奔腾B70油耗正常，市区9-10手动变速箱左右 ，市区11-12自动变速箱 ，冬季会略高。1.老款奔腾b70的发动机比较耗油 。2.b70是奔腾旗下的一款中型车 。这款车的轴距为2675mm(毫米)，长宽高分别为4705mm(毫米)、1782mm(毫米) 、1465mm(毫米)。3.b70的2.0升自然吸气发动机拥有146马力和183牛·米的最大扭矩 。这台发动机的最大功率和扭矩分别是6500转和4000转 。该发动机配备了多点喷射技术 ，并使用铝合金气缸盖和气缸体。
11月28日 ，一汽奔腾推出了第三代B70车型，总计6款车型 ，指导价格则是从9.99-13.99万元不等 。值得一提的是 ，奔腾B70车型诞生于2006年，与广汽丰田引入国产凯美瑞为同一年 ，堪称是国产B级车中的鼻祖车型 。
而作为一款在国内汽车市场摸爬滚打十多年的车型 ，如今换代可以说是新瓶装新酒，全新的外观 、内饰设计，全新的FMA架构 ，今天我就带你一块看看第三代B70到底怎么样？
第三代奔腾B70
老款奔腾B70
对于第三代奔腾B70的设计 ，其实是有比较大争议的。不可否认的是，全新一代奔腾B70颜值够帅 ，多边形大嘴内部填充的是74颗雨幕样式的镀铬饰条 ，看起来非常时尚，符合奔腾家族式的设计语言 。
凯迪拉克CT6
泪眼大灯的设计与凯迪拉克如出一辙 ，尽管奔腾方面表示其设计灵感出自古代冷兵器设计“戈 ” ，孰是孰非还请大家定夺 。
车身侧面采用了时下流行的溜背设计，运动效果进一步增强 ，多幅式轮圈造型配合最高配19寸的大轮毂 ，奔腾还是非常舍得下血本的（低配车型都是18寸起步）。尾部设计在当下来说则是比较平庸，贯穿式的尾灯设计并没有什么新意 ，不过与前脸相呼应的泪眼造型还是颇具辨识度 ，双边共出的运动排气，提升了整车的质感。
要说全新一代奔腾B70在设计上有什么爆点，那就是车身采用了隐藏式门把手设计 ，这点在造车新势力产品力还算常见 ，但是在十万级的轿车上，还真算是稀罕玩意 。
另外 ，全新奔腾B70还采用了掀背式的设计 ，掀背的设计相信在座的各位斯柯达车主都有比较深的感触，使用方便而且后备箱空间大 ，放个普通洗衣机是没有什么问题的 。不过定位于中级车的奔腾B70面对斯柯达速派面前并不占优 ，甚至跟A+级定位的星瑞都不分胜负。
内饰部分，当下自主品牌所主打的主流设计 ，奔腾B70都准备好了 。从造型上看 ，B70没有主打运动效果而是把豪华质感搬上了台面，大尺寸的双联屏科技效果十足 ，横向的空调出风口设计延伸到了车门处 ，看起来层次感更强 。
3D全息投影技术为枯燥的出行增添了乐趣，奔腾D-life5.0车联网系统也符合当下的主流配置。
动力部分，新车搭载了1.5T+6MT/7速湿式双离合变速箱 ，最大功率124kW ，峰值扭矩258Nm，厂家宣称这款发动机热效率最高达到了39.06% 。这台发动机凭借不俗的性能表现获得2020年“中国心 ”十佳发动机的称号 ，但是双离合版本车型百公里6.4L的工信部油耗成绩 ，对于一台接近1.5吨的车型来说只能说是中规中矩 。
作为一汽奔腾今年的重磅力作，奔腾B70总体的表现还是相当亮眼的。不过 ，恰逢强劲的对手吉利星瑞上市 ，可谓有些生不逢时了 。当然，最后鹿死谁手还未定 ，你觉得消费者会选择“三大件”更优越的吉利星瑞 ，还是设计空间更亮眼的一汽奔腾B70呢？
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