虹吸管加个油桶就可以了
原理：
利用液体重力和大气压力使液体越过一较高障碍达到较低目的地的最简单的装置。先将充满液体的虹吸管的短壁置于贮槽中，然后开启长臂出口处的阀3，液体即因重力作用由管中流出 ，在管上端造成负压 ，同时贮槽中的液体因大气压力的作用流入短臂。这样，液体将不断自动流动 ，直至贮槽中液面降至虹吸管的入口处为止 。使液体充满虹吸管的方法 ，以人工为主，也可利用真空泵 。先将阀3和5关闭 ，使液体由阀4吸升 ，直至充满两臂为止。当液体上升至观察罩后，关闭阀4 ，开启阀3 ，虹吸管就发生作用，使液体泻流而出 。如果要停止输送 ，开启阀5 ，使虹吸管与大气相通，就不再有虹吸作用 。
哈飞路尊小霸王车的性能，油耗 ，质量怎么样 ，知道的说两句！！！呵呵
哈飞汽车，这个曾经穿梭在城市大街小巷的经典品牌近年来已经渐渐成了回忆 ，20多年前家里的第一台车就是哈飞 ，所以对这个品牌的有着深厚的感情，但是很遗憾哈飞这早已渐渐淡出了视线 ，也见证着一个经典品牌从兴盛到衰败的历程。现在也就偶尔能在路上见到个小霸王一类的面包车 ，至于哈飞轿车早已成了记忆 。今天分享的这款赛豹V系是哈飞汽车推出的第一款中国人的轿跑车，其外形由世界著名的汽车设计公司意大利宾尼法瑞纳公司精心打造 ，动力源自三菱的1.8升发动机 ，而不到十万的销售价位则给人以物超所值的亲和力，外观、动力和低价成为其打市场的主要卖点 。但是很遗憾这款产品并没有取得太令人满意的成绩。真车在马路上都很少见 ，同样模型也比较稀有 ，毕竟也是有年头的老车了，现在能收到也真的是缘分 。就是模型做工质感都很一般，漆面差 ，底盘全塑料质感更差 ，毕竟一台十几年前老车不能要求太多，对于当时的模型来说做成这样也的确不容易 ，比早期千旺达的哈飞赛马精致了不少 ，下面就共同分享这款哈飞老车
哈飞赛豹V
大灯做工不算精致，不过黑色灯碗比白色更有质感
五幅轮毂 ，造型简易
油箱盖不可开启
尾灯
内饰 ，感觉有点别扭[发呆]
是方向盘太高了还是椅子太低了，这角度司机完全就是在开四轮大哈雷[偷笑]
中控做了简单的分色
中控台基本还原到位 ，模型应该是个低配车 ，高配车屏幕更大些显得更为充实
后排空间尚可
发动机舱
老车没有发动机舱盖，里面显得比较凌乱
发动机上三菱标致刻画的非常到位
大鹏展翅
底盘 ，纯塑料材质且质感很一般
哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司
感谢您的支持
我有一辆哈飞小霸王
暖风不好 ，冬天太冷时玻璃吹不开，需另加暖风（我们这里冬季零下30多度；零下20度以内应该美王问题） 。油耗夏季空车0.45/公里，冬季加倍。
有一个小毛病：油门拉线入冬开春常常出问题（表皮破裂进水结冰使油门无法动） 。外包一根保护套管就可以解决
同级别国产面包车里比五菱差（主要是发动机排量也要小一些 ，内部空间也小一些） 。
总体评价：性价比高 ，建议购买
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评论列表（3条）
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