月薪4500元 ，也就是年薪54000元。攒一年的钱，可以考虑买些便宜的国产车
，或者贷款买个10万以内的车 。

选择微型轿车。奥拓，比亚迪FO ，奇瑞QQ
，中华豚，知豆D2 ，买高配的都是不到5万元的车
。例如买个奇瑞QQ
，最高也就四万五。

选择小型车 。有宝骏310，起亚K2 ，悦翔V3
，长安CX20，夏利N5和N7 ，奇瑞E3
，凯翼C3R，中华H230 ，都超不过5万元
。例如奇瑞E3，选择低配的差不多是四万五。

选择紧凑型的 。例如：宝骏310W
，比亚迪F3，悦翔V7 ，长城C30
，悦3，V3菱悦 ，比亚迪L3
，中华H330，低配也都不超过5万
。例如比亚迪F3 ，低配价格差不多三万五。

如果你的要求比较高
，这些都看不上眼的话，可以选购个中型车 。可以选择贷款买车 ，现在有很多车都是可以零利息贷款的
。可以选择3年还清和5年还清。

全款7万的话可以买个紧凑型的大众的捷达
，高配的话大约要11万 。还能买个大众的宝来，高配的话大约12万 ，比亚迪G6，高配的话大约11万
，或者哈弗H6，高配的话要14万多
。

全款9万的话可以买个奔腾B70 ，高配的话大约14万。或者哈弗H5
，高配的话要15万多 。

全款10万的话可以买马自达6，高配的话大约13万。

如果觉得贷款买车有压力的话 ，可以选择二手车
，可以上优信上选购个在自己预算内的二手车，还可以同城交易 ，验车之后再付款
。很多车年限很新
，车也很新，车主只是急需用钱卖掉了 ，或者是换车了
，旧车就出售了。

祝买到合适的车 。

谁说便宜没好货，不到10万买最潮新车 ，你GET到了吗？

科鲁泽是雪佛兰非常经典的紧凑型车
。前面我们也讲了科鲁泽的油耗。可以看出这款车的油耗表现非常不错 。那科鲁泽加玻璃水在哪里？让我们来看看汽车百科网站的详细解释
。

科鲁泽的水箱和玻璃水都是在哪加

科鲁泽是雪佛兰非常经典的紧凑型车。前面我们也讲了科鲁泽的油耗 。可以看出这款车的油耗表现非常不错
。那科鲁泽加玻璃水在哪里？让我们来看看汽车百科网站的详细解释。

发动机舱右下方位置

每辆车的玻璃水位置都有一定的区别，所以在添加科鲁泽的地方玻璃水该车的玻璃水添加位置位于该车发动机舱的右下角
，添加玻璃水的地方是一个带盖的凸锅状物体 。要添加玻璃水，只需拧开盖子 ，将玻璃水倒入其中
。

玻璃水的特点

汽车的玻璃水是汽车挡风玻璃的俗称。玻璃水主要由水 、酒精、乙二醇
、缓蚀剂等活性剂组成 。当汽车需要清洁挡风玻璃时
，只需按下玻璃水喷洒按钮喷洒玻璃水即可用雨刮器清洁挡风玻璃。给用户一个清晰明亮的视野
。

玻璃水使用注意

汽车玻璃水在使用时有一些细节值得我们注意。冬天加玻璃水需要把旧车玻璃水熄灭，加防冻液玻璃水 。玻璃水冬天不用的可以夏天再用 ，但不能反过来用
。不要用自来水代替玻璃水。久而久之
，玻璃水管道会堵塞，影响雨刮器的正常使用 。

通过告诉在哪里添加玻璃水到科鲁泽 ，我们可以看到添加玻璃水的方法非常简单
。

科鲁泽二手车怎么样值得买吗

雪佛兰科鲁泽是一款紧凑型车
，外观上沿用了雪佛兰Redline尚虹系列的经典设计元素，采用了家族经典飞翼双座舱设计 ，性能出色
，价格低廉。所以科鲁泽保值率怎么样？我们来看看车百科给出的答案 。

