作为宝马车系中最热门选手 ，全?新3系自上市以来关注度是只增不减 ，销量也是呈持续增长态势 。近日，有网友留言想让我们聊一聊全新宝马3系 ，为了能够给车友更好的建议 ，我们今天实际体验了一下 。2021款宝马3系共推出9个配置车型供消费者选择，售价区间在29.39万元-40.99万元 ，我们实拍的这台是325Li?M运动套装。目前 ，该车型在商丘地区有着3万元的现金优惠，分期购车还可以享受一些金融优惠政策 。那么问题来了，新款宝马3系哪款车型最值得购买？下面我来为大家详细分析一下 。
外观方面 ，新款宝马3系采用了最新的家族式设计风格 ，前中网标志性的“双肾”设计结合内部黑化式格栅，再搭配下方三段式进气口 ，进一步提升了前脸的运动感。同时 ，M运动套装版还更换了更加运动化的前保险杠，相比普通版车型看上去更加富有运动气息 。
新款宝马3系前脸大灯采用的是LED分体式“天使眼 ”造型 ，其形状上依然是“开眼角 ” ，使得车灯与格栅自然搭配，辨识度非常高 。
车身侧面 ，新款宝马3系线条设计非常立体 ，侧窗和后视镜都有黑色装饰边，很好的衬托出它的运动感。另外 ，车门处的压褶设计更是起到了画龙点睛的作用 ，这样看起来不仅拉长了车身，同时也让它侧面的视觉效果不再那么单调。新车长宽高分别为：4829mm/1827mm/1463mm，轴距为2961mm 。
文中的这台实拍车配备的是双五幅式轮圈 ，前轮和后轮的轮胎均采用225/45?R18轮胎 。
车尾相比老款车型同样发生一些变化 ，比如线条更加紧绷，并加入了3D“L”型LED灯带组 ，夜间带点亮后辨识度非常高。此外 ，后备厢盖上翘的小鸭尾造型搭配双边排气布局，进一步提升了整车的运动感 。
内饰部分 ，新款宝马3系依旧是标准的家族化设计 ，整体风格简洁，有着较高的辨识度以及档次感 。车门及中控台上的软质材料皮质包裹非常多 ，符合豪华车的定位。同时 ，新车配备了全液晶液仪表，中控屏更大更薄、手刹也换成了电子手刹等等 。
在配置方面 ，新款3系配备了自动泊车入位 、360度全景影像 、适时四驱、HUD抬头显示 、循迹倒车 、11色氛围灯等功能 。
后排整体给我的感觉十分宽敞 ，参考我175cm身高，前排调节到最佳位置后，腿部仍余有近两拳距离 ，头顶部大概也余有一拳半的距离。另外 ，新款宝马3系后排座椅稍微偏软一些，相比老款车型舒适性更强 。
后备箱空间整体来说还是不错的 ，左右两侧因为要容纳后悬挂的原因 ，占据了一部分空间 。由于后背没有办法放到，空间使用性这块也要稍微的缩小了一点 ，不过用起来还是没有任何问题的。而且尾箱左右两侧都设计了一个小的空间 ，可以置放一些小的物品 。
动力部分，新款宝马3系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机 ，分为高中低3种不同动力调校 ，最大输出功率分别为156马力/184马力/258马力，最大扭矩为250N·m/300N·m/400N·m 。传动匹配8速手自一体变速箱 ，部分车型配备xDrive四驱系统。整体来说 ，新款宝马3此在动力输出上还是十分强劲的。
购车建议：
经过配置比对，我认为最值得推荐的车型为325Li?M运动套装版，其亮点配置有前/后排头部气囊、胎压监测 、疲劳提醒 、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航 、电动天窗 、运动外观套件、12.3英寸液晶仪表 、10.25英寸液晶中控屏 、语音识别、11色车内氛围灯等配置 。除此之外 ，还增配了主动安全系统 ，所以小编觉得如果预算充足，325Li?M运动套装才是消费者最佳首选 。你觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
