在1999年 ，国内市场迎来了一款开创了国产MPV的先河的车型——别克GL8商务旅行车 。凭借美系商务车的豪华、舒适以及大空间 ，让GL8一举获得了“陆上公务舱 ”的美名 。率先应用的电动侧滑门也在之后的十几年里被无数车企效仿，这20年来，地位可以说是无人可以撼动了。
不过 ，近几年国内的MPV市场愈发火热 ，不少车企面对这块“大蛋糕 ”都是垂涎三尺。虽然GL8在空间舒适性方面的优势毋庸置疑，但豪华性还有待提高 。
因此 ，从上个月开始 ，上汽通用官方就在一点点的释放关于全新GL8?Avenir的相关消息 。为的就是在面对一众崛起的对手时，能继续保持超越自己 、保持优势。新车将于4月12日晚正式首发 ，小白也提前帮大家整理了10个关于全新GL8?Avenir的知识点 。
今年会有各种版本的GL8推出 ，并不是只有Avenir一个版本 。目前公布的大多数资料都是基于Avenir版。
除了最基础的七座版本外，Avenir版本还首次加入四座旗舰版和六座版 ，这是历史上的首次 ，特别是四座版，无疑是想把GL8的高端豪华感推到顶 。
加入通用最新的高级智能驾驶辅助系统 ，也就是说以后GL8有可以在0-140km/h内 ，自动保持在车道中央行驶；低于60km/h可开启交通拥堵辅助模式，自动跟车在内的智能驾驶辅助功能了 。
外观内饰有一定的微调，前脸格栅和灯组有调整 ，换装矩阵式全LED头灯 ，尾灯内部细节有变化。采用最新的轮圈造型，且首次使用马牌自修补轮胎 。
双侧采用电滑门；首次加入动态礼宾灯 ，据说有19种灯光秀模式组合；有一个逼格很高的专属迎宾光毯 ，以后晚上开门的画面想想都刺激 。
全部座椅都有独立扶手，在目前的MPV市场中 ，只有埃尔法和LM是这样的。
第二排采用航空头等舱座椅 ，可电动调节靠背/腰托/腿托，还有加热/通风/按摩 ，基本是豪华座椅的最高水准 。
第三排同样是独立座椅 ，扶手支持6挡调节，靠背可实现向后146°倾斜 ，实现接近半躺状态 ，也有加热和通风 。第三排座椅能做到这个水准的，目前国内市场也只有GL8
第一排座椅后方，首次加入小桌板设计 ，不但实用性更强 ，商务味道也更浓郁。
最后一条，六座版车型已经到店 ，因此小白去做了一个实际探店体验 ，先带大家云体验一番。
此时在之前，GL8就已经推出过28T?Avenir车型 ，而六座版的最大的不同不仅在于座椅布局 ，无论在外观 、内饰以及座椅配置方面，都有会更高阶的升级 。
本次在4S店体验到的六座版GL8?Avenir车型 ，有Avenir专属的梅洛酒红色配色 ，配备了专属的立体网状中网，矩阵式全LED大灯由8颗LED灯珠组成 ，在中控屏内还支持解锁时的灯光秀设定 ，并且还可根据路况和车速的不同，拥有多大19种灯光组合 。
侧面姿态和线条没有太大改变，新车长宽高分别为5219mm×1878mm×1799mm ，3088mm的轴距也让它的空间得到了最大化的利用。但是用上了双电动侧滑门 ，除了在前排开启外，在B柱上还有专门的按钮控制 。
其实整体外观来说 ，六座版GL8?Avenir车型和此前的28T?Avenir车型并没有特别明显的不同 ，更多的只不过是在细节的处理上更加精致豪华，要走到车内才有新世界 。
中控台的设计也有新的设计 ，换上了时下最流行的双连屏设计 ，档把和空调区域也采用了大量的触控设计。结合象牙白配色的内饰、中控面板上的专属菱形浮雕和木纹饰板，档次感看着就有内味了 。
至于宣传的高级智能驾驶辅助系统 ，由于4S店展示还没有试驾车 ，因此暂时并不能体验，只有留到以后小白拿到试驾车后才能和大家一起体验了 。
第二第三排才是六座版车型的重点 ，六座版除了与七座车型相比有年审政策的优势之外 ，还有更强的空间利用率和舒适性，相比四座版以及七座版车型来说，未来六座版可能才是市场中销量最高、保有量最大的车型。
毕竟买GL8的大多数人都是有对于商务行政的需求 ，2+2+2的布局能更好的胜任行政商务用途 。
对于座椅整体的体验 ，全独立座椅 、独立扶手 、大幅度可调节的座椅腿托靠背等舒适性功能一应俱全，就算是长途 ，相信舒适性也会是相当不错的 。
特别值得一提的就是第二排前方的小桌板 ，和奔驰的V-class上的类似，无论是办公还是会客都相当的方便。毕竟这一点 ，是很多旧款GL8车主的“怨念” ，也更贴切GL8商务行政的需求 。
非要挑刺的话，或许是第三排座椅外侧没有独立扶手这点值得说两句 。不过在现在的设计也不能说是缺点 ，毕竟在这样不但可以增加第三排座椅的宽度 ，也更好的利用了车内空间，只能说有舍有得吧。
动力部分 ，按照现有资料 ，六座版GL8?Avenir车型会搭载通用的第八代Ecotec?2.0T可变缸发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m ，百公里综合油耗7.9L。变速箱也换上了9速自动变速箱 ，有两个超速档和7.6速比跨度，齿比更加绵密了 。
具体的驾驶体验如何 ，现在4S店没有试驾车 ，需要等以后小白拿到试驾车才能和大家聊了 。
总结
作为国内MPV领域的领头羊，GL8身上别克绝对是注入了心血的 ，GL8?Avenir车型无论从定位角度来看 ，还是以受众人群分析，它的出现都弥补了这个级别中缺少的那份“豪华”与“舒适 ”。无论是外形、内饰 ，亦或者是配置以及乘坐舒适性来说 ，它的表现都无可挑剔，对比网红埃尔法 ，第三排的舒适性配置甚至更胜一筹 。
考虑到28T?Avenir目前44.99万元的指导价 ，小白猜测六座版GL8?Avenir车型的售价应该不便宜，四座版车型大概率会在50万以上了，但比起动辄加价30万的埃尔法 、加80万的雷克萨斯LM ，GL8?Avenir还是相当实惠的 。
你觉得GL8?Avenir车型能成功吗？售价会是多少呢？不放评论区和大家探讨哦！
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本文概览：在1999年，国内市场迎来了一款开创了国产MPV的先河的车型——别克GL8商务旅行车。凭借美系商务车的豪华、舒适以及大空间，让GL8一举获得了“陆上公务舱”的美名。率先应用的电...
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