科鲁泽保值率怎么样

科鲁泽是雪佛兰2019年推出的全新紧凑型轿车，市场定位低但性能好 ，那么科鲁泽保值率怎么样？从市场来看，前五年平均科鲁泽分别为60%、55% 、51%
、47%和42%
，紧凑型车保值率处于中等水平
。

科鲁泽二手车报价

看完科鲁泽保值率怎么样，我们再来看看市场给出的科鲁泽二手车报价怎么样。首先要知道科鲁泽时尚时间短 ，市场上一共19款、20款 、21款
，但现在已经没有了 。

二手科鲁泽值得够买吗

市场上科鲁泽二手车的报价是5.98-8.68万，非常便宜 ，而且车龄短
，在一个不错的区间，所以我们知道实际车况和里程也在一个不错的区间 ，二手车科鲁泽还是值得买的
，因为这款车各方面表现都不错
。

科鲁泽是定位中低端市场的紧凑型车，性能不错 ，那么科鲁泽保值率怎么样？市场给出的保值率属于中等水平。 科鲁泽的水箱和玻璃水都是在哪加 科鲁泽二手车怎么样值得买吗 @2019

买车时
，不在4S店里买保险会更便宜吗？

新学期开学，如何花不到10万选人生第一辆车 ，成为别人眼中的焦点呢 。

时下年轻人“玩 ”什么最潮？给你5秒时间，一起想想看。

最潮
、最酷的一定包括球鞋和车
。一双限量版的球鞋可以被炒到价格翻N倍成为“理财神器”；一辆车可以车成为同学、朋友们眼中的焦点
，当然也是自身个性的最好体现，时尚也与汽车有着紧密联系。这不 ，新的学期刚刚开学
，我相信也有不少大学生都已经在高考之后或者大二 、大三时候考取了驾照，买车这件事自然也就提上了日程 。

对于学生党而言 ，手里的资金一定不算多
，如果不考虑选择二手车，那无疑买个几万元入门车才是最好的代步选择
。而在传统观念中 ，这个价位似乎都是一些非常没有特点的车型
，“朴实无华且枯燥
”则成为了标签。

或许他们更多评价一款车的好与不好，更多取决于颜值和性能表现 。当然 ，在预算有限的前提下
，颜值显然更加重要，至少在别人看来 ，自己的爱车一定得能代表自身个性的一面，夸张的设计
、惹眼的颜色
，就是要在车流中一眼能够被人发现
。

不过，预算更是十分关键 ，看似这些潮流标签和10万元之前划不上等号
，但今天我们就来看看，究竟能不能“花小钱办大事” ，几万块的新车
，也能成为别人眼中的时尚座驾。

名爵6

最大亮点：个性轿跑造型、夸张外观套件 、配置丰富

在国内10万元三厢轿车市场中，目前主打运动定位的似乎有着不少选择 ，名爵6可能并不会第一个被人提及
，但从7月的销量表现上来看，名爵6的市场表现比马自达3?昂克赛拉
、大众凌渡、领克03 、雪佛兰科鲁泽、现代菲斯塔
、福特福克斯都要好上不少 ，是不是有些出乎意料 。

尽管一些老牌对手都开始不再执着于运动
，更多开始注重舒适和空间，但在10万元这个价格区间中 ，名爵6依旧坚持着运动属性定位
。今年7月，第三代名爵6正式上市
，分为潮领系列和Trophy系列，官方也给6000元的红包补贴 ，也就是变相再优惠6000元
，而8.78万元起的价格也就显得极富吸引力。