终于买到“梦想之车 ” ，小伙提新宝马3系，2000公里后说出优缺点
说到年轻人最爱的豪华品牌 ，宝马应该是公认的首选了吧 。而?3系作为宝马最畅销的车型之一 ，自然也是很多年轻消费者买车时候的首选 。新一代的宝马3系在传承了家族的运动基因之外，行驶的舒适性也进一步提升 ，更多了一些对家庭使用时的友善度。
2021款的宝马3系在内外皆有一定的升级 ，科技配置上也颇有亮点，接下来我们就一起来看看 ，新款的宝马3系都有什么新的亮点 ，具体每一款车型适合什么样的消费者 。
在外观方面，2021款的宝马3系依然保持着这一代车型的造型，但是全新的M运动套装和M运动曜夜套装让它强化了运动感 ，看上去运动气息浓厚 ，有一副随时可以爆发出速度感的激情模样 。而且除了短轴版320i之外，长轴版320Li 、325Li和330Li均可以选择这两种不同的外观风格。
与M运动套装的车型相比 ，M运动曜夜套装的车型在中网 、后视镜、车窗装饰条 、轮毂等各处都使用了黑色的组件 ，看起来显得更战斗 。M设计套装更多采用银色的装饰件，看起来更为家用一些 ，售价也相对更亲民一些 。
宝马3系的运动性能 、操控感受相信大家都相当熟悉了 ，稳健、扎实的底盘，精准的转向 ，极其敏锐的动力响应都是它骨子中的运动基因 ，也是一代又一代的宝马3系收获大量拥趸的本钱。在新一代的宝马3系上，这些依然没有改变 。而让人感到惊喜的 ，是在运动之外 ，新宝马3系所带来的科技与互联体验 。
2021款的宝马3系使用了一块12.3英寸的可编程全液晶仪表，搭配10.25英寸的中控大屏，拥有BMW智能个人助理和7种手势控制功能 ，科技感几乎和它的运动感一样足了。
新宝马3系上所搭载的BMW智能个人助理功能相当有趣且实用 ，它不但可以实现人车之间基础的语音交互，还是更懂车 、更懂人的系统。你可以通过语音跟它交流“我的刹车片要换了么？ ” 、“车的续航里程还有多远？”、“把座椅加热打开 ”；也可以问它“外面温度是多少？ ”、“明天需要带伞么？” 、“我下个会议什么时候开始？”；比起市场上形形色色的语音交互功能 ，宝马的这套语音系统能够实现更多基于的车辆数据 、个人信息的语音互动 ，更有趣也更加实用，说它更“懂车 ”、“懂人 ”实在是名至实归 。
更让人能体验到科技感的是新宝马3系上配备的解放双手低速跟车功能 ，虽然市场上很多车都拥有ACC自适应巡航 、车道保持等基础的辅助驾驶功能 ，但是依然要时刻双手握住方向盘 。宝马3系上这套系统可以让你在拥堵的道路（时速低于60km/h）上双手完全离开方向盘，车辆会自动识别并跟随前车 ，让你可以用更轻松的心态面对拥堵 ，大幅度降低身体的疲劳和心理的焦虑。宝马3系上这套辅助驾驶系统，可以说是小编体验过的汽油车上最先进 、最好用的辅助驾驶系统了 。
除此之外 ，新宝马3系上的倒车辅助功能也相当智能且实用 ，它可以根据你最后向前开的50米距离的轨迹，自动循迹向后倒车，完全不需要驾驶员做干预 。对于车辆行驶到狭窄小路中又需要倒车时 ，系统自动控制的倒车往往会比驾驶员更可靠。另外 ，新宝马3系还可以通过手机APP解锁并启动车辆，通过手机与车机进行无缝的导航与娱乐体验 ，并且能够通过无线网络对车机功能进行及时的更新 。
新宝马3系上的科技配置可以说是诚意满满 ，尤其是自动驾驶相关的功能，可以说稳居目前市场前沿 ，非常值得体验 。
