买车的朋友一般关注这几点:
一,动力底盘 。V3菱悦的底盘好 ,毕竟是三菱EVO的地盘,真正的独立悬挂,在这个价位里(注意是这个价位)没有车能超过它了。发动机方面 ,V3菱悦有两个,4A91先进一些不过没有大规模使用,以后维修保养不一定有优势 ,4G15M还可以,成熟可靠, ,省油还是可以的。 S30发动机是富康爱丽舍的发动机,出租车都在用,相信肯定有好处,最起码维修保养方便啊 。
二 ,空间,这点S30完胜。V3菱悦的长宽高全面小于S30,还不是小一点 ,是小很多,菱悦后排坐着都不是很舒服,毕竟是老车型改来的 ,底盘都没动,空间实在是小,仅仅是代步来看的话还是够用的 ,要是后面经常做人就算了,太憋屈。
三,油耗 ,这个两车没有可比性,毕竟重量不一样,定位不一样 。不过说实话如果技术可以的话,两个车都是省油类型的 ,菱悦是发动机好,车身轻;S30是发动机皮实省油。
还有一点就是菱悦的零件质量真的不敢恭维,同位国产车 ,东南做的不是那么厚道,这点东风要厚道一点,不过价格也稍微高那么一点点
风神S30——试车评测优缺点优点:
优点:
整车设计原创度高 ,外观不乏鲜明个性;
内饰氛围符合价位和身份,做工质感合理;
来自PSA的发动机技术成熟,维护保养有成本优势;
车内空间比较理想;
前后排座椅人体工学设计佳 ,乘坐舒服;
底盘调较达到较高水准,过弯操控功力不俗;
手动变速箱挡位清晰,换挡手感上佳;
来自日本的自动变速箱 ,完善性和可靠性有保障;
全系标配行车电脑,方便关注油耗表现的用家;
后门侧窗可以全部降下,方便后座乘客;
尾厢容积较大,尾厢盖开启方便;
一些智能化装备提升了使用便利性;
整体设计思想和技术匹配 ,在自主品牌新车中有较高的成熟度。
缺点:
手动挡离合接合点过高,须时适应;
发动机中低转速输出平平,需要拉高转速才有足够理想的动力;
5千转起发动机噪音显著 ,让人不乐于长时间高转行驶;
自动变速箱在山路行走时挡位跳动太频繁(可通过O/D功能解决);
车内储物空间少,前排中控台无杯架;
后排座椅只能成排放倒,且步骤太过繁复;
喇叭位置怪异 ,使用不够方便 。自主轿车研发的先头部队是一批纯自主品牌,如奇瑞 、吉利、华晨;国字号车企由于有合资业务,自主研发晚起了一步。而在三大国字号集团(一汽、东风 、上汽)中 ,东风是在自主轿车领域最迟来、最晚交作业的。他们交出来的这款风神S30,应该说符合了东风集团的现有地位——整个产品的研发方向求稳和求全面,内在部分尽量应用成熟可靠的现成技术 ,表面环节则力求迎合当前的消费潮流。
不过,风神S30还没有足够可以乐观的本钱 。整部车给人的档次感还没有跳离自主轿车——尤其是和国外联手开发的自主轿车的大框架,缺少足够闪耀的卖点,对中级车消费者来说 ,它更像是合资产品以外的一个备选,在品牌形象和产品力的建立上,都还有较长的路要走。
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文章不错《东风风神S30这车怎么样?》内容很有帮助