日前（5月20日） ，传祺GS4 COUPE正式上市 ，共推出2款配置车型，市场指导价13.68万元-14.68万元。GS4 Coupe的推出 ，除了丰富GS4家族成员之外 ，还象征了广汽传祺正式进入轿跑SUV细分市场，年轻化更进一步 。
中国品牌近期玩起了紧凑型轿跑SUV ，先有吉利星越 ，后有长城哈弗F7x，再来个长安CS85 COUPE 。东 、北和西面的车厂都有相应的轿跑SUV产品了 ，南方的车企怎么能缺席呢。于是乎 ，广汽传祺GS4 Coupe的到来恰好解决了“三缺一”的尴尬局面 。
对于大多数轿跑SUV，其卖点仅限于遛背造型，而传祺GS4 Coupe的独特之处是其与普通版GS4的动力系统不一样 。为了更好地符合轿跑SUV的定位 ，年轻化的需求 ，GS4 Coupe不仅仅是换壳这么简单，而是采用了"1.5T+7速双离合"的动力组合。
独特之处在于动力系统
对于传祺GS4 Coupe ，卖点可以简单归为遛背的轿跑SUV造型 ，智能化的车机系统，优异的行驶质感 ，以及传祺全新的动力组合 。造型设计见仁见智 ，审美对口的消费者自然会选择之 。至于智能化的车机系统，这并不是消费者决定购买的核心因素。作为曾经GS8车主的小编我而言 ，对GS4 Coupe的底盘行驶质感是毫不怀疑的 。
传祺GS4 Coupe的底盘调校背后有着更多的谈资 ，由广汽研究院首席技术官Marco领衔打造，全面升级后的底盘更精准 、减振效果更佳 。虽然在整体的厚重感上与欧美系合资品牌的一些B级车还有差距 ，不过 ，GA6的底盘整体表现也足够扎实，悬挂对于颠簸的过滤很到位，同时也保证了一定的路感回馈。
传祺GS4 Coupe搭载的第三代1.5TGDI发动机 ，早就在GS4、GS5和GA6等多款车型身上应用 ，但这些车型匹配的都是由爱信提供的6速手自一体变速器。而GS4 Coupe的“1.5T+7WDCT（7速湿式双离合变速箱） ”动力组合则是首次采用，这也是传祺GS4 Coupe“与众不同 ”之处 。
7速湿式双离合变速箱可圈可点
广汽传祺打响知名度 ，最大的功劳还应归功于第一代GS4 ，这款爆款车型的销量已经占据家族总销量大半 。但是，第一代GS4质量问题更是时有发生 ，尤其是GS4发动机与双离合变速器的匹配颇受消费市场质疑 ，全国多地车主曾集体投诉双离合变速箱异响和顿挫等通病。实际上，第一代传祺GS4变速箱质量问题从2016年开始已经大面积爆发 。
对此 ，广汽传祺虽然不愿承认车辆的质量问题 。却在2016年直接加推传统6AT变速箱 ，减少双离合变速器的使用。只不过，对于目前已经销售出的数十万台车辆和车主们 ，广汽传祺并没有给出满意的交代 。这并不是广汽传祺不想解决 ，而是没能力处理 。据了解，第一代GS4所使用的双离合变速箱是由菲亚特集团提供的，自主成份不高。
第二代GS4上市 ，直接放弃双离合变速箱 ，继而采用质量更为稳定的爱信6速自动变速箱 。没想到的是，GS4 Coupe居然“重拾”双离合变速箱 。或许 ，很多人对双离合变速箱有偏见 ，甚至被双离合变速箱伤害过。毕竟，大众 、福特和菲亚特等国际大厂都搞不好双离合变速箱 ，广汽传祺哪来的底气啊？
据了解 ，GS4 Coupe所采用的7速湿式双离合变速箱是广汽自主研发的，研发出来了不用 ，又太浪费了 ，所以在不抱以销量期望的GS4 Coupe身上做“试验 ”，跑量的GS4还是踏踏实实地继续使用传统的6AT变速箱 。
GS4 Coupe搭载的这台7速湿式双离合变速箱 ，拥有一系列的傲人数据 ，例如最大传动效率达到了97.5%，以及换挡时间低至0.2秒 。这两个数据带来的实际驾驶体验表现为，更高的传动效率 ，但是能保证换挡平顺；更低油耗 ，但动力输出不打折。但是，双离合变速箱的质量稳定性 ，要使用一段时间或行驶里程后才能体现出来。
说在最后
吉利星越今年累计销售6562辆 ，长安CS85 COUPE今年累计销量仅3875辆 。别说众多品牌了，合资品牌的轿跑SUV也没有好日子 ，本田歌斯图黯然退市 ，日产楼兰苟延馋喘 。因此，轿跑性SUV属于小众细分市场 ，每个月的销量榜单中 ，该级别的车型寥寥无几。