在车内的豪华感上 ，新宝马3系也有不错的提升，做工细致的红色皮革、Harman/Kardon的音响 ，大面积的碳纤维材质覆盖件 ，都让它有豪华感与运动感并存的内饰氛围。
新宝马3系的座椅也相当值的称道，它前排头枕专为中国市场进行了加厚处理 ，更加舒适 。前排座椅还带有大腿支撑调节 ，坐垫前段可以向前拉出，对大腿有更多承托力，降低长途驾驶时的腿部疲劳感 。后排座椅拥有非常宽大的腿部空间 ，专为中国市场设计 、背靠和坐垫均进行了加厚处理的座椅 ，乘坐起来的感觉更加柔软 、舒适。后排座椅上方质地柔软的凹型头枕更是进一步提升了后排乘客的舒适度 。
虽然骨子里很运动，但是新宝马3系在豪华和舒适度上也都下足了功夫 ，足以让选择它的消费者感到满意 。
目前在售的2021款宝马3系有长短轴距版共9个车型 ，还有非常丰富的选装包，我们下面一起来一个个分析一下这些车型和选装包 ，有哪些特色 ，适合什么样的人群购买。
2021款320i?运动套装?指导价：29.39万元
推荐指数：★★★☆
虽然是全系售价最低的入门版车型，320i运动套装版其实并不“低配”。18英寸的轮毂造型也挺好看的 ，前后驻车雷达 ，倒车影像也都有配备 。液晶仪表、中控大屏也没有缺失；天窗，主副驾驶电调皮革座椅 ，全LED大灯 ，自动大灯，自动雨刷，自动空调 ，都让它看上去并不会跟高配车型有太明显的差距 。只不过它156马力的动力更偏向日常家用 ，追求短轴距版原汁原味的运动操控的消费者应该不会满足于它的动力水平的。想以最低的价格入手一台新宝马3系的消费者可以考虑 。
2021款325i?M运动套装?指导价：31.39万元
推荐度：★★★★
短轴距版的主力车型应该是184马力的325i了，325i?M运动套装版售价相比入门款的320i增加了2万元 ，但是无论是颜值 、配置还是动力都有明显提升 。这2万元的差价加的是相当值。
除了动力从156马力增加到了184马力 ，百公里加速时间从9秒提升到了7.3秒之外，325i?M运动套装还增加了主动刹车 、全车四门无钥匙进入功能、11色车内氛围灯 、自动泊车 、循迹倒车功能 ，再加上外观上的M运动套件所带来的运动感的提升 ，这2万的差价可以说超值了 。
2021款?325i?M运动曜夜套装?指导价：33.19万元
推荐度：★★★★
同样是325i，M运动曜夜套装版比M运动套装版贵了1.8万元 ，这1.8万元的差价能换来全面黑化的外观套件 ，更运动、更战斗 。同时还增配了360度全景影像，方向盘换挡拨片 ，内置行车记录仪 ，16扬声器的Harman/Kardon音响系统，后视镜自动防眩目，配置更加丰富了。更好看的外观 ，更丰富的配置 ，1.8万元的差价，它的性价比跟M运动套装版差不多 ，如何购买就看你是不是喜欢这些外观的改变和增加的配置了 。
2021款?330i?M运动曜夜套装?指导价：37.99万元
推荐度：★★★★☆
330i?M运动曜夜套装版车型是2021款宝马3系短轴距车型的顶配了 ，相对325i的同名车型它售价增加了4.8万，但是动力有了大幅度提升 。高功率版的2.0T发动机能够输出258马力 ，百公里加速时间也仅需6.2秒。轮胎宽度为255 ，配合短轴距版车型原汁原味的运动操控，它应该是华晨宝马出品的3系中驾控感受最好的了 。在配置方面它也有所提升 。HUD抬头显示器 ，手机无线充电 ，实时路况的导航等。不过对于选择330i的消费者来说，他们对动力和操控的看重 ，应该远远超过这些增加的配置了。
