这篇文章的主角,是我朋友的车 ,一辆定位高端的法系高端车,它就是来自雪铁龙高端品牌DS的5LS,当年指导价16万多 ,现在二手行情价在7万内,现在里程7万公里,这车开起来怎么样呢 ,我们就来分享一下使用感受:
车子长宽高尺寸为:4702mm,1840mm,1510mm ,轴距为2715mm 。
外观方面,这车相对于其他的DS车型,外观明显要低调不少,但是 ,细细品味,感觉高级感还是挺到位的,很有力量感的车身线条 ,搭配不小的车身尺寸以及细节设计,有那么些挺贵的感觉,也就是牌子太冷门 ,很多人甚至都不认识。
尺寸车身大量的镀铬装饰,大灯,以及轮圈等细节的设计 ,都让这车看着挺精致,1.5米多的高度,让他看起来还很显大。
车内设计比较简洁 ,相对于高配车型,用料上虽然差点意思,但是同价位合资车型里已经是很不错了,大面积的都是软性材质包裹 ,加上造型运动的方向盘和仪表盘设计,还挺有运动感,但是 ,这车的整体做工一般,再就是方向盘尺寸太大,朋友给它缝上了Alcantara材质的方向盘套 ,感觉运动了不少 。
座椅是用的真皮材质,毕竟是高配车型,坐起来的舒适度还行 ,少了些包裹,乘坐空间中规中矩,我身高187cm ,前排调好坐好,后排就没啥空间顶腿了。
尾箱容积466升,不错。
动力方面,文中是低配的160动力版本的车型 ,使用的低功率调校的1.6T的涡轮增压发动机,最大马力167匹,最大扭矩240牛米 ,相对于高功版的204匹是要差点意思,但是也是很主流的表现,搭配的来自爱信的6AT变速箱 ,车身重量1.4吨多的情况下,零百加速时间9秒,一个挺够用的动力表现 ,工信部油耗为6.3升每百公里,实测会高一些,感兴趣的可以和我们在评论区互动 ,虽然是高端品牌,但是也是可以使用92号汽油的 。
日常开起来,这车的油门调教就比较灵敏,起步的顺畅感有那么些自然吸气车型的感觉 ,在1500转就有明显的动力输出,日常的加速超车都很轻松,毕竟这台发动机是当时和宝马一起研发的发动机 ,实力还是有的,不过这套动力总成的缺点也是很明显,主要有两个 ,首先是这台爱信的6AT变速箱日常开着没啥问题,但是真的需要动力需要它有所表示的时候,它的动作和逻辑还是差点意思 ,再就是质量稳定性,这也是法系车或者说欧系车的老毛病,才7万公里 ,就出现了渗油情况,虽然不影响开,但是看着就让人不太放心啊。
底盘方面,这车使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架 ,没错,高端车也是用的扭力梁,日常开起来 ,这车的悬架调教还是偏重于舒适性,悬架对于路面细碎颠簸的处理挺到位,对于大颠簸的处理也称得上干脆利落 ,加上不错的NVH控制,它所带来的这种行驶高级感甚至要比奥迪A3和宝马1系更好一些,果然法系车对于扭力梁的设计还是有一套的 ,操控性方面,也是没啥问题,就是方向盘的设计有点影响日常开起来的感觉 ,法系车的设计果然很“孤僻 ”,哈哈。
最后总结:这辆冷门的?DS?5LS车型,外观精致,尺寸不小 ,但是品牌过于冷门,车内用料不错,但是做工一般 ,配置中规中矩,空间不算大,动力还行 ,但是发动机7万公里就有渗油,底盘质感出色,其实作为一辆十几万的车来说 ,这车没有什么大问题,也就是品牌太冷门了,新车性价比不高 ,二手划算,哈哈 。
你觉得这辆法系高端车怎么样?
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本文概览:这篇文章的主角,是我朋友的车,一辆定位高端的法系高端车,它就是来自雪铁龙高端品牌DS的5LS,当年指导价16万多,现在二手行情价在7万内,现在里程7万公里,这车开起来怎么样呢,...
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