2020 凯迪拉克 CT4-V & CT5-V亮相 ，继2019年CT6-V之后（最初称为CT6 V-Sport） ，凯迪拉克继续发展V系列家族，使其具有更高的性能水平 ，同时保留了2004年推出的原始V系列的血统。
凯迪拉克执行总工程师布兰登·维维安（Brandon Vivian）表示：“新的V系列轿车阵容结合了豪华与全面的技术技术 ，以及运动素质 。我们通过在V-Sport车型和顶级车型之间增加更高性能水平的车型，来让更多的消费者体验V系列的魅力 ，V系列已经成长为高性能的代表 。
（前两段划重点：此V非彼V ，老一代V相当于奥迪RS/宝马M/AMG 63，新一代V则变成了与奥迪S/宝马Mxxx/AMG 43对标的车型，等于凯迪拉克把新一代V系列的定位降低了 ，而上面所说的顶级车型——CT4-V BLACKWING和CT5-V BLACKWING将在2021年夏天面世。）
CT4和CT5代表了凯迪拉克经过重新调整的轿车产品线 ，其特点是新的车身比例，创新的技术以及更多的外观和性能选择 。每种车型均以凯迪拉克Alpha后驱架构为基础 ，并开发了V系列车型 。
CT4和CT5都共享最新的V系列性能技术 ，包括专门针对V系列调校Magnetic Ride Control 4.0电磁悬挂，舒适性和操控性兼顾 ，以及可自定义的V-Mode驾驶模式。CT4-V和CT5-V都具备后驱与四驱两种版本 ，标配10速自动变速箱、eBoost电子助力系统 、Brembo前制动，以及CT4-V上的限滑后差速器和CT5-V上的电子限滑差速器 。
CT4-V搭载2.7L 四缸涡轮增压发动机 ，320马力 ，匹配10AT，后轴装备机械式LSD ，RWD配有Magnetic Ride Control 4.0电磁悬挂 ，而AWD车型则搭配ZF MVS被动式悬挂，自定义V-Mode驾驶模式可通过方向盘V-Mode按键直接启动，Brembo前制动系统 ，18英寸轮毂 ，RWD配仅限夏季使用的性能轮胎，AWD配全季节轮胎（AWD） ，50/50重量分布 。外观和内饰方面 ，V系列网状格栅，四出排气 ，性能界面仪表。
CT5-V搭载3.0L V6双涡轮增压发动机 ，360马力/550牛·米，匹配10AT ，后轴装备电子LSD ，RWD和AWD车型均配有Magnetic Ride Control 4.0电磁悬挂，自定义V-Mode驾驶模式可通过方向盘V-Mode按键直接启动 ，Brembo前制动系统 ，19英寸轮毂，RWD配仅限夏季使用的性能轮胎，AWD配全季节轮胎（AWD） ，50/50重量分布。外观和内饰方面 ，V系列网状格栅，四出排气 ，性能界面仪表 。
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或明年年底亮相 凯迪拉克CT4 -V Blackwing最新谍照曝光
提到“个性改装”，年长的老师傅肯定会觉着不务正业 ，好好的车为啥改的花里胡哨呢？而年轻人却乐在其中 ，但也因为每个人的审美观点不同，导致一些“杀马特改装 ”肆虐街道 ，确实有些不入眼。
不过今天说的这两款车 ，只需微改，颜值和品味瞬间就会提高好几个档次 。
本田?思域两厢版
说到思域 ，也是无人不知无人不晓的车型 ，出色的动力和较高的颜值，让它俘获了很多年轻人的芳心 。
三厢版的思域算特供？那咱就把和TYPE-R同款设计的两厢版也引入国内，来满足个性小伙伴的高端需求
但从造型上来看的话 ，个人觉着还是现在市售的三厢版车身线条比较美观 ，当然，在不改动原厂外观的设计下。
