2001年太平洋热带风暴
2001年6月30日，台风尤特在雅蒲岛以南约340公里处形成 ，后增强为台风后掠过吕宋北部 ，为菲律宾带来297.2万美元损失，并导致144人死亡 。其风暴圈因异常广阔，所以在掠过吕宋北部时也为台湾南部做成轻微的损失 。
由于尤特只是在吕宋北部海岸一带掠过 ，并未有直接的登陆 ，所以尤特进入南海之初，其强度﹑暴风圈和风眼的结构一直维持成熟的形态 ，并一直平稳向西北方向移动。但是 ，尤特在登陆前已减弱为强热带风暴，并在广东省惠州市惠东县（官方公布只是说明于“汕尾市一带”）登陆 ，之后尤特转为向西移动 ，并继续减弱，其广阔风眼更先后掠过惠州﹑东莞﹑广州﹑佛山和肇庆 ，最后在广西壮族自治区一带消散。
台风尤特由汕尾登陆至广西消散这一段时间中 ，维持了40多小时，打破了1979年台风荷贝所维持的30多小时的记录 。 2006年太平洋热带气旋
2006年12月2日 ，一个对流区被联合台风警报中心发现在楚克东南方 。虽然对流在几小时后减少 ，但3天后再次活跃起来，12月6日联合台风警报中心为它发布热带气旋形成警报。12月7日早上联合台风警报中心和日本气象厅报告有一个热带低气压经已形成 。不久，这个热带低气压进入菲律宾大气地球物理和天文管理局的专责范围内 ，菲律宾大气地球物理和天文管理局为它命名为Seniang 。该热带低气压在这天增强 ，日本气象厅在晚上将它升格为热带风暴，命名为尤特。
12月8日 ，日本气象厅将尤特升格为强烈热带风暴 ，随着尤特继续增强，日本气象厅于翌日早上再升格为一台风 ，菲律宾大气地球物理和天文管理局和联合台风警报中心皆是如此 。增强后不久 ，尤特在该日下午登陆菲律宾萨马岛和民都洛岛 。在穿越菲律宾后，尤特采取相近于11月台风飞燕的路径 ，先向西北移动 ，再移向南海北部。但受到副热带高压脊的影响，尤特的移动速度开始减慢 。受到风切变上升和干燥空气环境的共同影响 ，尤特在海南岛及西沙群岛附近逐渐减弱 。日本气象厅于12月13日将其降格为一强烈热带风暴 ，再在同日较后时间降格为一热带风暴，最后于翌日降格为一热带低气压并发出最后报告。 2013年太平洋超强台风
2013年8月8日，一个热带扰动在关岛西南部海面上形成 。联合台风警报中心给予扰动编号96W 。下午2时 ，联合台风警报中心对其在24小时内形成为热带气旋的机会给予“LOW ”的评级。下午8时 ，日本气象厅将其升格为热带低气压。晚上9时，联合台风警报中心将发展机率升级为“MEDIUM ” 。
8月9日凌晨12时半 ，联合台风警报中心发布热带气旋形成警报 。凌晨2时 ，日本气象厅对其发布烈风警报。凌晨5时，联合台风警报中心将其升格为热带低气压 ，并给予编号11W 。香港天文台在凌晨4时45分表示“一个低压区正为菲律宾以东海域带来不稳定天气 ，并在早上7时45分表示“菲律宾以东海域气压颇低，一个热带低气压似乎在形成中” ，最后在下午4时正把该低压区升格为热带低气压 。
8月10日凌晨3时05分 ，日本气象厅将其升格为热带风暴，并命名为尤特。此后尤特爆发增强 ，于短短半日之内由热带低气压 ，连升三级成为台风 。凌晨3时45分，香港天文台把尤特升格为热带风暴 。上午5时，联合台风警报中心将其升格为热带风暴。上午11时45分 ，日本气象厅及香港天文台同时把尤特升级为强热带风暴 。下午2时50分 ，日本气象厅将其升格为台风 。下午3时45分，香港天文台把尤特升格为台风。下午5时 ，联合台风警报中心将其升格为一级台风 。下午11时 ，联合台风警报中心将其升格为二级台风 。
8月11日，尤特增强趋势一度放缓 ，但接近中午开始再度急剧增强。上午11时 ，联合台风警报中心将其升格为三级台风。上午11时45分，香港天文台把尤特升格为强台风 。下午5时 ，联合台风警报中心将其升格为四级台风 。晚上8时半 ，香港天文台把尤特升格为超强台风。
8月12日上午3时，尤特在菲律宾奥罗拉省卡西古兰沿海登陆 。尤特穿越吕宋 ，期间强度减弱 。凌晨4时45分 ，香港天文台把尤特降格为强台风。上午11时，联合台风警报中心将其降格为二级台风，已有23名渔民失踪 。
