如果说要拿一款豪华SUV来论优雅，那我相信没有哪个品牌能比得过它 ，没错 ，这个品牌就是捷豹。
不同于德系BBA选手那般注重严谨工业品质的是，捷豹旗下的车型总给人一种洒脱、优雅、放荡不羁的风范 ，也无论是已经停产的捷豹XJ还是在售的XF 、XE。近两年BBA品牌SUV大行其道 ，奔驰GLC 、宝马X3、奥迪Q5L等车型在国内赚的是盆满钵满，反观二线豪华品牌 ，除了凯迪拉克XT5能凭借降价优势和多年来耕耘国内市场的影响力保住一点点销量之外 ，其余品牌所能够占领的市场份额都是少之又少的 。因此，BBA在当下可以说是绝对的主流 ，但事情又并非那般绝对 ，其实我想说的就是，如今除了凯迪拉克其实也还有大把肯降价的豪华SUV车型存在 ，例如今天我们要来说的这款捷豹F-PACE 。
作为捷豹在2016年上市的豪华中型SUV ，F-PACE是一款定位纯进口 、主打都市个性精英人群的这么一款车型，如果说奔驰GLC是身份 、商务需求的象征，那捷豹F-PACE就更像是居家出行、只为自取所需而诞生的这么一款车。相信细心的朋友不止一次跟我一样看到过同样的场景 ，一位妙龄少女开着一台捷豹F-PACE出入超市去采购 ，的确是这样的，捷豹F-PACE更像是一款为出入别墅区之间 、家中不止一辆车人群所量身打造的车型 。因此 ，搞懂了这其中的人群划分 ，你也就不会随口地就说出：买捷豹F-PACE的都是XX 。更何况，目前这台车所拥有的降价幅度可着实是不低。
我从经销商处获悉 ，捷豹F-PACE在指导价47.58-78.78万元的基础上拥有最低10万元左右的优惠降价幅度 ，其中，售价47.58万元的F-PACE?2.0T都市尊享版车型优惠后仅需37.78万元就能够入手 ，由此我们也就能够看出 ，捷豹在为当初所定下的高售价烂摊子而收尾 。毕竟，同样是豪华中型SUV的奔驰GLC指导售价才不过39.28万元起 ，不过由于奔驰GLC已经国产 ，而捷豹F-PACE还是纯进口车型，所以这其中存在差价自然也就很正常 。
可以明确的一点是，捷豹现在需要为它当初的高定价所付出代价 ，因此也就出现了终端优惠超10万 ，高配甚至拥有高达15万优惠的实际情况。但总言之，这款车如今优惠后的价格与奔驰GLC是基本属于持平的 ，因此也可以初步了解一下它 。
作为一款面世长达三年多之久的豪华中型SUV ，捷豹F-PACE的外观我想不用再来过多地介绍，整体流露出来的是一种简约 、流畅但又不失精致、优雅 、力量感的这么一个外形设计 ，因此 ，即便它已经问世多年，如今看来也还是相当漂亮的 ，个人认为其造型设计与美学观感一点也不输奔驰GLC 。
内饰历来不失捷豹的强项 ，所以在这点上如果去对比奔驰GLC那豪华氛围很浓郁的内饰，可能并不是特别占优。但我们也要学会去发现它的长处 ，整体来看 ，捷豹F-PACE内饰给人感觉是比较的简约大方，各处都运用了大面积的皮质包裹，用料也很不错 。当然 ，作为一家英国汽车品牌 ，它在细节上的做工仍然有待提升，这点也确实不如严谨的德国人 。所以关于内饰 ，总结出来几个关键点就是 ，设计还算大方 、用料可以、但是做工一般不精致，如果要打分的话 ，这套内饰设计可能也就是一个70分的水准 ，提升空间仍然有很高。
最关心的动力方面，最新的2020款捷豹F-PACE提供2.0T高低功率和3.0T三种排量可选 ，其中2.0T低功率版本最大功率250马力 ，高功率版本最大功率300马力。3.0T版本则是V6车型，最大功率380马力 ，百公里加速5.5秒 ，但相应地，优惠后的售价最少也来到了63万元区间 。传动部分全系匹配的都是一台8AT变速箱，生产厂家为ZF（采埃孚） ，升降档的反应不如宝马车型所匹配的那般到位 ，因此整体也还有进步的空间 。
不过，任何事物我们都要以正反两面辨证的角度去看待 ，有人觉得捷豹F-PACE的变速箱不聪明 ，但如果我们再反过头去看同级奔驰GLC，就会发现 ，我艹 ，原来奔驰GLC动力这么肉。2.0T低功率版最大功率197马力，高功率版最大功率258马力 ，虽说也有动力更强的版本待选 ，可售价已经来到了44.78万元区间，对于手头拮据的人来说 ，可能也就是选一个低配的GLC?260车型就草草了事了吧 。
因此 ，严格意义上来说，捷豹F-PACE的动力确实是要强于奔驰GLC的，所以到这我估计很多人会对前者动心 。至于四驱系统 ，两款车都是配备的全时四驱 ，某种程度上来说并没有高低贵贱之分，只要你选择入手其中一台 ，就能拥有这套系统。
总之 ，F-PACE号称最美捷豹SUV我觉得是实至名归的，首先它的动力比奔驰GLC强 ，其次外观设计确实很优雅 ，虽然内饰不经打，但最后加上它已经降价10万的指导价和全系标配的全时四驱 ，这么一划算下来是不是感觉40万买台这样的车型也是很值的呢？至少 ，有部分人是这么认为的 。
不足：据车主口碑反应，捷豹F-PACE普遍存在油耗高 、内饰不好 、换挡不平顺、后排中间地板凸起大、发动机噪音大 、配置低等问题 ，望厂家能够加以改善 。
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其实捷豹xel也不算是新车了 ，毕竟进口的标准轴距捷豹xe在2015年就上市了 ，不过捷豹的车换代周期普遍比较长，所以现在买国产版本还不算过时 。
首先捷豹xel解决了老款捷豹xe空间小的问题 ，因为在这个级别里面 ，大部分人还是比较在意空间的，像雷克萨斯is那种的毕竟只是少数 ，我个人觉得xel的空间表现比起奥迪a4l和宝马3系长轴距版本来说 ，已经是很不错的水平了，而且座椅的舒适性也不错 。
而且现在exl的优惠幅度比较大 ，200ps的版本性价比非常高 ，而且我个人呢认为这个200ps的版本已经能满足大部分人的需求了，而且从车系的构成来看 ，捷豹主要还是想用200ps的版本来走量的。我个人感觉这个动力总成的响应不错 ，底盘支撑性和悬架的软硬都很好，但是储物空间的表现一般，而且我个人感觉新车的味道大 ，可能跟生产批次有关系 ，具体的你可以去店里实际的感受一下 。
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