那么，传祺为何还推出GS4 COUPE进入该细分市场？一来展现传祺品牌年轻化的决心 ，二来验证技术 ，最后是为了丰富GS4家族的产品矩阵（GS4 、GS4 COUPE和GS4 PHEV三款车型），一切都是为了助力GS4上量 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
此前 ，传祺GS3影速发布了8.88-11.20万元的预售价 ，而传祺GS3影速定位小型SUV，搭载1.5T发动机 ，匹配7速湿式双离合变速里 ，采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架设计，如此颜值、配置和动力总成 ，传祺GS3影速在10万元级别是否有竞争力？
曾经辉煌的传祺GS3多了影速细分车型可选
传祺GS3 POWER在售车型指导价在8.48-10.25万元之间 ，价格比传祺GS3影速略低，但入门车型是手动挡车型 ，而传祺GS3自上市以来总批售量为286355辆 ，而2023年1月份批售了800辆，曾经的传祺GS3还是比较畅销 ，但面对同价格的新能源车型的竞争 ，导致了销量下滑，而传祺GS3影速的问世，能否改变目前传祺GS3的市场状态呢？至少能给消费者多了一种选择！
颜值方面 ，传祺GS3影速与传祺GS3 POWER车型还有所不同 ，传祺GS3影速看上去更加动感和时尚，机甲风格看上去更有个性和时尚 ，恰好迎合了当下年轻人对车辆外形和内饰的审美 ，车轱辘编辑对传祺GS3影速的颜值也能打高分，但是否真的喜欢 ，还是得目标消费者说了算。
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高颜值背后还有大空间驾乘和装东西都宽敞
抛开颜值看实用性 ，传祺GS3影速车身长宽高为4410*1850*1600毫米，轴距为2650毫米 ，如此轴距在同级小型SUV阵营里 ，长轴距设计的传祺GS3影速看上去还是很大气，且增加了车内乘坐的腿部空间 ，传祺GS3影速定位小型SUV ，但车内空间还是不小，与部分紧凑型SUV相当 。
传祺GS3影速不仅有着145毫米的满载离地间隙，保证了部分非铺装路况下也基本能通过 ，周末郊游撒野也能行 ，而341L的后备箱容积虽不大，但放倒第二排座椅后高达1271L的容积 ，即使租房用户买了这车后 ，换房搬家和出游车里露营都能行！
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1.5T配7DCT动力够用胜在省油和配置丰富
轻量化设计的传祺GS3影速，自重只有1.4吨左右 ，在117马力和270牛.米的1.5T发动机输出下 ，尽管参数没虚标不强大，但7DCT湿式双离合变速器的辅助下 ，能做到WLTC工况下6.18L的百公里综合油耗 ，如此油耗还是很接近真实油耗，还是十分节油 。
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在配置上 ，传祺GS3影速全系配备胎压显示 ，ESP车身稳定系统，定速巡航，上坡辅助 ，无钥匙进入及启动车辆 ，车顶行李架，多功能方向盘 ，电子换挡档把 ，10.25英寸中控大屏，手机互联 ，LED远近光灯和车内PM2.5过滤装置等配置 ，入门车型都有如此丰富的配置，如果非得找毛病 ，?诟病的就是后扭力梁非独立悬架 ，要是后独立悬架多好！
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写在最后
定位小型SUV传祺GS3影速，如果采用四轮独立悬架设计 ，必然侵占后排乘坐空间 ，虽然开起来过弯侧倾更少，颠簸路面乘坐没那么颠，但也是牺牲后排乘坐空间为代价的 ，毕竟传祺GS3影速得指导价在10万元左右。
那么 ，10万元左右买小型SUV，您要传祺GS3影速 ，还是选择那些降价比较多的哈弗H6等大一圈的紧凑型SUV低配车型呢？留给市场和网友们去回答吧 。
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