今天给大家介绍一款韩系车 ，大家对韩系车来说 ，应该不陌生，当年凭着超高的颜值跟超高的性价比 ，深受国内消费者的喜爱 ，相比日系跟德系车来说，中低端市场的韩系更加受欢迎
今天咱们不说中低端车型，咱给大家介绍一台韩系高端轿车 ，它就是起亚K7 ，这台车现在已经在韩国本土亮相，有望年底之前在国内上市 。
有人会感觉起亚K7这台车非常陌生 ，其实换个名字说 ，我想大家肯定就认识了，凯尊了解吗？它就是起亚K7 ，早在2011年就引入国内市场 ，只不过销量太过于惨淡而停产了 。不过这一次起亚K7将要卷土重来，外观跟配置完全是有了质的飞跃 ，一起来看看吧！
起亚K7使用了全新的虎啸式设计理念 ，前脸造型十分夸张，尤其是这个虎啸式进气格栅 ，充满了攻击性 ，霸气十足，这个进气格栅有没有玛莎拉蒂的感觉？大灯组设计的也非常经典，使用了羽翼式造型 ，内部加入了4颗led光源 ，整体看起来非常高级。
侧面来说，设计的也是非常到位 ，最大的亮点就是这个大溜背造型 ，视觉冲击力非常强烈，配合密幅式轮圈 ，充满了运动元素 。细节方面加入了银色镀铬饰条进行点缀 ，精致的很啊！起亚K7长宽高分别为4995/1870/1470mm，轴距达到了夸张的2855mm ，说实话这个尺寸来说 ，不比宝马5系差！完全达到了B+级车的标准，相比丰田皇冠来说 ，更加上档次！尾部最大的亮点就是地平线式尾灯组 ，进一步的拉伸了横向效果，点亮后辨识度极高，双边共双出的排气搭配上后备箱小鸭尾扰流板 ，运动感十足 。
内饰来说是起亚K7的最大亮点 ，全液晶仪表盘、内嵌式中控大屏，再加上电子档杆 ，科技感十足。用料也是非常讲究 ，大量真皮材质加上软质材料的包裹，质感十足 ，细节方面还加入了钢琴烤漆跟手工缝线 ，充满了豪华元素。
作为一台豪华车来说，配置必须要丰富 ，起亚K7就是如此 ，电子档杆 、液晶仪表盘 、12.3英寸液晶中控屏、真皮座椅 、真皮方向盘 、电子手刹、全景天窗、一键启动 、无钥匙进入 、倒车影像、多功能方向盘等实用配置，可谓是诚意十足 。值得一提的是新车加入了起亚独有的主动安全配置 ，让出行变得更加安全 ，必须赞一个！
起亚K7预计使用2.5L和3.0L?V6两款发动机，最大功率分别为190马力 、290马力，全系匹配一台8AT变速箱 ，动力还是非常不错的 。并且在未来将会提供混动车型 ，还是非常让人期待的。
问题来了，您觉得起亚K7起售价多钱合适？
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韩系车的颜值上线有多高？看看全新起亚K7就知道了
由于某些因素 ，近年来韩系车在华的表现可谓是一落千丈，某些自主品牌以及个别媒体甚至喊出了要吊打韩系品牌的口号 。但是在2020年 ，起亚可能想要逆袭 ，因为它接连发布了多款重量级车型，比如之前引起广泛关注的起亚K5和近日在海外亮相的全新一代起亚K7（国内对应凯尊）均有着非常出色的表现 ，对于车企来说推陈出新总是最有效的方法。
其实说起起亚K7 ，对于国内大部分车迷车迷应该不会陌生，它曾经以进口形式在国内市场销售 ，并命名为凯尊 ，该车定位与亚洲龙 、金牛座一样为中大型轿车，可惜随后不久便退出国内市场，淡出公众视野 。如今全新一代K7无论外观或内饰均得到了大幅度的优化 ，达到了主流中型车的水准 ，完全有实力与亚洲龙等车型竞争 。至于其具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。
外观方面 ，新款起亚K7同样采用了最新的家族式设计语言 ，但相比新款K5的夸张风格，K7显得要稳重很多 。尤其是全新样式的引擎盖 ，搭配直瀑式的虎啸式进气格栅以及贯穿式的前包围 ，整体显得立体感更强，更有气势 。当然 ，两侧不规则的LED大灯组也起到了画龙点睛的效果。
车身侧面 ，新款起亚K7线条化繁为简，设计简约时尚 ，溜背四门轿车的车身形式和大尺寸的轮毂融合在一起非常霸气 ，车尾方面，新车同样是简洁大方的设计风格，贯穿式尾灯、双边双出式排气孔都是流行元素 ，上翘的小鸭尾也进一步强调了运动气质 。
车身尺寸方面 ，新款起亚K7的长宽高分别为4995/1870/1470mm，轴距2855mm ，已经达到了中大型车的标准 ，尺寸较上代车型尺寸更大 。
内饰方面，新款起亚K7整体设计更偏向于商务 ，扁平化的设计风格 ，搭配全液晶仪表和中控大尺寸液晶屏整体显得科技感十足。同时，新车在做工用料方面也较为考究 ，大量的皮革和高级镀铬饰条的加图 ，营造出了不错的档次感。
