回顾国内汽车发展史 ，诞生过不少流于表面的车型。
例如 ，可以配合渣男撩妹的“国产保时捷Macan”——众泰SR9 。
再比如，男人一生中必须要有一辆路虎，但也可以只是一辆陆风 。
当然了 ，男人的最高追求还得是一辆奔驰“大G ” ，又或者是北汽旗下的“大J ”
相比于这些流于形式而失其内在的车型，今天我们要说的这台车却恰恰相反。
它具备了一台旗舰豪车的内在 ，但却丧失了一个足够吸引人的外壳 ，这就是号称“换壳GLS”的北汽BJ90，大咖也从该车近期的大幅优惠入手 ，看看这车能不能下手。
BJ90降价超70万
在BJ90上市之初 ，其起售价高达98.8万元，相比之下 ，同样三大件的2020款奔驰GLS仅需93.48万元 。也就是说 ，猴版比正版还贵了5万元 。
这样的价格也注定没法走量，整个2017年 ，BJ90只卖出了5辆 ，而且并没有对普通人销售。
此后BJ90痛改前非，2018款BJ90也降价30万元，起步价不到70万元 。
到了2022年底 ，2023款BJ90山河经典版开售 ，起步价47.8万元，比起上市当初便宜了52万元 。
当然了 ，47.8万元并非BJ90的极限 ，近日网上有消息称，通过汽贸渠道(二级市场 ，非4S) ，BJ90裸车最低28万元。
据汽车博主李老鼠与北汽销售联系后得知，BJ90 30万落地确实可以做到 。
而这价格相当于新车打了2.8折 ，比原价（98.8万元）便宜了71万元 。但值得一提的是 ，本次降价的车型为2021款3.0T政荣版，而非最新的2023款车型。
28万元买换壳GLS
28万元买一台国产SUV ，网友：冤大头
28万元买一台换壳“奔驰GLS” ，网友：“香爆了 ” 。
之所以BJ90降价后能上热搜，主要还是因为它的价格和产品力放在一起，显得有很高的性价比 ，我们也看看28万元能买到什么 。
首先在内饰方面 ，则照搬了老款奔驰GLS的设计，仪表盘、空调控制区域 、多媒体控制区域都采用了BJ90的设计 ，甚至连精髓的怀挡式换挡杆都保留了下来。
而三大件方面 ，BJ90也是原汁原味地保留了奔驰GLS的技术，如带三叉星LOGO的3.0T V6和4.0T V8发动机 ，匹配的也都是采埃孚9AT变速箱 。
而在底盘方面 ，则配备与老款GLS相同的四驱系统和后双叉臂式独立悬架，而且全系标配空气悬架 ，还配备ADS自适应减震 ，底盘高级感油然而生 。
由于是原装进口三大件，因此也有网友调侃为“矿泉水瓶装茅台 ，貂皮大衣反着穿 ”。
此外作为一款全尺寸SUV ，BJ90拥有5171/1995/1860mm的长宽高， 3100mm的轴距，虽然比老款GLS要小一些 ，但对于一台五座车而言也完全够用。
当然了 ，想花20多万元买到一台原汁原味的奔驰GLS也不太可能 。在配置方面，BJ90 2021款3.0T政荣版也作出了一些阉割 ，大咖也拿2021款GLS 400动感型臻藏版（104.98万元）进行对比 。
BJ90政荣版缺失了膝部气囊 、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车 、360度全景影像 、前驻车雷达、自动泊车 、无钥匙进入/启动 、自动大灯、车内氛围灯 、后视镜记忆 、后视镜倒车自动下翻等功能。
网上有个关于BJ90的梗 ，“一个人负责抠奔驰标，一个人负责装北汽标” ，但实际上两款车还是有不小的差距的 。
首先BJ90的内饰豪华感、配置和GLS还是有不小差距的 。而且BJ90外观采用的是北汽家族设计 ，也显得有些掉价。
因此28万买到的BJ90似乎很划算，但称不上是“换壳 ”GLS 。
究竟能不能入手？
从综合来看 ，就冲奔驰GLS的原装三大件 ，BJ90显然是值28万元的，但能不能下手还得考虑几个问题 。
首先这是一台库存车 ，2021款3.0T政荣版的库存时间基本都在1-2年左右 ，与之前清库存的2021款雪铁龙C6 舒适版情况类似。
库存车存在一些问题，那就是车辆部件的老化问题 。例如密封胶条老化 、雨刮橡胶条老化 、电瓶亏电严重、机油变质等情况，买到手也需要整备一番 。
这也牵涉到第二个问题 ，那就是其维修保养费用 ，据悉，GLS进口到国内后更改车身面板 、中控台等 ，原版奔驰的部件被出售给配件商 ，因此BJ90无法在北京汽车的4S店保养。
而BJ90售后由鹏龙指定的奔驰4S店保养，鹏龙是北汽旗下的奔驰4S店集团 ，因此维修 、保养费用向奔驰GLS看齐 ，用车成本比较高 。
此外，清仓的2021款3.0T政荣版BJ90并不是经销商渠道 ，而是需要走汽贸的票 ，因此不提供质保服务，库存车的整备费用和后期维修费用都得自己承担 。
