艺术家在中非共和国的旗帜上对比特币的印象shutterstock/esfera
中非共和国（CAR）已成为第二个制造比特币法律招标的国家，但经济学家表示，该项目几乎没有成功的机会。
截至4月20日，必须将加密货币与现有货币CFA法郎一起被接受为付款，以此旨在将饱受战争war的国家的经济“放在世界上最大胆，最有远见的国家的地图上”。
但是，如果萨尔瓦多（El Salvador）的事件（2021年9月，第一个制作比特币法定招标的国家）将发生任何事情，那么汽车的实验可能会失败。
埃尔·萨尔瓦多（El Salvador）总统纳伊布·布克勒（Nayib Bukele）介绍了比特币，并承诺将促进经济，帮助人们没有获得银行设施的人并节省汇款的钱。但是，其国家比特币应用程序Chivo的推出失败了，促使国际货币基金组织和领先的经济学家敦促El Salvador随着债务的增长而抛弃该实验。
根据芝加哥大学及其同事Fernando Alvarez的一项研究，Chivo在2022年到目前为止已经“几乎没有下载”。他们发现，中位应用程序仅存储并将美元转移到chivo，而不是比特币上。萨尔瓦多中央银行说，2月在数字钱包中只收到了1.6％的国家汇款，这表明使用率很低。
这种失败并不是由于缺乏承诺。阿尔瓦雷斯说，没有哪个国家通过这种财务，法律和政治支持并失败了。
新的Chivo用户的注册获得了30美元的奖金，相当于萨尔瓦多人的平均年收入的0.7％。研究人员发现，政府还涵盖了交易费用和比特币的补贴燃料购买，但是下载该应用程序的人中有超过60％在撤回了注册激励措施后放弃了该应用程序。
Alvarez说，比特币的拥护者经常引用缺乏加密货币吸收的原因是没有被广泛使用的原因，但是埃尔·萨尔瓦多的失败实验表明这是谬论。
阿尔瓦雷斯说：“即使我们现在有限制，即使大力推动，显然是比特币，也不是一种有效的付款方式。”
Alvarez说，汽车决定采用比特币而不是最喜欢的美元，这可能意味着更多的愿望将以国家支持的货币换成加密货币。但是，几乎所有的发展指标（从教育和贫困率到技术基础设施）表明，与萨尔瓦多的新技术相比，新技术会更难。
互联网访问和智能手机必须用比特币付款。2020年，居住在萨尔瓦多埃尔萨尔瓦多（El Salvador）的人中只有55％的人获得了某种形式的互联网访问 - 汽车仅降至10％。
“人们非常非常贫穷，”杰克说。“因此，如果您可以（在车上滚出比特币），我会感到惊讶。”
其他非洲国家已将数字支付系统带入。M-PESA是一种简单的基于手机的银行系统，它是由交易电话信贷发展而来的，肯尼亚有90％以上的人使用SMS存储和转移当地货币。它不在汽车中使用，但在许多其他非洲国家都很受欢迎。
M-Pesa的成功表明，有可能在非洲没有银行账户并将人们摆脱贫困，但该技术使用基本系统和现有基础设施，而不是很少有新的货币。杰克说：“从现金到移动货币，这是一个巨大的飞跃，这是从移动资金到比特币的又一个巨大飞跃。”
Alvarez说，起飞，新技术必须在简单性和激励措施之间达到最佳位置。
本尼迪克特·曼辛（Benedict Manzin）说，如果比特币在汽车中被广泛采用，那么在伦敦的风险分析公司Sibylline的本尼迪克特·曼辛（Benedict Manzin）说，比比特币更有可能在犯罪分子和军阀的口袋里排队。
据《慈善人权观察》（Charity Human Private Watch）称，汽车政府正在努力在首都班吉（Bangui）之外维持权威，并据报道使用俄罗斯雇佣军杀死叛乱分子，以换取进入采矿地点和其他非法活动。
曼辛说：“ [比特币]成为人们将钱从该国拿走的另一种方式，因此它将推动腐败并使雇佣军群体更加可行。”
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文章不错《比特币：中非共和国的法定招标会成功以成功》内容很有帮助