1 ，两款宝马5系汽车的百公里加速时间不一样。宝马525LI领先版的车型百公里加速时间为7.0秒 ，而宝马525LI豪华版的车型百公里加速时间为6.9秒，比宝马525LI领先版的车型快了一点 。
2 ，两款宝马5系汽车的驱动方式有所不一样 。宝马525LI领先版汽车的驱动方式为后轮驱动 ，而宝马525LI豪华版汽车的驱动方式为全时四驱模式，比宝马525LI领先版汽车的更能够适应不同的复杂路况 ，具有更好的行驶通过性能。
3 ，两款宝马汽车的内饰配置有所不一样 。宝马525LI领先版的汽车后排座椅的功能只能是加热，而宝马525LI豪华版汽车的后排座椅功能有加热和通风的效果 ，而宝马525LI领先版的汽车没有座椅通风的功能 ，在座椅的舒适度方面不如宝马豪华版的汽车 。
宝马5系535Le为插电混动，具备三种驱动模式
宝马5系插电式混合动力版一直是同级别车型的佼佼者，今年1~8月份的累计销量为15017台 ，随着中期改款5系的到来 ，混动PHEV车型也迎来了全新升级。
新5系插电式混合动力版增加了M运动套装车型，共有535Le豪华套装 、535Le?M运动套装 ，535Le先锋版M运动套装三款车型 ，此外还将混动车型独有的eDrive模式和驾驶模式整合到了一起，采用了全新的行驶模式按键 。
旧 、新混动5系对比
从上往下逐一分析：
SPORT（运动）按键：主要使用发动机驱动 ，动力最强、提速最快 。有两种方案：（1）标准模式 ，相当于原来的AUTO?eDrive和SPORT的组合，内燃机在行驶期间始终开启 ，一旦启用该模式便接通内燃机；（2）个性化模式 ，可对减震 、转向 、发动机和变速箱进行个性化设置。
适用场景：体验强劲的动力和运动性能 。
HYBRID（混动）按键：车辆的默认模式，车辆自动选取最佳的油电驱动组合 ，也是动力和能耗最均衡的模式 。分为3种方案：（1）STANDARD标准模式 ，车辆默认的模式，电动行驶车速可达80km/左右；（2）ECO?PRO节能模式，相当于原来ECO?PRO和AUTO?eDrive的组合 ，车辆可以实现最大行驶里程；（3）COMFORT舒适模式 ，相当于原来COMFORT和AUTO?eDrive的组合，车辆兼顾行驶里程及舒适性。
适用场景：多数日常驾驶场景 ，另：深踩油门或拨至S档可启动发动机。
ELECTRIC（电动）按键：纯电动驱动 ，也是最低能耗的模式，相当于原来COMFORT和Max?eDrive的组合 ，有两种方案：（1）STANDARD标准模式 ，最大95公里的纯电行驶里程（NEDC?），纯电最高车速可达140km/h ，减震系统和转向系统调节为舒适；（2）INDIVIDUAL个性化模式 ，车主可以进行个性化设置，调整效率和运动性 ，也可设置为车辆默认模式 。
适用场景：城市通勤 ，体验纯电驾驶的安静和舒适 。
ADAPTIVE（自适应）按键：在这个模式下，车辆可以实时监控驾驶者的所有车辆操作，自动匹配驾驶者的驾驶意图 ，并主动调整车辆的行驶状状况和驾驶模式。
适用场景：适合行程中路况复杂的场景 ，也是让车主很省心的模式 。
BATTERY?CONTROL（电量保持）按键：就是下面那个有电池标识的按键，在此模式下 ，车辆主要靠发动机提供动力 ，发动机主动给电池充电，保持电池电量不低于目标值 ，此外电池电量目标值可在30%~100%之间调节 。
适用场景：车速较高并匀速行驶时 ，利用发动机为电池充电。
新款混动5系535Le的综合百公里油耗为1.5L，电池容量为17.76千瓦时 ，有着95公里的纯电续航 ，从0~80%的充电时间为3.8小时，充满需要5.2小时 ，安全可靠的高压电池组提供8年/12万公里的三电系统保修 。
新款5系535Le的发动机动力数据为135kW/300Nm ，电机动力数据为80kW/265Nm，系统总输出为215kW/420Nm、新款混动5系还会一直保持有eBOOST功能，全力踩下油门 ，仪表指针处于eBOOST范围内 ，激活此模式后，车辆会实现最大动力 ，峰值扭矩可达420牛米 。（校对：彭炫恺）