因此 ，虽然你买到的是一台28万元的“换壳GLS ” ，但这车的维修、保养、油费能让你感受到，这就是一台真正的奔驰GLS。
如果是买一台家用SUV，并不建议考虑这车 ，而如果是抱着玩车的心态 ，想花少钱买到出色的机械素质，那还是可以考虑BJ90。
大咖总结
虽然大多数人错过了已经停产的“国产保时捷” 、“国产路虎 ” ，但这次28万元的“国产奔驰GLS ”同样也值得错过 。毕竟对于大多数人而言 ，这车的养车费用 、售后保障存在不小的问题 。除了能体验旗舰豪车的动力和底盘质感以外，其余方面的吸引力并不算强。
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降价15万的沃尔沃开胃菜 国产奔驰GLS狂降71万
在悬架的调教方面同样是标致更偏向于运动一点，行驶中更加有韧劲 。而雪铁龙则是更偏向于舒适性的调教 ，但是这种舒适性调教并不同于日系车的软 ，更多是一种路面不平时的柔韧感。而且在底盘的调教方面雪铁龙可以说下的功夫比标致更多 。
前一阵子成都的沃尔沃火了，在万民开抢的年代当中 ，别的车企无非就是降价几万块钱 ，但是沃尔沃直接来了个顶配降级15万的高阶版本 。所以很多人觉得，哎呦这才是真正的降价吧？但是，在“国产奔驰GLS”的面前 ，Ta算个啥呢？要知道换标版的奔驰GLS北京BJ90 ，直接上来就把自己“打骨折 ”——狂降71万，你可敢相信？
换标版本奔驰GLS——“百万豪车 ”BJ90目前最高降幅达到了71万元 ，原价128.8万的4.0T尊驾版本 ，现在优惠力度超过了50万，还是豪华的四座版本 ，是目前BJ90卖得最贵的一款车型 ，这也是首款国货自主品牌卖到百万级别的豪车了；而降价最狠的其实是3.0T的政荣型，目前降价了71万元直接卖到28.5万。这个降价幅度 ，真是让人崩溃了 ，我们见过降价，但是我们没有见过百万级别的直接小几十万就能买走的车型 。
当初见到雪铁龙C6降价的时候 ，是20万的雪铁龙老气难看 ，但是12万的雪铁龙成熟稳重 。那么现在BJ90的降价空间，是不是这款之前你看不上的车子，如今到处都是优点呢？28万元 ，就这个价格 ，你能买到坦克300都买不到坦克500，但是人家BJ90是什么？人家是标准的大型SUV ，就算是坦克500也不过是一个中大型的SUV。尺寸一定是决定价格的要素 ，而且对于BJ90来说，Ta其实“真正的身份”就是百万级别的豪车 。
为什么这样说？因为BJ90是正儿八经的奔驰GLS技术 ，虽然是上一代的车型 ，不过对于奔驰的背书，相信大家还是很放心的 ，尤其是GLS这种高端车型 。2016年北京汽车为了提高豪华SUV的研发能力 ，选择与北汽集团合作紧的密梅赛德斯奔驰进行技术引进，引进当时刚刚完成中期改款的GLS全套技术（底盘代号X166） ，并且按照奔驰供应体系引进了全套供应商。虽然也有人嘲笑BJ90的换壳手段 ，但是不管怎么样，Ta的技术肯定是不容置喙的。
当然了，当时的这款车并不对外销售 ，毕竟国产的百万级别SUV ，还是很少有客户能够接受 。如果都是这个价位选择的富豪们，那么为什么不去在价格和配置上相同的GLS当中找一台喜欢的车呢？不过后续的差别逐渐拉大 ，对于奔驰来说技术肯定是更加精进了 ，再加上平行进口车市场的冲击，对比下来上一代GLS打造的BJ90就看起来有点落伍 。所以BJ90在当时的价格上 ，就已经算是狂降了 ，称得上半价奔驰GLS。
只是现在，这种风头 ，半价下的“奔驰GLS ”也卖不动了 。奔驰自己的技术已经是越来越精进 ，尤其是最近开始研究L3级别的路试，也就是说在原本的三大件基础之上 ，Ta的智能驾驶辅助也更好了 。但是再反观一下BJ90 ，少了奔驰品牌加持的换标GLS好像并没有什么吸引力，尤其是前几年已经有巨大的优惠，在如今汽车大优惠的背景下BJ90只能卖更便宜才能有销量 ，再加上目前北汽集团对BJ90进行了指导价调整 ，所以老款车型降价也是理所应当的。
鬼斗车观点：到底什么样的消费者会去买BJ90？这可能是很多人都想不到的一点 。但其实也无可厚非，毕竟在发动机盖板下面还是奔驰的logo ，车钥匙也都是奔驰的车钥匙 ，很多人买了车之后直接就去改装店内各种加装，一副你买不起的豪车样子 ，而实际上才花了不到30万 ，这事儿，Ta不香吗？
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本文概览：回顾国内汽车发展史，诞生过不少流于表面的车型。例如，可以配合渣男撩妹的“国产保时捷Macan”——众泰SR9。再比如，男人一生中必须要有一辆路虎，但也可以只是一辆陆风。当然了，...
文章不错《雪铁龙c6三大件怎么样》内容很有帮助