动力方面，新款起亚K7海外版搭载了一台3.3升V6发动机 ，最大功率290匹马力 ，扭矩343牛米，匹配8速自动变速箱 。此外，新车还针对车身结构进行了调整 ，以提高整车的NVH表现；同时更大的后减振器和新减振阀的运用 ，使其乘坐舒适性方面得到了很大提升 。
据悉，新款K7将于今年在北美率先上市 ，至于是否会引入国内 ，暂时还没有明确的消息。对此你怎么看呢？
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起亚k7的车型介绍
说起汽车市场中的颜值担当 ，相信很多人都会想到韩系车 ，对比其它车系，韩系车在颜值上的优势非常明显 ，俘获了广大年轻消费者的青睐 ，韩系车之所以能够在国内汽车市场占有一席之地，可以说与颜值就有着直接的关系 ，像伊兰特 、索纳塔 、起亚K5、菲斯塔等车型都是韩系车中的颜值代表 ，但要说哪款韩系车的颜值最高，在我看来当属全新?起亚K7了，代表韩系车颜值上线的一款旗舰车型 。
对于起亚K7 ，想必大多数人都不了解 ，其实这款车之前有在国内进行售卖，凯尊就是起亚K7的“前世” ，此前该车以进口车的形式入华 ，但在国内并不是很受欢迎，最终因销量惨淡收场 ，并退出国内市场 ，而此次全新起亚K7可以说是“凯尊 ”的一次重生，新车有望进入国内市场并国产 ，这对于国内中大型轿车市场来说无疑是一次冲击。
在外观方面 ，全新起亚K7不仅延续了家族颜值上的优良传统，而且还呈现出了比较高端的一面 ，前脸的设计采用了家族最新的设计语言 ，内凹式直瀑进气格栅面积非常大，营造出了几分玛莎拉蒂的既视感，大量镀铬饰条的装饰很到位 ，动感气息和精致感都得到了体现 ，两侧灯组狭长且犀利，后掠式的日行灯呈现出了惊艳的视觉效果 ，并与中间的格栅相连接 ，一体式设计使得整个前脸更加有张力 。
全新起亚K7的车身比较修长，呈现出了比较气派的一面 ，气场完全不输奥迪A6L ，笔直的贯穿式腰线拉伸了横向视觉效果，大尺寸的合金轮毂很酷炫 ，略带溜背的尾营造出了极强的动感气息 ，这一系列的设计都彰显出了这款车高超的设计工艺，尾部的设计也是很时髦 ，时下流行的贯穿式尾灯很有辨识度 ，与下方镀铬饰条装饰的后保险杠相呼应，进一步增强了整车的动感气息 。
除此之外，全新起亚K7的尺寸也是很出色 ，长宽高分别为4995/1870/1470mm ，轴距为2855mm，定位为中大型轿车 ，这样的参数表现使得内部的空间非常的宽敞。
进入到车内 ，全新起亚K7的布局比较规整，呈现出了不错的层次感 ，面板的用料以及做工工艺有着比较高的水准 ，软性皮质材料的包裹搭配上精湛的线缝细节处理，呈现出比较高的档次感 ，少量镀铬饰条的装饰使得全黑色的内部布局多了几分时尚气息 ，大尺寸的液晶中控屏和全液晶仪表盘可以说是内饰最大的亮点，集成了导航 、蓝牙 、电话、车载系统等功能 ，并且还配有一套全新的主动安全配置以及L2级辅助驾驶系统 ，安全性得到了保障 。
从海外版全新起亚K7来看，动力搭载的是一台3.3L?V6自吸发动机，传动力与之匹配的是8AT变速箱 ，这套动力最大功率为290马力 ，峰值扭矩达到了343Nm，动力性能非常的出色 ，另外还配将配有一套油电混合系统 ，该套系统由2.5L发动机+电动机组成，燃油经济性比较出色 ，满足了国六排放标准 ，如果新车能够国产，大概率在动力上还会有所变动 ，有望搭载2.0T动力 。
作为韩系车中的颜值上下 ，全新起亚K7不仅在颜值上的优势很明显，而且其它方面的表现也不逊色 ，完全达到了主流中大型轿车的水准 ，该车的国产势必会对亚洲龙 、金牛座等车型造成比较大的威胁，但想要取代亚洲龙的霸主地位，短时间内是不现实的 ，还得经过时间的考验。
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2009年11月份，K7在韩国正式上市 ，共选用了3.5升 、2.7升和2.4升三个排量的发动机 。另外 ，VG将会在2010年北京国际车展上，正式与国内消费者见面 ，上市日期则定在了2010年6月份。先期仅向中国市场投放搭载2.4升排量发动机的车型。韩方负责人同时也表示 ，在2011年将会向中国市场投放搭载3.0升和3.5升两款发动机的车型 。
外观
K7凯尊的整体造型圆润而流畅，高高的腰线划过车身 ，在前门折而向下 ，冲出一完美的弧线，造型出动感的气势 。而且整个车顶几乎被全景天窗占据 ，黑色车顶营造出豪华的氛围。K7凯尊属于那种看一眼就能永远记住的车型 ，当然这种记忆是好是坏，完全凭借每个人不同的审美眼光来判断 。K7的整车大小可以看成是比君威略大比新君越稍小，这样说也许会更直观一些 。
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