汽车在行驶途中出现顿挫，一般都跟发动机和变速箱离不开关系。发动机由点火，进气 ，喷油嘴共同组成了燃油的燃烧。也是发动机的动力来源 。如果喷油量减少 ，进气量降低，点火变弱 ，动力就会不足 ，发动机就会出现顿挫感 。
发动机发生顿挫的原因：
1.发动机积碳。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因 ，无论是燃油喷嘴、节气门 、进气口 、燃烧室等部位的积碳 ，都会造成汽车顿挫 。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂，清洁油路和积碳是很有必要的 。建议把车开到修理厂 ，逐项清理发动机内部的积碳。
2.点火系统故障 ，如火花塞、点火线圈 、气缸管路泄漏 、线路故障等 。火花塞、点火线圈等的问题 。
3.油路故障，油路的供油压力低。油路供油压力是燃油雾化的保证 ，但是油路堵塞和燃油泵故障都会造成供油压力过低 ，影响雾化，供油不及时会导致车辆顿挫现象 。
4.传感器工作不良或失效 。传感器是汽车大脑ECU的感觉神经，可以感知有效信号。
如果是变速箱问题导致的顿挫 ，建议还是去专业修理店或者4S店 ，对变速箱控制系统进行一次检测 。
东南DX7由东南汽车联合意大利著名设计公司共同操刀外观 、内饰设计：1 、DX7前脸采用鹰翼运动造型设计，兼顾视觉效果与空气动力学设计 ，采用大面积的翼展造型黑色哑光上下进气格栅 ，造型极具整体性与视觉冲击力，头灯组采用氙气光源并搭配LED日间行车灯带 ，符合该级别车型光源设计水平；2、下格栅下边缘采用横向镀铬饰条装饰 ，搭配双侧倒梯形雾灯区域，整车视觉效果 、实用性均有明显提升；3 、DX7搭载的1.5T发动机型号为三菱汽车4A91turbo ，但并非是4A91原机加涡轮的发动机 ，它在缸体、曲轴 、排气歧管等方面经过重新设计，并搭载了日本三菱重工原厂涡轮增压器；4 、该发动机最大功率115kw\/5600rpm ，最大扭矩为215Nm\/2000-4500rpm ，分别匹配6速手动和5速手自一体变速箱，最高车速均在180km\/h以上 。
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