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本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
文/夙靳霁
宝马这个品牌在国内已经足够让我们耳熟能详了，事实上 ，这个品牌在世界都享有很高的知名度 ，品控是宝马的一大特点，也是推动宝马走上豪华之路的基石 ，并且从始至终 ，"品控"二字如同宝马和家族的优良传统，被一直延续了下来 。
宝马对于赛道基因似乎一直都情有独钟 ，在它手中握有的操控可以说是它的王牌 ，无论是"M"还是"i"，甚至是现阶段的"e"都能够被宝马运用出不同的意义 。"e"对于宝马而言，所代表的的含义想必比我更清楚 ，它就是宝马的新能源车型。
宝马535Le是宝马旗下5系新能源旗下的一款车型 ，大家都知道，5系新能源目前已经推出了2021款 ，曾经的530Le是2020款车型 ，而现在的535Le是530Le升级后的车型 。而这款车最大的改变，就是它的续航里程 。
宝马5系新能源是一款插电混合动力车型 ，定位于C级车 ，535Le的外观和530Le相比没有什么变化，包括这款车的动力体系等各方面也基本保持了一致。这款车的发动机依旧是184匹低功率B48 ，搭配215千瓦+420牛米的电机系统。
530Le大家都知道 ，这是一款今年2月份上市的5系新能源中的一员，而535Le是在这个基础上又上一层 ，但是它并非一个单纯的加减法就能够说明宝马技术的 。这款车的电机技术其实很特别 ，因为这款车是一个后驱平台，并且有着多个驾驶模式，这个时候 ，电机的运用就需要更加的全面 。
宝马的电动机技术集成在了它的变速箱内 ，这样的原因其实很简单，就是为了能够保证在这款车的任何模式下都能够供能 ，并且也保证了发动机在介入中更加顺利 ，同时也是为了保证在所有的驱动模式下，都能够匹配到不同的驾驶模式。
这款车有三种驱动模式 ，分别是混动"AUTO eDRIVE" 、纯电"MAX eDRIVE" ，以及给电池充电的纯油"BATTERY CONTROL" 。而这三种驱动模式都能够匹配到"SPORT" 、"COMFORT"以及"ECO PRO"这三种驾驶模式 。
在所有的匹配阶段，这台车的发动机以及变速箱在后台保持着运作 ，随着准备着介入。"MAX eDRIVE"是纯电的驱动模式 ，这个模式非常适合运用在城市路况中，但是这个纯电模式的功率并不高 ，行驶速度也并不快 。它的续航里程有限 ，90公里的续航明显不适合跑长途，但是很适合在城市中的代步使用 。
其实很多人会想，既然选择新能源车了 ，为什么还要选择占用燃油指标的混合动力车型呢？其实答案很简单 ，那就是"轻松"！我们在使用了长达百年的燃油车，突然换成续航里程明显有限的纯电动 汽车 ，很多人心里会没有底。
但是混合动力车型最大的特点就是有着燃油系统 ，这也在不知不觉中让我们的心里有了底气 。一方面，目前的充电站并不像加油站一样广泛 ，所以纯电车型明显走不远 。但是混合动力的车型不一样 ，即便没电了，那么紧急时刻只有有油 ，只有附近有加油站 ，那就不用担心会"趴窝"。
总结：
不管现在有多少人认可新能源 汽车 ，也不管现在有多少人排斥新能源 汽车 ，不可否认的是 ，未来你的座驾终将会变成新能源车型，在这期间，也只是时间问题 。新能源 汽车 带给我们的是一个全新的出行模式 ，减少排气污染源是一方面 ，更重要的是减少了自然资源上的消耗，同时对我们钱包中的经济资源也达到了一定程度上的保留 ，这样的结果 ，何乐而不为呢？
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本文概览：1，两款宝马5系汽车的百公里加速时间不一样。宝马525LI领先版的车型百公里加速时间为7.0秒，而宝马525LI豪华版的车型百公里加速时间为6.9秒，比宝马525LI领先版的车...
文章不错《535le先锋版和豪华版区别》内容很有帮助