2021款?320Li?M运动套装?指导价：31.89万元
推荐度：★★★★☆
长轴距版的宝马3系入门款即是M运动套装版 ，在颜值上要比短轴距版有不错的提升 。售价31.89万元的M运动套装版性价比还挺高的，虽然156马力的动力更偏向日常家用，但是9.1秒的百公里加速也算够使 ，加长到2961mm的轴距让它拥有了充足的后排空间 ，带家人出行时能让他们获得舒适的乘坐体验 。配置方面日常使用该有的配置它都有了，18英寸轮毂 ，倒车影像 ，天窗，液晶仪表 ，中控大屏。开起来不追求太多运动感的家庭用户选择它完全可以满足需求了 。
2021款?325Li?M运动套装?指导价：34.69万元
推荐度：★★★★★
325Li的M运动套装版比320Li售价贵了2.8万 ，但是动力提升明显 。184马力的2.0T发动机可以让它在8.1秒就完成百公里加速，配置上它也加入了主动刹车系统 ，自动泊车功能 ，全车无钥匙进入，11色车内氛围灯 ，倒车循迹功能等。相对来说 ，325Li的动力水平足以让很多人感受到一定的驾驶乐趣了，而且各种配置也更加丰富，可以说是文能提笔安天下?武能上马定乾坤的全能、高性价比选手了 。
2021款?325Li?xDrive?M运动套装?指导价：36.19万元
推荐度：★★★★☆
325Li?M运动套装版还有xDrive四驱版 ，它动力系统不变 ，驱动形式变成了使用多片离合器的适时四驱系统 。由于加入了四驱系统，它的官方加速成绩略慢了0.1秒 ，油耗也有微量上升 ，其他配置没有变化。1.5万元对于一套宝马的四驱系统过来说也算是个合理的差价，是否选择它关键在于日常的驾驶环境是否经常遇到积雪 、过分湿滑的路面 ，如果是 ，那么四驱版显然安全系数更高，如果不是 ，那还是两驱版性价比更高一些 。
2021款?325Li?M运动曜夜套装?指导价：36.59万元
推荐度：★★★★☆
325Li的两驱版车型同样由M运动曜夜套装版 ，配置上的升级跟短轴距版车型一样，加入了黑化的外观套件 ，360度全景影像 ，方向盘换挡，内置行车记录仪，16扬声器Harman/Kardon音响系统 ，后视镜自动防炫目 。购买建议也跟短轴距版车型一样 ，如果你很爱黑化后的外观以及这些配置的话，325Li?M运动曜夜套装版性价比也不错 ，如果不强求外观和配置 ，M运动套装版性价比更高一些。
2021款?330Li?xDrive?M运动曜夜套装?指导价：40.99万元
推荐度：★★★★
330Li?xDrive?M运动曜夜套装版车型是新3系全系的顶配车型，售价40.99万也是全系最贵的 。它拥有高功率版2.0T发动机 ，最大能够输出258马力 ，有了四驱系统的加持，百公里加速也是全系最快的5.9秒 。自适应巡航 ，HUD抬头显示器 ，手机无线充电和实时路况导航也都有配置，最求顶配车型 ，追求强烈运动感同时又要兼顾家用大空间 ，在预算上又限制不多的消费者可以考虑这款车。
聊完2021款宝马3系的9款车型，我们再来说说它的选装包。小编觉得最值得体验的就是自动驾驶辅助系统Pro（18300元）了，ACC自适应巡航 、车道保持外加解放双手低速跟车功能可以让你充分感受到科技配置对人的解放 。高速公路 ，城市封闭道路上用它基本可以实现单车道内的自动驾驶 ，能够大幅度降低驾驶员的身体和心理疲劳，强烈推荐 。
2021款的宝马3系不但有家族一贯的运动基因 ，在舒适度和豪华感上它也有了明显的提升 ，科技功能和辅助驾驶更是能够让人感到惊叹。如果是追求极致运动的消费者，短轴距的330i?M运动曜夜套装是个很好的大玩具 ，如果是追求运动和家用的结合体的话 ，长轴距的325LI?M运动套装性价比则最高 。不过不管你选择哪一款，3系作为宝马家族中运动轿车的代表作 ，它的实力都不会辜负它车标上的蓝天白云 ，不会让你失望的 。