不过即将上市的两厢版思域要是稍加改装的话 ，那颜值和个性这一块就是三厢思域给与不了的了 。
而且两厢版思域并不是国内“特供车型 ” ，在改装套件上，国外已经有很成熟的改装方案了 ，因为和TYPE-R车型设计相同 ，所以只要换换套件，就可以做到以假乱真的效果 。
可谓是车未上市 ，改装方案早以备好 ，喜欢思域的小伙伴一定别错过这辆平民“TYPE-R”哟。
凯迪拉克?CT4
思域不够炸？那这辆ATS的继任者够不够炸？全新凯迪拉克CT4在国内也即将上市，那么对于一款美系入门级豪华运动轿车 ，到底会不会有小伙伴买账 ，也都是个未知数 。
其实小伙伴会不会买账，还得看CT4的终端售价，就比如已经上市的CT5 ，接二连三的优惠让人防不胜防 。而作为定位更运动 ，操控更纯粹的CT4来说，价格合适的情况下 ，还是会有小伙伴买账的 ，原因参考产品末期的ATS-L。
当然，ATS-L吸引小伙伴的地方 ，除了实惠的价格 ，还有强劲的动力以及前置后驱的优越操控性，这几点也被CT4车型完美的传承下来了 。
而且在外观套件上 ，小伙伴也丝毫不必担心跟不上 ，CT4早已经在国外上市了，想升级成高性能版CT4-V车型外观也不是啥难事 。
相比CT5来说 ，CT4车身更加轻盈灵活 ，不考虑空间的话，小伙伴完全可以等一等这辆颜值 、动力、操控 、逼格都很突出的CT4。
这里要提醒一下小伙伴，合理改装 ，及时报备 ，才是一个合格的“改装玩家 ”。那有没有出厂就已经改装好的车型呢？当然有啦，请往下看 。
大家对国产皮卡都有啥印象？城乡结合部首选车型？还是越野能力出众的工具车？随着长城炮的上市 ，小伙伴们才认识到 ，原来国产皮卡也可以做的很精致，那精致的皮卡怎么玩？肯定是越野了 ，像猛禽 、坦途那么玩呗 。
这不 ，为了应对广大越野爱好者的需求，长城炮越野版也即将上市 ，2.0T加8AT的动力总成 ，还配有三把差速锁，坦克掉头、蠕行模式 、加上皮实耐造的皮卡车身 ，让这辆越野炮出厂就足以应对大部分越野路面 ，正所谓出厂就能野。
除了出厂就能野的越野炮，这辆28号开始接受预定的领克05也同样出厂就给你“改装 ”好了 。
小伙伴们选择给爱车改装外观套件为了啥？肯定是因为美观啊，那这辆领克05的设计从出厂就把外观套件给你装好了 ，正所谓出厂就很美 ，而且就算你想改，也无从下手 。
全黑配色的时间限量版车型更是个性十足 ，颜控的小伙伴是不是翘首以待了呢？
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近日，我们从相关外媒处了解到 ，?凯迪拉克CT4?-V?Blackwing又曝光了最新的路试谍照 ，从图中可以看出，新车将配备更为激进的运动套件 ，同时在动力方面或将搭载3.6L双涡轮增压V6发动机 ，据悉，新车最快将于2021年底正式亮相 。
外观方面 ，我们可以了解的是 ，作为性能版车型，车辆配备了更为激进的运动套件，比如车头雾灯区域就配备了为制动系统散热的导流口 ，车辆的侧裙以及后保险杠造型也有所不同 ，挡泥板要比普通版CT4更宽，在细节方面 ，行李箱盖的扰流板比CT4-V要突出更多 ，而且轮圈尺寸要更大一些 。
动力方面，新车或将搭载3.6L双涡轮增压V6发动机 ，这款发动机来自于ATS-V车型 ，发动机最大功率可达464匹马力，最大扭矩603牛米 ，与之匹配的是10速自动变速箱 ，而据凯迪拉克方面发布的消息称，买家也可以选择手动变速箱。
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文章不错《凯迪拉克ct4v会引进吗》内容很有帮助