名爵6给你的第一印象就是运动，无论是“数字燃动 ”前中网、LED头灯还是俯冲式的前脸造型 ，都在向你全面展示它的运动基因
，至少在略显保守 、沉稳的10万元轿车市场中，名爵6无疑是最为出彩的 。再加上“赛道绿
”和“赤焰红”的车身颜色 ，你不想注意到它都难
，真的太容易吸引到年轻消费者的关注了，那回头率绝对是超高
。

轿跑式的车身线条 ，无疑是目前最时尚的设计
，运动特性也被最直接的展现出来。而在名爵6的车尾设计上，你可以看到更为夸张的设计 ，尤其是Trophy系列车型还提供有一个超大尺寸尾翼
、双边双出排气、大面积的扩散器，细节之处全都在最大限度营造运动氛围 。

如果说动感十足的外观设计对于年轻消费者有着极强吸引力
，那么名爵6的内饰设计同样可以带来惊喜。对于一款10万元级别的运动家轿来讲，你可以看到不少极具自身特色的设计亮点 ，运动座椅 、更大胆的内饰配色
、全液晶仪表、中控大屏 、圆形空调出风口等细节
，甚至方向盘上醒目的红色“SUPER?SPORT ”按钮，都在营造更显运动的内饰格调 ，这也是年轻人所希望看到的
。

名爵6长宽高分别为4704/1848/1466毫米
，轴距达到2715毫米，空间表现算不上太过优秀 ，但不得不说的是
，名爵6尾门采用掀背式设计，这样设计的好处也很明显 ，不仅开口更大也更适于放置大件物品
，同时，第二排座椅也支持放倒 ，空间灵活性方面表现也同样出色。如果你想在同级别车型中，找到一款掀背尾门的轿车
，那么名爵6绝对是你的不二之选 。

动力方面，名爵6汽油版车型搭载一台1.5T涡轮增压发动机
。181马力的最大功率和285牛·米的峰值扭矩也显得足够出色 ，性能表现相比同级别车型也有一定优势
，更与它颇具运动感的外观设计想匹配。

显然，为什么名爵6可以在众多运动型家轿中脱颖而出 ，不仅仅是外观足够动感
，空间灵活性
、动力、内饰氛围方面的全能表现也是最关键的 。

本田飞度

最大亮点：“魔术空间
” 、GK5口碑延续
、改装潜力巨大

要说不到10万，哪款新车最“潮” ，本田飞度登场
，谁敢说不服
。8.18万-10.88万元的价格区间，相信不少人已经摩拳擦掌了 ，飞度更是从预售开始到正式上市
，一直保持着超高话题度。一直以来，超大空间、潮流外观 、强劲动力和改装潜力就成为了飞度的标签 ，全新GR9和GS1能更好继承这些优点吗？

如今，飞度已经推出了第四代车型
，潮跑Pro和潮越Max的双外观设计、6种颜色和4种黑顶双色的选择，既可运动风潮也能玩转实用跨界 ，丰富搭配组合也可以充分释放自身个性的一面 。

更夸张的前保险造型
、黑色网状格栅、侧裙装饰条
，以及大尺度的后扰流板，这是潮跑Pro的最大特点；而潮越Max则更偏重实用主义 ，尽管少了些锋芒毕露的魄力
，但却通过前后保险杠以及轮眉的黑色装饰和车顶行李架等细节尽显跨界之风
。

全新飞度内饰采用双色设计，延续大空间 、主打实用性特点的同时 ，简洁设计更显精致感
，全系标配7英寸液晶仪表，这在同级别车型中绝对只有飞度才有。潮越Max车型搭载一块8英寸中控屏幕 ，而潮跑?Pro车型则增加了方向盘换挡拨片 。空间表现更是优势
，潮越Max后排还配备了魔术座椅，座椅靠背后倾角度更大 ，坐垫厚度增加24毫米，舒适性与灵活性表现大幅提升
。

