这篇文章的主角，是我朋友的车 ，一辆定位高端的法系高端车 ，它就是来自雪铁龙高端品牌DS的5LS，当年指导价16万多 ，现在二手行情价在7万内 ，现在里程7万公里，这车开起来怎么样呢 ，我们就来分享一下使用感受：
车子长宽高尺寸为：4702mm ，1840mm，1510mm ，轴距为2715mm 。
外观方面 ，这车相对于其他的DS车型，外观明显要低调不少，但是 ，细细品味 ，感觉高级感还是挺到位的，很有力量感的车身线条 ，搭配不小的车身尺寸以及细节设计 ，有那么些挺贵的感觉，也就是牌子太冷门 ，很多人甚至都不认识 。
尺寸车身大量的镀铬装饰 ，大灯，以及轮圈等细节的设计 ，都让这车看着挺精致 ，1.5米多的高度，让他看起来还很显大。
车内设计比较简洁 ，相对于高配车型 ，用料上虽然差点意思，但是同价位合资车型里已经是很不错了，大面积的都是软性材质包裹 ，加上造型运动的方向盘和仪表盘设计 ，还挺有运动感，但是 ，这车的整体做工一般 ，再就是方向盘尺寸太大，朋友给它缝上了Alcantara材质的方向盘套 ，感觉运动了不少 。
座椅是用的真皮材质 ，毕竟是高配车型，坐起来的舒适度还行 ，少了些包裹 ，乘坐空间中规中矩，我身高187cm ，前排调好坐好 ，后排就没啥空间顶腿了 。
尾箱容积466升，不错。
动力方面，文中是低配的160动力版本的车型 ，使用的低功率调校的1.6T的涡轮增压发动机 ，最大马力167匹，最大扭矩240牛米 ，相对于高功版的204匹是要差点意思 ，但是也是很主流的表现，搭配的来自爱信的6AT变速箱 ，车身重量1.4吨多的情况下 ，零百加速时间9秒，一个挺够用的动力表现 ，工信部油耗为6.3升每百公里 ，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动 ，虽然是高端品牌 ，但是也是可以使用92号汽油的 。
日常开起来，这车的油门调教就比较灵敏，起步的顺畅感有那么些自然吸气车型的感觉 ，在1500转就有明显的动力输出 ，日常的加速超车都很轻松，毕竟这台发动机是当时和宝马一起研发的发动机 ，实力还是有的 ，不过这套动力总成的缺点也是很明显，主要有两个 ，首先是这台爱信的6AT变速箱日常开着没啥问题 ，但是真的需要动力需要它有所表示的时候，它的动作和逻辑还是差点意思 ，再就是质量稳定性 ，这也是法系车或者说欧系车的老毛病，才7万公里 ，就出现了渗油情况 ，虽然不影响开，但是看着就让人不太放心啊 。
底盘方面，这车使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架 ，没错 ，高端车也是用的扭力梁，日常开起来 ，这车的悬架调教还是偏重于舒适性 ，悬架对于路面细碎颠簸的处理挺到位，对于大颠簸的处理也称得上干脆利落 ，加上不错的NVH控制 ，它所带来的这种行驶高级感甚至要比奥迪A3和宝马1系更好一些，果然法系车对于扭力梁的设计还是有一套的 ，操控性方面 ，也是没啥问题，就是方向盘的设计有点影响日常开起来的感觉 ，法系车的设计果然很“孤僻 ” ，哈哈。
最后总结：这辆冷门的?DS?5LS车型，外观精致，尺寸不小 ，但是品牌过于冷门 ，车内用料不错，但是做工一般 ，配置中规中矩 ，空间不算大，动力还行 ，但是发动机7万公里就有渗油 ，底盘质感出色，其实作为一辆十几万的车来说 ，这车没有什么大问题 ，也就是品牌太冷门了，新车性价比不高 ，二手划算 ，哈哈 。
你觉得这辆法系高端车怎么样？
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