 。 @2019
大众santana是什么车型
桑塔纳就是上海大众的一个车型
上当年大众进军中国市场的第一辆车
根据中国国情以及路况专门设计的
桑塔纳是美国的一股飓风的名字
大众以这个名字命名在中国的第一辆车意思就是希望大众的车能想飓风一样风靡中国
结果桑塔纳真的成为了中国车坛的一个传奇经久不衰
到后来不断的升级改进桑99新秀桑2000桑3000桑塔纳以其出色的动力，宽阔的空间 ，最重要的是极强的适应能力 ，赢得了中国车主的喜爱。
santana是大众什么车？
大众桑塔纳，大众桑塔纳（SANTANA）牌是一款轿车 ，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车 ，从1985年开始，经过20多年的生产历史 ，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国 。有桑塔纳、桑塔纳2000 、桑塔纳3000等型号 。
2012年12月16日 ，上海大众宣布，全新桑塔纳正式上市 ，新车共推出1.4L和1.6L排量共8款车型选择 ，售价区间为8.49-12.38万元。
全新桑塔纳的外形设计已找不到“普桑 ”和志俊的影子。家族化前脸与新朗逸等车型设计相似，相比上代车型 ，其更能符合新时代人群的审美 。其中新车的整车流线平滑规整 ，设计风格朴实，也比较耐看 。
大众“套娃 ”设计已见怪不怪了，同质化问题会一定程度上使人视觉疲劳。不过对于全新桑塔纳而言 ，采用家族化的设计好处在于更稳妥地满足用户需求；第二是统一风格 ，以表明它是大众最新研发车型的身份，而不会是脱离时代的老产品 。
全新桑塔纳内饰设计没有太多新意 ，传统的T型布局在诸多大众品牌车型中十分常见 ，部分车款中控台面板处使用了木纹装饰提升档次，另外包括方向盘 、仪表盘、门板及座椅等设计均要比上代设计出色得多 。
国产大众桑塔纳 ，耐用还能跑 ，一代经典车型
如题主想要了解的“santana是大众什么车？”相关内容介绍有以下：
santana是大众桑塔纳，桑塔纳是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车 ，外观整体上是大众家族新的外观造型 ，车身侧面整体设计较为简洁，没有夸张的线条 ，贯穿头尾的腰线将车身塑造得极富张力。桑塔纳搭载了排量为1.4L和1.6L、代号为EA211的发动机 ，其中1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率81kW，并采用质量更轻的全铝结构 。
国产大众桑塔纳可以说是一代经典车型 ，最早的桑塔纳是进口零部件 ，由上汽大众组装，后来市场表现不错 ，转为纯国产化 ，并且一直延续到今天，现款的桑塔纳与早期桑塔纳不同 ，档次降低很多 ，不过价格也很便宜，第一代桑塔纳要20左右万 ，现款的桑塔纳才几万元 。
目前在售车型为2019款 ，满足国六排放，全系共有七款车型 ，价格区间为8.69万-11.59万。
价格低廉的桑塔纳 ，各方面是否减配，一分钱一分货的道理还是懂的，我们来看一看究竟 。先从外观说起 ，这是一款入门级车型 ，1.5L手动风尚版，车头前脸看着比较普通 ，两侧大灯采用了集成式光源 ，大灯与中网相连接，中网使用上下两条镀铬饰条装饰 。
车身侧面的造型也没有太多亮点 ，毕竟几万元的合资车 ，一切以实用为主，不能对它要求过高 ，前后轮毂都是钢制的 ，外面有装饰性的轮毂罩，外后视镜和车门把手与车身同色 ，整体看着并不是很廉价。
车身尾部造型同样简洁 ，尾部上沿和后杠都有筋线装饰，整体看着还不错，简洁朴素也会有人喜欢的 。尺寸方面 ，桑塔纳定位紧凑型轿车 ，长度4475毫米，宽度1706毫米 ，高度1469毫米 ，轴距2603毫米 。轴距与同级别车型相比，不占优势 ，我们看看后排乘坐空间表现如何。
后排乘坐空间没有想象中那么紧凑 ，身高1.73米的乘客，坐在后排 ，腿部还有两拳的距离 ，头部空间也不会觉得压抑，地板中间有较高的隆起 ，影响了中间乘客的腿部舒展空间 ，全车座椅都是织布的，对于几万元的合资车来讲，属于正常水平。
中控内饰方面 ，整体设计以实用为主 ，没有使用镀铬饰条进行点缀装饰，整体的布局与大众其它车型相似 ，看着并不是十分廉价 。
仪表盘为指针机械式的 ，太多的功能没有，这样更容易读懂 ，很多老司机比较喜欢这种简单的仪表盘 ，使用起来更方便，中控大屏也没有 ，有收音机 ，开车听听收音机的广播也不错，这样开车更安全 ，不用扭头看屏幕 。
动力方面 ，2019款桑塔纳全系标配1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出112马力，峰值扭矩145牛米 ，最大功率82千瓦 ，变速箱有五速手动挡和爱信6AT。动力方面，手动挡车型动力够用 ，深踩油门同样有推背感 ，自动挡车型起步动力偏弱，跑起来之后 ，加速强劲 ，国内很多城市使用桑塔纳当出租车，这款车的优点是耐用还能跑 ，由于电子科技配置比较少 ，故障率极低，大众的三大件还是比较可靠的 ，大件没有问题 ，其它地方也不容易坏 。
底盘配置，全系标配前麦弗逊式独立悬架，后复合扭力梁式非独立悬架 ，这样的底盘悬架 ，也是众多同级别合资品牌所喜欢使用的，因为降低了造车成本 ，大众底盘调校一向都是以稳 、扎实为主 。
配置方面 ，全系标配了方向盘电动助力 、低配车两个气囊，中、高配车型四个气囊 ，胎压报警是标配的 ，还有车身稳定系统 、发动机启停功能 、遥控钥匙、前后电动车窗 、电动调节外后视镜等等。一些基本配置都具备，科技配置几乎没有 ，桑塔纳主打的就是价格经济 ，实用性强 。
选车方面，全系有三厢版和两厢版 ，两厢版实用性强 ，但外型不如三厢版漂亮，三厢版性价比高的车型是最低配手动风尚版，指导价是8.69万 ，如果喜欢自动挡车型 ，自动挡最低配，自动风尚版性价比高 ，指导价9.89万 。
为什么高配车型性价比不如低配车型 ，因为桑塔纳的定位比较低，价格经济 ，即便是高配车型 ，配备也并不丰富，选桑塔纳的车主 ，大部分都是奔着价格便宜才入手的。
保值率方面 ，桑塔纳属于一般的水平，三年的保值率为51.9% ，随着汽车市场不断的升级发展 ，桑塔纳成为了最普通的代步车，与朗逸和宝来相比，桑塔纳就属于工具通勤车 ，销量不如大众其它车型 ，所以保值率并不是很高 。
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