被无数本田车迷追捧的1.5升地球梦自然吸气发动机自然也是年轻人所期待的
，131马力配合轻巧车身，足以展现出飞度动感与灵巧的特性 ，而得益于Honda?SENSING安全超感系统的加入
，主动安全表现你自然不必担心。

欧拉白猫

最大亮点：同价位续航最好
、外观足够个性、配置性价比有实力

沉寂了将近一年时间，欧拉在这个夏天开始大发力 ，白猫就是一个非常具有代表性的车型 。这不
，北京最近增加了2万个新能源指标，我也特别关注了下 ，如果你预算在10万元之内
，把续航表现视为首选，那么 ，欧拉白猫绝对会进入到你的选车实现中
，如果在加上空间和配置的因素，毫无疑问 ，欧拉白猫就是性价比的最佳选择。

欧拉白猫外观的设计灵感就是源自于猫，整体设计走上了可爱风
，憨憨的外观很容易让人产生好感，到处可见的圆形设计让它显得格外可爱 ，就和猫一样非常容易亲近
。继承了欧拉R1给大家留下的印象
，对于女性消费者来讲，绝对是非常讨喜的。

内饰最大亮点就算是仪表盘与中控屏的连屏设计 ，官方也非常讨巧的称之为23英寸超大连屏
，对于一款不到10万元价格的车型来讲，这样的配置绝对算是惊喜 。除此之外 ，双色内饰以及显眼亮色饰条
，都让内饰氛围显得更加活泼，更符合年轻消费者的审美习惯
。

欧拉白猫长宽高分别为3625/1660/1530毫米 ，轴距为2490毫米
，依旧是4座车型。白猫基于专属ME平台打造，具备高度集成 、高效节能
、动力强悍、智能化 、稳健可靠等特点 ，提供了两种续航版本可供选择，NEDC续航里程分别为360公里和401公里 。

不到10万元
，就能买到一辆400公里续航的纯电动车，配置还非常丰富 ，外观还很讨喜
，是不是觉得欧拉白猫也是个非常划算的选择呢
。

宏光MINI?EV

最大亮点：最“便宜 ”的电动车
、占号神器、可爱设计 、五菱口碑

而说到“划算
”，我想没有哪款车可以比宏光MINI?EV更出色的吧 ，几乎是老年代步车的价格
，却实实在在可以买一辆“五菱神车”。不到3米的车长
、不到200公里的续航、2.88万-3.88万元的价格区间，甚至 ，不用父母赞助
，自己省吃俭用没准上完大学后，就能自己给自己买辆新车当作“礼物 ” ，而对于宏光MINI?EV来讲
，可以用一个词来形容：火爆 。

宏光MINI?EV堪称中国版K-Car，独一无二的外观设计 、小到不能再小的车身尺寸都让它显得与如今追求更大的设计相反 ，双色车身、悬浮式车顶
、宽大车门、突出轮拱造型 、四轮四角设计都在细节上营造出更为精致的感觉
。它长宽高分别为2917/1493/1621毫米，绝对算是一款停车利器
，4.2米的转弯半径让它在城市穿行显得非常从容。

内饰设计简约，毕竟受价格所限 ，你很难在它的配置表中找到更高科技的配置
，贯穿式出风口和与车身同色的装饰条算是点缀 。当然，为了最大程度压榨空间 ，座椅采用轻薄设计
，整个内饰除了必要的储物空间之外，也就没有其它配置了
。

动力方面甚至可以用“寒酸
”来形容 ，宏光MINI?EV搭载一台27马力驱动电机
，三元锂电池组提供了两种规格，容量分别为9.3千瓦时和13.9千瓦时 ，NEDC续航里程分别为120公里和170公里。如果你想要再长一点续航
，别急再等等，200公里续航的新车也即将上市 。

宏光MINI?EV更像是年轻人的一个“大玩具” ，没有人奢望它可以带着自己远行去探索世界，但就像是个陪伴在身边的朋友
，简简单单成为更多人入门的的好选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

