10月22日，大众旗下全新纯电SUV?ID.4在深圳迎来首秀 ，ID.4是继ID.3之后第二款由大众MEB平台打造而来的全新纯电SUV ，并在国内衍生出两款车型，分别为上汽大众旗下的?光荷4?X和一汽大众旗下的ID.4?CROZZ ，据悉这两款新车将会于明年一季度在一汽-大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂分别进行正式投产。而湃客也在这次的广州车展中拍到了两款新车的 。
外观方面 ，两车虽然都是大众ID.4家族的成员，在整体造型保持一致的情况下 ，细节之处会略有区别 。ID.4?CROZZ的外观更为接近于海外版ID.4 ，而光荷4?X则进行了相应的调整。相同的是，两者的均搭载了贯穿前脸的LED日间行车灯、可点亮的大众LOGO以及贯穿式尾灯 ，视觉辨识度这一块营造得十分到位 ，匹配流畅的车身线条和醒目的车身颜色，彰显出不俗的年轻气息 。但相较于ID.4?CROZZ ，湃客认为上汽大众光荷4?X会更加别致 ，未来或许会吸引更多的年轻消费者 。
进入车内，两款新车都延续了大众ID.3的内饰设计，独立的全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及造型新颖的换挡机构取代了大部分的实体按键 ，使得车内看起来简洁的同时还富有科技感 ，同时强烈的扁平化效果使得两款车型已经脱离了大众品牌燃油车型给消费者的固有印象，贯穿式氛围灯的加入也与自身年轻化的定位相吻合。
坐进后排湃客发现 ，虽然两款车定位于紧凑级SUV ，但是得益于MEB平台的加持，后排较为平整的中间地台和符合人体工程学的座椅 ，实际乘坐起来还是比较舒适的 。此外 ，两款新车的后排座椅均支持4:6比例放倒，这对于装载空间的提升具有一定的帮助 。
动力方面 ，目前已经开启预售的一汽-大众ID.4?CROZZ?2021款?曜夜首发版的最大功率为150kW ，峰值扭矩达到了310N·m，NEDC工况下续航里程可达550km；而上汽大众光荷4?X?2021款Prime采用前后双电机布局 ，最大功率为225kW ，峰值扭矩达到了460N·m，NEDC工况下续航里程可达472km。
充电部分，两款车均支持交流充电（AC）和直流（DC）快速充电 ，其中使用家用或者公共7.2kW充电器的话 ，电量充满需要8-12小时，而如果使用充电功率为100kW的直流快速充电站 ，可以在30分钟内将电量从30%充至80% ，并且可实现最快10分钟充电续航约100km的较快充电速度，此外即使在-10℃的低温环境下 ，1个小时也可充将近80%的电量 。
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