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2021款宝马3系上市 29.39万起 配置升级
坐标：南方三线城市
车型：2021款宝马3系
一直以来 ，对于?宝马3系是很感兴趣的 ，前不久要换车 。老爸说让我换一辆好一点的车，因为最近家里生意不错，而且需要一辆不错的车 ，偶尔来撑撑场面 。这简直就像是做梦一样 ，我脱口而出：就买宝马3系，没有之一。因为自己是财经有点了解 ，所以在购车的时候 ，并没有全款买车，而是选择贷款 ，因为货币是会贬值的 。
2021款330i?M运动曜夜套装这款车型在购买的时候没有优惠 ，但是我和销量谈了好久，终于答应送我3次的免费基础保养 ，并且还送了一堆小礼品 ，首付了23.6万，月供是5672元 ，一共3年 ，压力不是很大，因为去年刚把房贷还完，所以只有车贷的情况下就很轻松了 ，而且老爸还表示 ，月供不要我操心 。
首先这款车型的外观上更加的运动，相比较之前中庸的宝马3系 ，这款车型给了我更多年轻的气息 ，内饰上也比较满意，唯一有点遗憾的就是个人乘坐的时候 ，感觉到座椅比较硬 ，因此我还买了个垫子。整体的空间表现不错，175CM的身高到后排的乘坐感不错 ，并不拥挤 。
日常城市行车 ，超车毫不费劲，最令我满意的就是油耗表现 ，现在已经有2000公里了 ，平均油耗在7.5L左右，我基本上都是城市行车，还没有去高速上感受一下 ，不过这款车型有两点处理的不好 ，第一就是刹车点头，所以刹车的时候不要立马松开 ，要慢一点 ，还有一点就是低速顿挫，松开油门会有拖拽感 ，不过现在已经好很多了 。
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日前，华晨宝马官方宣布 ，旗下的2021款宝马3系正式上市 ，新车推出包括标轴版以及长轴距版在内的9款车型可选，售价区间为29.39万元-40.99万元。
按照外形来划分的话 ，新车提供有运动套装、M运动套装以及M运动曜夜套装三种外形风格可选 。其中320车型仅提供运动套装版本 、325车型提供M运动套装以及M运动曜夜套装版本 ，而330车型则标配M运动曜夜套装 。
由于是年度改款车型，所以新车在外形方面相比现款并没有明显的变动，依然是家族化设计风格 ，运动气息打造的非常出色。
而在内饰方面 ，新车将全系标配火山红Sensatec皮革内饰，中控台则采用黑色作为主色调并辅以类似金属拉丝材质的装饰板 ，有效增加了运动感 。
配置方面 ，除了320车型外，其余车型均配备无钥匙进入功能 ，而且支持数字钥匙（Digital?Key）和卡片钥匙功能 。
此外 ，新车还全系标配了定速巡航 、泊车辅助、后摄像头 、专业互联驾驶套件等。
而在此前，低配车型并不提供定速巡航功能 ，需要付费选装；无钥匙进入功能则全系都需要选配 。对比来看 ，新车的配置相比老款来讲有了明显的提升 。
动力方面，新款3系依然搭载2.0T发动机 ，其中320配备的是156马力的超低功率版 、325车型配备的是184马力版本 ，而330车型则配备的是258马力的高功率版本，传统系统方面均匹配8AT变速箱，部分车型提供xDrive四驱系统。
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