最近小白有一个好朋友拿着工作两年的积蓄把爱车收入囊中。

买的是什么哪款车型这不重要 ，重要的是这位好友买车之后却被车友群伤了心 。

“当我看见群里车友的落地价比我便宜5000块的时候
，我心都碎了，肯定是4S坑我钱了 ，在外面买保险肯定会更便宜一点
。 ”

其实我们买车的时候
，通常会站在4S的对立面，除了车款 ，其他所有的收费都恨不得自己去交
，生怕4S坑自己一分钱。

当然，小白自己买车的时候也是如此 ，自己的血汗钱肯定一点都不容玷污
，但是不是单纯的自己买保险就能解决问题呢？

哎，这还不一定 。

今天我们就来探讨一下这个问题 ，该怎么买才能买到最便宜的车
。

在很多人的认知中，4S店都是通过售价和“拿货价”之间的差价来赚钱
，俗称中间商赚差价。

不能说这个看法是错的，至少在小白上小学之前 ，这种盈利模式还是成立的 。

其实在很久以前
，4S店在卖车方面的盈利方式就已经把重心放在厂商返点上了
。

为什么？还不是打折亏钱，小白找了一组数据。

图表中所谓的GP1其实就是4S店的整车毛利率 ，我们可以看到2020年1-10月各级别的GP1全线都为负数 。

那就很好的证明了
，其实在打“骨折
”成风气的现在，通常要用大比例打折等营销手段才能吸引消费者 ，所以对于4S店来说
，卖车往往都是亏钱的
。

当然，埃尔法和大G除外。

那为什么4S宁愿亏钱也要卖车出去 ，就是为了季度或年终的厂商返点 。

小白最近建立了一个科鲁泽的车友群
，我们可以很明显的发现，最近11月大家买这款车的价格都要比之前小白在年中时候买的便宜上不少 ，有一些差价甚至可以接近一万。

为什么？

那很明显就是为了冲量赚返点了，简单来说这就是一个厂家为了销量的一个捆绑政策
。

举例来说
，厂家给你的任务是一年卖一百台，如果你能达成这个任务 ，那厂家就会按销量来反百分比利润给4S店
，按行业大致的规则，返点真实比例大概在5-10%之间 ，不同厂家会有不一样。

除销量方面的返点以外
，根据网络大神的总结，厂家给4S的返点任务大致还有以下几种：

但！如果你完成不了这些任务 ，那返点就会锐减甚至是一分钱拿不到 。

本来卖车就是亏钱的
，现在返点还减少了，那还让不让人活了？

所以越接近年底我们可以看到 ，有不少4S店会自己贴钱来刺激消费者前来消费
。

当然
，这是最理想状态下的返点规则。其实现在厂家与经销商之间“捆上捆”的政策已经十分普遍，其中最常见的就是热门和冷门车型之间的捆绑批货 。

假设来说就是4S店收了10台热门车型的订单 ，但想要从厂家方拿到车，就必须要同时提交1台冷门车的订单
，不然这10台热门车的销量不计入返点kpi
。

这只是冰山一角，除此以外还有很多不同的花样 ，这里就不一一细说了。

因此我们从宏观的角度来看
，其实4S店经销商这种“中间者 ”的角色一方面要忍受厂家的捆绑，一方面还要花钱赚吆喝吸引消费者 ，这种行业位置总会处于吃力不讨好的状态 。

再加上厂商越来越喜欢做线上直销
，所以我们也可以看到，近些年来4S店的体量是锐减的
。

当然 ，人不能在同一个树上吊死
，厂商返点只是4S店收入的一个源头。小白没找到关于厂家返点占总利润多少的近期真实数据，但根据“泻药
”APP上4S店老打工人的真情流露 ，厂家返点在4S店总利润的占比不到30% 。

