先大概回顾一下兰博基尼的名车(有什么错误请见谅 ,可能是我记错了)
兰博基尼汽车公司于1963年成立;
当年10月,即推出了第一款作品350GTV,次年 ,350GT推出,它标志着一段令人称奇的成功之路的开始,兰博基尼一跃成为高级跑车制造商(以前是做拖拉机的);
1965年 ,跨时代的小蛮牛穆拉(Miura)出现在都灵车展,兰博基尼自此名动世界,要知道上至英国皇室 ,下至当红明星,拥有一台穆拉都是其梦想;
1970年推出的埃斯巴达(Espada) 也是一代名车;
其后,另一款可以写进汽车发展史的超级跑车——康塔什(Contach) 于1973年诞生,隐藏着的前大灯打破传统的车型,车身整体造型具有强烈的雕刻感,全身上下散发着一股强烈的阳刚之气, 每一条线条和棱角都显示着不羁的野性。特别是向上方打开的剪刀式车门, 给人一种超级汽车的感觉,直至二十几年后的今天,还让人感受到设计师的超前意识 。这辆车被认为是汽车历史上的一座里程碑。;
90年代 ,兰博基尼公司推出了第一款真正意义上的现代化跑车——鬼怪(Diablo)替代了1990款的Countach型,同样,鬼怪大名鼎鼎 ,被人们评价为“意大利又一辆超级跑车 ”;
新世纪就更不用说了,蝙蝠与盖拉多的成功可不是盖的,不但再一次影响了现代跑车的发展思路 ,而且大卖特卖!
综上所述,兰博基尼的出名绝不止这几年,自从兰博基尼成立以来 ,就从没有从人们的视线中离开过,各个时期,兰博基尼都名动世界!
至于在国内 ,貌似跑车品牌只有法拉利和保时捷较早出名,在大陆,兰博基尼这个名字确实是新世纪才被广泛传播,但是 ,要知道1991年才改革开放,2001年才加入WTO,而且 ,兰博基尼在广东、台湾 、港澳等先富起来的地区以前可是叫做林宝坚尼的~lz对这个名字应该有所耳闻吧~
当然,1999年被大众奥迪收购后,兰博基尼才从旷日持久的亏损泥潭中走出(20多年呀 ,兰博基尼不但没有垮,而且还一次又一次的影响世界!),重新焕发活力的兰博基尼马上腾出手来对付宿敌——法拉利(兰博基尼的成立就是为了挑战法拉利!) ,市场化策略的改变和新车系的推出让兰博基尼有更多的理由扩大品牌的影响力,比如说刚刚开放的中国市场就是其营销与反制法拉利的重要战场!如其所愿,在中国 ,兰博基尼不但拥有了极为不错的市场知名度与口碑,而且在与法拉利的对决中一次有一次的胜利!
好了,不说了,打字很累的~
希望能帮上你的忙~
排量最小的兰博基尼
被全世界车迷誉为最好看的8款敞篷车 ,这些车型的排名是你心目中的位置吗?各花入各眼,不如说说你的心目中的排名!
No.8:?宝马8系敞篷车
No.7:?马自达MX-5?Matia
No.6:?雪佛兰科尔维特Corvette?C8敞篷车
No.5:?雷克萨斯LC?500敞篷车
No.4:?2020兰博基尼?Huracan?Evo?Spyder
No.3:?2020梅赛德斯奔驰AMG?GT?R?Roadster
No.2:?宾利欧陆Continental?GT敞篷车
No.1:?2020保时捷911?Carrera敞篷车
上述敞篷车当中的价格均为偏高,已经脱离了一般消费者可以承受的购买力 ,当然,有时候保持着得不到的距离却是最美好的期待。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场 。
兰博基尼排量最小的是兰博基尼URUS。
兰博基尼URUS ,可以说是兰博基尼品牌卖得最好的一款车,虽然诞生时间晚,但上市至今 ,成绩有目共睹,它也是品牌旗下排量最小的车,像大小牛车型 ,一个6.5LV12,一个5.2LV10,都比它的4.0T来得大。
兰博基尼URUS
前脸,采用家族式的前脸 ,车身都是锋利的线条,像是Y字形的切割设计,非常好看 ,辨识度也挺高,车长超过5米1,轴距超过3米 ,是一台接近于全尺寸SUV的中大型SUV,原厂前后标配的是21英寸轮圈,当然可以选配22英寸或者23英寸的 ,自带碳陶刹车 。
前后采用LED大灯,LED尾灯,车尾双边四出的排气布局 ,进一步彰显其强大的运动气息,扰流板用了碳纤维装饰。
发动机方面,URUS采用4.0TV8双涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱 ,最大功率650马力,最大峰值扭矩850牛米,比小牛强得多 ,百公里加速3.6秒,虽然同平台的缘故,奥迪RS ,Q8和它许多元素都是共享的,但输出显然要低一些,600马力 ,800牛米,3.9秒破百。
URUS是前置四驱,全时四驱 ,中央差速器结构为托森式差速器,承载式车体,虽然是一台SUV,但仍然是跑车的调校 ,用料方面,因为大量铝材质的运用,整车也就2.2吨重 。
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本文概览:先大概回顾一下兰博基尼的名车(有什么错误请见谅,可能是我记错了)兰博基尼汽车公司于1963年成立;当年10月,即推出了第一款作品350GTV,次年,350GT推出,它标志着一段...
文章不错《兰博基尼是因为外形好看才出名的么》内容很有帮助