中央气象台8月13日10时发布台风红色预警 ，台风“尤特”于8月13日上午08时加强成为强台风 ，预计8月14日白天在广东阳江到海南琼海一带沿海登陆 。
8月15日晚上8时31分，梧州气象台解除台风蓝色预警信号 ，同时 ，记者从梧州市防汛抗旱指挥部了解到，当晚8时 ，台风“尤特 ”已经离开梧州 ，向贺州昭平方向移动，并由热带风暴减弱为热带低压 ，期间梧州市未发生重大灾情。
8月15日 ，梧州市防汛抗旱指挥部办公室工作人员表示，继2008年台风“黑格比 ”之后 ，台风“尤特”对梧州影响最大 。为此 ，自治区防汛抗旱指挥部 、珠江水利委员会均派出工作组进驻岑溪 、藤县，指挥监督防风救灾工作 。据广西水利信息网提供的台风实时路径图，8月15日上午5时 ，热带风暴“尤特 ”进入梧州境内的岑溪西部地区 ，并以每小时10公里的时速向北方向移动，此时最大风力为8级。至8月15日上午11时 ，“尤特 ”跨过黄华河、浔江 ，到达藤县西部后继续北移 。至当天下午2时，“尤特”跨过西江 ，移动速度为每小时10公里 ，向苍梧县境内移动 。当晚8时，“尤特 ”离开梧州 ，向贺州昭平方向移动。据梧州市防汛抗旱指挥部表示 ，截至8月15日中午12时，全市农作物受灾面积为542公顷 ，受灾人口9190人 ，全市倒塌房屋20间，直接经济损失372万元，损坏灌溉设施40处 ，冲毁塘坝2处 ，损坏堤防1处。至8月17日，“尤特 ”台风给粤北山区带来的密集的降雨已持续4天 ，多处地段降雨量高达200毫米 。在稠密雨水侵袭下 ，粤北山区乐昌至坪石段多处反复出现泥石流，造成线路间歇性中断 。17晚 ，在广州火车站列车全部停运前 ，为确保行车安全，铁路部门曾安排广州站北上列车在5个泥石流影响地点限速运行 ，但是由于限速点较多、泥石流影响有一定的反复性 ，严重影响了列车运行正常秩序。针对列车大面积晚点和停运，广铁集团迅速启用春运模式 ，全面启动了应急预案 。
台风天是否能打到滴滴需视情况而定 ，台风大情况下一般打不到滴滴 。
9月16日17时，2023年第22号台风“山竹”在广东江门市台山沿海登陆，这也是2023年登陆我国的最强台风。由此 ，滴滴出行发布消息称 ，受超强台风“山竹 ”严重影响，多地已发布台风预警 。
滴滴应广东省应急减灾五停要求 ，9月16日4：00至9月17日0：00 ，出租车 、快车 、优享、优步 、专车 、单车将暂停在珠海、江门 、阳江 、茂名、中山 、湛江 、佛山、深圳 、肇庆 、惠州十城的服务 。同时，9月16日10：00—9月18日6：00 ，代驾暂停全广东省的服务。后续将视天气恢复情况 ，重新开启服务 。
9月16日20时，佛山市在已将防台风I级应急响应降为防台风Ⅱ级应急响应 ，客运班线将在确定道路安全后陆续恢复 ，出租车、网约车也将陆续恢复运营 。
9月16日20时，深圳市三防指挥部已将防台风一级应急响应降为防台风二级应急响应 ，深圳出租车、公交车17日6：00—6：30恢复运营。
台风天出行注意事项
1 、台风天尽量别驾车外出 ，不得已驾车时要减速慢行，小心路滑，提前查询交通状况 。
2 、行驶中遇到强风侵袭 ，尽快把车停到安全的地方 ，不要强行驾驶 。
3、汽车在高速公路上行驶，要特别注意从车辆侧边吹来的风 ，车速过快易翻车。
4 、涉水行车要抵档匀速通过 ，一旦熄火不要立刻发动，尽快将车推至安全地点。
5 、车辆最好停放在地势高、空旷的地方 ，不要停留在广告牌 、临时建筑 、树下等地方 。
6、如果要进停车场 ，请了解车库排水设施是否完善 。
7 、驾车遇到电力设施的电线掉车前，不能下车 ，要绕开并继续往前开 ，直到离开电线为止。
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本文概览：2001年太平洋热带风暴2001年6月30日，台风尤特在雅蒲岛以南约340公里处形成，后增强为台风后掠过吕宋北部，为菲律宾带来297.2万美元损失，并导致144人死亡。其风暴...
文章不错《台风尤特的历次登陆》内容很有帮助