太平洋汽车网斯柯达晶锐是自吸发动机 。自吸发动机的动力最高点往往会被设定在4000转左右，而整个动力表现会成一个较为平顺的曲线上扬 ，直到最高动力点 。而涡轮发动机的动力爆发点则会比自吸发动机提前很多 ，现在的主流涡轮发动机的动力最高点往往会被设定在1500-3000转左右。
从对动力输出表现的描述我们就可以看出，自然吸气发动机需要你不断地踩油门才可以获得它的最佳动力 ，而涡轮发动机只需要在油门前段便可以获得最佳动力 ，这就在同功率的情况下自吸发动机的油耗要比涡轮发动机更高，而省油这个特点则是我们很多消费者非常看重的 。但是在同排量的情况下 ，涡轮增压发动机的原理是需要将空气进行压缩 ，这就意味着涡轮增压发动机的进气量会增大，从而导致发动机的喷油量会增加，因此在同排量的情况下 ，涡轮发动机的油耗可能会比自吸发动机更高 。当然 ，省油的因素有很多，发动机的种类只是其中一种 ，此外它还涉及到路况、驾驶习惯 、发动机保养等等 ，而且随着汽车技术的越来越先进，汽车今后的油耗也只能是越来越低 ，但对新购车的朋友而言 ，了解同功率和同排量之间的油耗差异。说完动力和油耗，众所周知 ，涡轮发动机的工作温度是远高于自然吸气发动机 ，这就意味着它需要采用更耐高温，更耐操的材质与配件 ，虽然如今涡轮发动机的寿命基本都能保证在50万公里左右 ，但如果遇到你保养不到位的话，开个三五万，或者十来万公里就出问题也不是不可能 ，而且涡轮发动机往往还存在一定的发动机爆震问题 。但自然吸气发动机由于技术更加稳定 ，工况条件更低，它的稳定性和故障率也确实要低于涡轮发动机 ，这从各大汽车网站的质量投诉比例中就可以看出区别 ，特别是以日系车为代表的的自吸发动机，其稳定性和可靠性几乎让人不用太操心 。除了稳定性好以外 ，在新能源汽车的动力搭配上 ，自然吸气发动机也是搭配混动技术最合理也是最稳定的基础平台，这样可以通过低速电驱动 ，降低低速时发动机的油耗 ，提升低速是燃油驱动的速度。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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文章不错《斯柯达晶锐是自吸还是涡轮》内容很有帮助