那除此以外的70%多的利润从何而来？

没错
，就是售车附加项目
、售后保养维修以及二手车业务
。

售后保养维修和二手车业务就不细说了，从字面意思就能理解是啥。换个角度来看 ，这两项服务如果车主不想浪费钱，是可以在4S店以外找到更具性价比的选择的 。

但买车时的附加项目是大多数人必须经受的
，也是大家觉得4S店最坑最不透明的地方。

那些购置税、保险 、上牌费
、金融手续费可不可以免除，是大家买车时最大的疑问
。

接下来就详细分析一下。

上面所讲的购置税、保险 、上牌手续费
、金融手续费在小白看来 ，可以分为：必须要交的、和可以不交的两种 。

必须要交的肯定就是购置税和保险两样
，这是法规规定新车上路之前一定要办理和缴纳的项目
。

其中购置税的收费标准是全国统一的，具体的公式就不说了 ，网上有一大堆免费的购置税计算器
，把车价输入进入就会自动帮你计算需要缴纳的税款。

这一部分大家基本可以放心，4S店通常是不敢多收你的 ，毕竟被查出来基本就牢里做朋友了
，而且现在流行的基本都是你上牌的时候直接交给车管所的工作人员，4S店不会经手 。

而保险费用则是大家最懵逼的一项 ，除去必买的三大险
，4S店通常还会建议你买划痕险 、涉水险
、玻璃险等等天花乱坠的东西
。

按照以前，这些附加险种4S店收入大头之一 ，但现在在新规之下，上述很多附加险都加入进了必买的车损险中。用人话来说就是4S能赚你钱的地方少了很多 。

当然
，在法规和大家的质疑双重压迫之下，其实现在你在店内的保价和在外面买的价格已经差不了多少
。

但羊毛出在羊身上 ，4S店怎能坐以待毙呢？现在很多4S都会说你在店内上保险就送你3、5次保养
，但你真正把车开过去保养的时候就会发现，他所说的赠送只是基础保养的物料费免费 ，工时费和其他附加项目还是得照收钱。

当然了
，不管怎么说，站在消费者的角度来看 ，现在在店内或是店外买保险其实差别不大
，在店内买保险怎么的还能赚一些原厂机油的钱 。

而且目前还有一些4S店会推出一些捆绑措施，也就是说你如果不在我们店内买保险 ，那新车的优惠幅度就得相应降低
。

而上牌手续费和金融手续费就是4S店明目张胆的收费项目了
，但小白先要说明的是，车子上牌的确是要钱的 ，但车管所实际的收费标准也仅是200多块而已，跟4S店动辄1000多的上牌费相差甚远。

当然这也是一个买方便的钱
，如果你想省下这一笔钱也可以自己去上牌，4S店通常是不会有捆绑行为阻止你的 ，但你需要花费的时间成本会高很多 。

而金融服务费顾名思义就是贷款的手续费
，如何避免这部分的收费？很简单，全款买就好了。

但不是所有4S店都会放过这个赚钱机会的 ，按照小白探店的经验
，有不少4S店同样会有一定的捆绑政策，类似于如果你贷款就可以享受更大优惠这种
。

那可以自己出去去银行贷款吗？

原则上可以 ，但实际上却操作不起来。

除非你有一些不能放在明面上的关系
，否则按照常理来说，如果你想去银行贷车贷 ，那肯定是需要购车发票的 。

而4S店就会以没有收到款不能开发票的原因来回绝你
。

那这件事情最终会进入到一个死循环。

废话不说
，就说在4S买车时如何可以极致省钱 。

首先时机要选对，最好可以选一些像年终 、季终的时候去询价 ，通常这时候4S会迫于冲量返点而降价
。

其次就是能自己跑的就自己跑，例如像上牌费等这些也是可以通过自己时间付出来省钱的。

最后就是不选购4S店推荐的附加保险
，其实新规之下，必买的车损险已经十分全面 ，没有特定的需求就不需要去选购其他附加险种 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。