“成就越大，压力越大”哈弗H6在过去的10年间怒销300万辆 ，连续10年霸榜SUV销量榜。此时换代 ，哈弗H6背负着不小的压力，基于柠檬平台打造的第三代哈弗H6有多少提升？抱着这样的疑问我们抢先试驾了第三代哈弗H6 。
外观精致?尺寸达到跨级别
第三代哈弗H6外观调整可以用精致来概括 。全新的LED大灯内部采用矩阵式LED灯珠 ，视觉上更加现代化。中网的面积更大 ，且长宽比提升，视觉上更大气，内部格栅从远处看具有立体感 ，十分前卫 。
第三代哈弗H6包围富有力量感 ，雾灯区域的造型具备雕塑线条 。下方黑色饰板的加入带来了运动感的提升。新车的下护板还采用了密齿状设计，造型新颖。
第三代哈弗H6尺寸进行了全面升级 。长宽高升级为4653/1886/1730mm ，轴距升级为2738mm 。这一参数已经全面超越定位为中型SUV的大众探岳 ，从某种意义来讲第三代哈弗H6也可以称作中型SUV了。
车尾部设计第三代H6依旧主张简洁 。新车对排气进行了隐藏设计，并取消了排气装饰 。车尾下方同样是密齿状设计与车头相呼应。尾灯方面新车采用了贯穿式设计 ，两侧光源加入了竖直元素 ，这一点也是与车头车尾下方的密齿设计形成呼应 。
新车的尾门开口面积更大，取消了“小门槛 ”的设计 ，拿放重物时更为便利 。由于尾门在垂直方向的长度增加 ，牌照框、倒车影像摄像头 、尾门开关也被集成至尾门上，这样一来身高较高的车主打开尾门无需弯腰也可完成操作。
化繁为简?颜值功能双提升
第三代哈弗H6内饰进行了全面革新 ，总体来说向着更加豪华科技的角度进化了 。全新的方向盘要比第二代车型细很多 ，真皮材质包裹能够提升良好的握感 。同时新车的多功能方向盘还加入了自定义按键，车主可以根据自己的习惯绑定倒车影像 、语音控制、导航等。
第二代车型上转向灯拨杆较短的痛点在第三代车型上得到了解决，同时换挡拨片的位置也进行了调整 ，整体来说人机工程学得到了一定的提升 。
第三代哈弗H6采用了10.25英寸全液晶仪表 ，样式上取消了外围的包边，科技感得到了提升 。内部显示方面支持隐藏菜单功能 ，选定好需要显示的内容后按下“确定 ”键即可隐藏菜单 ，让显示内容更加简洁。
第三代哈弗H6还具备HUD抬头显示功能，并且尺寸达到了10英寸。不仅可以显示转速 、时速 、导航等信息 ，还可以显示辅助驾驶信息以及车辆的一些警报灯 。即便是与豪华品牌相比功能性也有过之而无不及 。
中控方面 ，新车升级了12.3英寸中控屏并采用了全新的中控系统。新的操作页面分为多个弧形区域，车主可以根据自己的用车习惯排序 ，例如让导航常驻首页或让收音机常驻首页 。透过屏幕左侧触控区还可以进入应用程序页面 ，音乐、视频播放器都集成在这里 。
由于中控屏具备强大的整合能力，第三代哈弗H6取消了诸多物理按键 ，如空调控制按键、驾驶模式调节按键等。第三代哈弗H6拥有强大的语音识别功能 ，空调温度 、风量可以通过语音控制，所以没有物理按键也没问题，但驾驶模式调节感觉还是配备物理按键更为便利 。
取消了众多物理按键带来的好处就是中央通道极为简洁干净 。储物空间依旧是上下双层 ，上层支持手机无线充电功能。下层对USB位置进行了优化 ，设置在靠近驾驶位以及副驾驶位一侧，给手机充电不用低头费力寻找了 。
新车的换挡装置采用了旋钮换挡 ，造型十分精致 。旋钮外围采用的金属材质 ，手感非常不错。旋钮可以同向一直旋转，不过每段的阻尼以及落段感都很强 ，不用担心误操作 。
FOTA加持?升级不止于车机
基于柠檬平台打造的第三代哈弗H6最大的亮点在于强大的FOTA远程升级能力 。FOTA升级起始于车机系统 ，如中控和全液晶仪表的主题，未来都可以通过升级进行个性化设置 ，各种车载小程序未来也可通过FOTA升级搭载上车。
但哈弗H6的FOTA升级不止于车机。造车新势力们的FOTA升级能力可以涉及至整车 ，如特斯拉可以通过远程升级提升车辆的0-100km/h的加速成绩，或提升续航里程等 。第三代哈弗H6的FOTA升级不仅可以涉及车机 ，还可以涉及TCU等车辆关键控制模块 。这也就意味着未来第三代哈弗H6也可以通过FOTA升级技术提升行驶质感。
全新调校?辅助功能更丰富
第三代哈弗H6采用了全新的柠檬平台 ，自然也要采用全新的调校 。此次试驾车型搭载了1.5T发动机，最大功率169Ps，峰值扭矩285N·m 。虽然参数上似乎并未变化 ，但峰值扭矩平台扩大至1400-3600rpm。传动系统采用第二代湿式7速双离合变速箱 ，响应速度有所提升 。
第三代哈弗H6动力响应一如既往的迅速敏捷 。运动模式下变速箱降挡会更积极，并会长时间保持较高转速以备随时冲刺。“瘦身”后方向盘能够提供很好的握感 ，连续的大角度转向也不会容易脱手 ，在运动属性上有着质的提升 。
舒适性方面，第三代哈弗H6后悬架采用了多连杆独立悬挂 ，经过坑洼后抑制弹跳能力有所提升 。新车还对全车的隔音进行了升级 ，进一步提升车内静谧性，第二代车型急加速时细微的进气声在第三代车型上也得到了完美解决。
辅助功能方面 ，第三代哈弗H6新增50米循迹倒车功能 。系统会自动记录车辆最后50米行进轨迹 ，激活功能后无需操作车辆会自动加速 、减速、转向倒车，遇到障碍物也会刹停避免碰撞 。这一功能对于一些老旧胡同儿和小区来说非常有用 ，避免了能进不能退的尴尬处境。
除此之外第三代哈弗H6还将原本的定速巡航系统升级为全速域的自适应巡航。车辆可以根据前车自动加速 、减速或是定速行驶 。当车辆跟随前车刹停时 ，3s内前车启动系统会自动跟车，如果超过3s驾驶员轻点油门即可恢复巡航 。这一功能在长途行驶以及市区行驶都有很高的实用性。
全文总结
第三代哈弗H6将于8月25日正式上市，目前预售价格12.20万起 。在空间 、配置、驾驶质感全面升级的背景下 ，这一售价还是非常具有竞争力的 。
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文章不错《试驾第三代哈弗H6 加量不加价 配置升级显著》内容很有帮助